作為全球的五星級航空公司，韓亞航空于2001年4月18日開通了首爾直飛成都的航班。

　　韓亞航空公司成都代表處總經理徐珉洙昨日(3月23日)在接受《每日經濟新聞》記者采訪時回憶，當初剛開航時每周只有2班，目前韓亞航空的運力早已翻番，每周運行7班往返首爾航班(夏季為準)。為開拓韓國與四川物流交流，韓亞航空還開通了成都航線。韓亞航空航班是成都機場第一家真正意義上的外航正班航班。

　　現在四川人去韓國購物旅游留學的需求持續上漲，在去年四川出境游的排行榜上居第四位，僅次于中國香港、中國澳門、泰國。

　　據徐珉洙透露，根據市場需求的增加，今年5月24日起，韓亞航空將增加到每周8班首爾往返成都航班。2001年開航時的機型為座位數140個的波音B737。目前主要運行的機型為171個座位的空客A321。隨著需求增長，夏季逐步改為雙通道的波音B767(250個座位)或空客A330(290個座位)的寬體機。“以前我們一直都是晚班機，達到首爾是凌晨，今年公司也跟相關部門在協調，積極更改航班運行時刻，今年夏季將原先夜班航班改為中午時刻，就是為滿足更多散客商務交流的需求。”徐珉洙表示。

　　據介紹，2014年乘坐韓亞航空飛機進出港的成都旅客共計10.3萬名。徐珉洙表示，“我們預計隨著赴韓旅游游客的大幅增長，以及中韓FTA協定的簽署，更多商務、文化、物流等領域的交流將更加頻繁。成都市場比起去年還將持續增長，預計比去年同期會有20%以上的增長率。”

　　在徐珉洙看來，成都的投資環境持續改善，給韓亞航空提供了穩定的客源。“這一點，從乘客結構上也能看出。之前成都航線主要以韓國和中國的旅團隊游客為主要客源。目前商務考察、自由行、留學等兩地間的交流更趨向于頻繁、領域也更加多樣。”

　　他還介紹，成都作為中西部城市的中心，韓國對成都的投資不斷增長，也對兩地間的往來增長起到重要作用。現代汽車、樂天購物中心等大型項目在蓉的持續投資，也帶動兩地的經貿往來，為航空公司的客源提供保證。

　　與此同時，韓國政府還在成都設立韓國總領事館簡化了簽證流程。韓國貿易館、韓國觀光公社、韓國農水產品投資振興公社等代表機構也相繼扎根成都。

　　徐珉洙告訴記者，自己非常喜歡成都，喜歡成都人溫和友善的性格。四川還擁有很多世界歷史、文化遺產，“這都非常吸引我，我還特別喜歡大熊貓。”成都作為西部大開發的橋頭堡，擁有無限活力，且擁有其他城市無法比擬的可持續發展潛力。

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