在全球各地，分布著這樣一些機場，它們有的坐落在山脈中，跑道從半山鑿出，直伸海洋;有的位于大城市中央，公路橫穿跑道;還有的具有驚人的設計缺陷，造成了空前的慘劇。所以準備出行的人，一定要先熟讀這份危險機場“黑名單”。

　　葡萄牙

　　馬德拉

　　國際機場

　　圣馬丁島

　　朱莉安娜

　　公主機場

　　從半山鑿出的高架跑道

　　馬德拉是一座小島，距離葡萄牙海岸較遠。對這座島嶼的發展來說，具備起落商業飛機的能力至關重要。馬德拉國際機場建在山的對面，跑道從半山鑿出，伸向海里。因為海岸線邊上就坐落著山脈，所以這里的風向多變、風勢很強。跑道兩端會刮起下降風，在著陸的時刻風向改變可能非常劇烈，當然也不要忘了空中亂飛的海鳥。

　　不過在馬德拉，面臨的最終挑戰是跑道，最初的跑道只有1500米長。1977年，一架載著164名乘客和機組人員的葡萄牙航空727航班滑出跑道，機上131人于當天罹難。后來工程師通過建造一座大型高架橋，得以讓跑道長度超過2700米。高架橋位于大約200個支柱上，橋身足以承受波音747以及類似客機的重量。2004年，國際橋梁與結構工程協會向這個擴建項目授予杰出結構獎。

　　過山頭陡峭起飛過海灘低空進場

　　圣馬丁島是位于邁阿密東南部的度假勝地，為法國和荷蘭兩個國家分治。位于島上的朱莉安娜公主國際機場的位置條件非常極端：在跑道的一端，起飛需要快速上升以避開陡峭的多山地形;而在跑道的另一端，降落的飛機會直接滑行到海邊。朱莉安娜公主國際機場兩側是住滿游客的海濱住宅，他們會眼睜睜地看著飛機從自己頭頂飛過，類似這樣的機場在世界上并不多見。除了聽力受到不利影響外，游客并不會遭受身體上的損傷，但行駛于海灘與跑道之間小公路上的卡車就不同了，如果重量較輕，飛機卷起的氣流會把它吹翻。尋求刺激者還會爬上鎖鏈連接的機場圍欄，抓緊圍欄等待“享受”起飛飛機噴射的沖擊波。

　　中國香港

　　赤邋角

　　國際機場

　　直布羅陀機場

　　法國庫爾舍瓦勒

　　國際機場

　　島基機場旁邊就是高爾夫球場

　　香港最初的啟德機場四周被高層建筑和居民區環繞，跑道伸入水中。官員們知道，他們需要一個替代物，為通過這一地區數量巨大的貨物運輸提供便利。為此，他們建造了面積約8.3平方公里的島嶼。香港赤邋角國際機場于1991年開工建設，由兩座較小的島嶼以及填海地合并而成。

　　讓赤邋角國際機場有別于其他島基機場的所在是一座豪華高爾夫球場以及面積巨大的展覽中心，它們距離跑道均在步行范圍之內。這里一直就是世界上最繁忙的貨運中心之一，2009年運送的貨物達到335萬噸。此外，航天城九鷹高爾夫球場等娛樂設施也因為往來川流不息的乘客受益。

　　四車道公路從跑道穿過

　　英國的一小塊領土——直布羅陀坐落于摩洛哥與西班牙之間。直布羅陀機場的建造時間可追溯到第二次世界大戰時期，它一直充當英國皇家空軍的基地，但每天也會有商業航班在這里起落。這里最大的問題是伊比利亞半島上形成的高壓氣候，巖石上方亂流在90米處形成吹往地面的下坡急流，給降落造成很大困難。

　　直布羅陀機場本身就有悖常理，最不符合邏輯的地方就是溫斯頓·丘吉爾大道直接穿過機場跑道。每次有飛機起落時，鐵路型的道口欄桿便落下，禁止車輛通行。沒辦法，誰叫機場跑道是這里唯一的平坦地帶呢。

　　跑道傾斜度達18.5度

　　前往庫爾舍瓦勒滑雪勝地需要飛越令人敬畏的法國阿爾卑斯山，而后在庫爾舍瓦勒國際機場經歷令人毛骨悚然的著陸過程。由于周圍幾英里范圍內都沒有平地，設計者只能在山腰鑿出跑道,長度只有500多米。跑道劇烈起伏,一端是一個滑雪跳臺，機場在近2000米海拔上，而且這里的斜坡陡峭程度讓人難以置信，傾斜度達到18.5度。即使關閉發動機，小型飛機也可能獲得“滾”下斜坡的足夠動力，通過滑翔方式升空。在庫爾舍瓦勒國際機場降落顯然不是一件容易的事情，飛行員必須獲得資格證，才能向這個危險的跑道發出挑戰并最終征服它。

　　洪都拉斯

　　通孔廷

　　國際機場

　　荷屬安地

　　列斯群島

　　沙巴機場

　　只能同一方向進同一方向出

　　聲名狼藉的通孔廷國際機場位于洪都拉斯首都特古西加爾巴中部附近，坐落在高聳的馬德雷山脈中。飛機必須要迅速下降進場，不只是因為周圍地形，更重要的是著陸跑道太短，2100米跑道對747來說實在是太短了。在這里起落的飛機采取的是同一個方向進、同一個方向出的方式。1989年，一架未遵照規定進場順序的客機，直接撞向地面，機上146名乘客和機組人員中的127人不幸罹難;1997年美國空軍運輸機沖出跑道，造成3名美國人死亡;2008年5月，一架小型飛機從20米高處跌落，導致機上3人和地面上2人死亡。

　　跑道只比航母上的稍長一點

　　沙巴島是一座猶如天堂一般的島嶼，但由于胡安徹·亞拉斯奎恩機場跑道長度只比絕大多數航空母艦跑道稍長一點，大型飛機無法在這里降落，即使對于小點兒的飛機在如此短的跑道上降落也非易事。斯庫萊肯加斯特曾經是一名海軍飛行員，對于在較短跑道上降落并不陌生，他表示：“小X這個標志意味著不能在這里降落。這是一種挑戰，但如果不做這樣的事情，人們就無法完成一些日常事務，例如寄送郵件。”由于沙巴島土地面積有限，加之地形崎嶇不平，留給當地人的其他選擇并不是很多。楊孝文X097

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