5月24日，順豐航空B-737落地煙臺蓬萊國際機場，這是順豐今年首架執飛櫻桃寄遞的自有全貨機。1個多小時候后，此架飛機滿載15噸的櫻桃飛往深圳，并經由深圳將櫻桃分流到廣東各地。

　　運力充裕，順豐“任性”運櫻桃

　　今年，順豐預計將調配2600余噸的航空運能投入到今年的櫻桃季之中，同比凈增33%。值得一提的是，除華南、東南等地區的航線外，今年順豐還開通了東北地區的航線，進一步保證櫻桃以更新鮮的狀態送達。

　　除航空運力外，順豐在陸運方面也進行了升級。一方面從5月16日起，順豐在山東使用高鐵列車寄遞櫻桃，初步試行14個流向、17趟列車。未來將逐步擴展線路、車次為櫻桃提供穩定運輸資源保障，也將在全國重點生鮮農產品寄遞運輸中投入高鐵運力資源。

　　另一方面，除常規車輛增加外，今年預計冷鏈線路發運1857車次;冷鏈總運能近3萬噸;冷鏈運能同比2017年實發冷鏈增長88.34%。

　　為什么櫻桃會選擇順豐

　　櫻桃保質期短，質軟易腐爛。隨著順豐近兩年在冷鏈運輸、包裝包材、品控流程等方面的發展，結合運力資源讓消費者收到櫻桃時是水果狀態最佳的時候。

　　品相不一的櫻桃會給用戶“品控不嚴”的印象，大大降低用戶對品牌的信賴感。針對這一痛點，順豐在煙臺投入了5臺全自動選果機供果農使用，預冷與篩選大小同步，對櫻桃進行分級挑選，保證櫻桃的大小一致。

　　除了個頭大小的要求，還會根據顏色來篩選出色澤品相更好的櫻桃，讓消費者吃到嘴里的每個櫻桃大小相近、顏色無差。用這種“優中選優”的方式確保經由其運送到消費者手中的每一箱櫻桃均能獲得原產地保障，且質量過硬。

　　同時通過全面升級保鮮及預處理流程，將櫻桃損壞率力爭控制在4%以下。在運輸配合移動冷籠車、EPP包裝箱、自有食品冷藏車等專業配備，有效保障了果品的新鮮爽口。

　　消費者吃得開心 果農也要賣的舒心

　　同時，在優化果農與商家體驗方面，順豐也注意到了一些細節問題。

　　為了方便有櫻桃寄遞需求的客戶，順豐專門開發了微信小程序“櫻桃寄遞一點通”，幫助需要有寄遞櫻桃的用戶隨時隨地查看聯系最近的順豐櫻桃寄遞點一鍵導航，還能根據寄遞城市自動匹配運費價格，方便快捷，扶農助農。

　　除此之外，順豐今年為煙臺櫻桃提供了13000平方米的專項場地與去年同期相比增長約30%，可同時容納70臺冷鏈車同時裝卸，除此之外，還有1000平方米的航空操作空間供櫻桃“揮霍”。

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