中國(guó)夢(mèng)深刻道出了中國(guó)近代以來歷史發(fā)展的主題主線。為中國(guó)夢(mèng)插上騰飛的翅膀，是時(shí)代賦予中國(guó)民航的神圣使命。那么，作為民航重要組成部分，機(jī)場(chǎng)可以從哪些途徑去實(shí)踐中國(guó)夢(mèng)呢?筆者從近幾年機(jī)場(chǎng)管理實(shí)踐出發(fā)，試圖給機(jī)場(chǎng)理出一條踐行中國(guó)夢(mèng)的可行路徑。

　　首先，全面建成小康社會(huì)的目標(biāo)為民航業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。目標(biāo)的提出，為我國(guó)指明了未來發(fā)展的方向，同時(shí)也為民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略構(gòu)想的實(shí)現(xiàn)提供了一片沃土。其次，出行方式的優(yōu)化也是小康社會(huì)的表現(xiàn)之一。民航是百姓出行的重要交通方式之一，其發(fā)展水平直接影響人們的出行體驗(yàn)，這正與民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中提出的大眾化戰(zhàn)略相吻合。此外，在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，隨著全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加速，我國(guó)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的加快發(fā)展，在全面建成小康社會(huì)的過程中帶來的物流、人流必然前所未有地增加對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨螅�這就需要民航業(yè)的發(fā)展達(dá)到一定程度作為有力支撐，以滿足這些迫切的需求。

　　近幾年，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司在內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中起到了引擎作用。目前，內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，支線機(jī)場(chǎng)數(shù)量在全國(guó)位居三甲，已經(jīng)是中國(guó)名副其實(shí)的民航大區(qū)，具備了實(shí)現(xiàn)由“大”向“強(qiáng)”跨越的內(nèi)在條件。從改善投資環(huán)境和促進(jìn)對(duì)外開放的角度看，航空運(yùn)輸不僅是一種交通運(yùn)輸方式，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)入全球經(jīng)濟(jì)的快速通道，能夠?yàn)榧涌旖?jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整提供保障。

　　加快民航發(fā)展，有助于推動(dòng)中國(guó)夢(mèng)早日實(shí)現(xiàn)。今年3月，內(nèi)蒙古自治區(qū)提出了“8337”的發(fā)展思路。今后一段時(shí)間，內(nèi)蒙古自治區(qū)將致力于打造“綠色農(nóng)畜產(chǎn)品生產(chǎn)加工輸出基地”、“體現(xiàn)草原文化獨(dú)具北疆特色的旅游觀光休閑度假基地”，這對(duì)航空運(yùn)輸具有很強(qiáng)的依賴性。此外，航空產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，能夠帶動(dòng)運(yùn)營(yíng)、維修、融資、旅游、餐飲等很多上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，依托機(jī)場(chǎng)發(fā)展的臨空經(jīng)濟(jì)圈在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也顯示出了越來越強(qiáng)勁的帶動(dòng)作用。

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)外相關(guān)實(shí)踐表明，建設(shè)國(guó)際化的大都市，其必要條件都是擁有一個(gè)發(fā)達(dá)的國(guó)際性空港。它不僅促進(jìn)了城市人口增長(zhǎng)，同時(shí)也促進(jìn)國(guó)際化人流、物流、資金流的增加，是內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快捷、最有效的手段。截至2012年底，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司共運(yùn)營(yíng)航線218條，通航城市68個(gè)，架起了內(nèi)蒙古自治區(qū)對(duì)外溝通交流的空中橋梁。作為外地人抵達(dá)內(nèi)蒙古的第一站和告別內(nèi)蒙古的最后一站，民航機(jī)場(chǎng)向外界展示著現(xiàn)代、開放、好客的良好形象。

　　改善民生是對(duì)中國(guó)夢(mèng)的最好詮釋，在這個(gè)方面內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也大有可為。從2006年起，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在全國(guó)民航機(jī)場(chǎng)，首創(chuàng)了“模擬航空”和“支線快線”的運(yùn)營(yíng)模式，極大地改善了民眾的出行條件，降低了老百姓的出行成本，助力當(dāng)?shù)卣�府全面建成小康社�?huì)。今年4月，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司利用支線快線的租賃航班，在自治區(qū)范圍內(nèi)推出了“60歲以上老人免費(fèi)坐飛機(jī)出行”的政策。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)月內(nèi)在呼和浩特—通遼、呼和浩特—赤峰、呼和浩特—烏海和呼和浩特—錫林浩特的4條航線上，贈(zèng)送免費(fèi)機(jī)票達(dá)2萬余張。去年7月27日，根河機(jī)場(chǎng)正式通航。這是內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司完善運(yùn)營(yíng)模式的一個(gè)亮點(diǎn)工程。內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)采取“一盤棋”策略，從人、財(cái)、物等方面，全力支持試點(diǎn)工作。根河通用航空將在應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、農(nóng)業(yè)播種減災(zāi)、護(hù)林防火等方面發(fā)揮巨大作用，也是改善民生的重要力量。

　　為了讓中國(guó)夢(mèng)騰飛的翅膀更加強(qiáng)壯有力，內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一直努力踐行“支線強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略。建設(shè)“支線強(qiáng)區(qū)”，就是要緊緊圍繞國(guó)家建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，按照實(shí)現(xiàn)廣大人民群眾出行的便捷性和大眾化的原則，在支線機(jī)場(chǎng)和支線航空網(wǎng)絡(luò)布局兩個(gè)方面來深化其內(nèi)涵，這是中國(guó)夢(mèng)在內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)中的具體體現(xiàn)。建設(shè)民航強(qiáng)區(qū)的夢(mèng)想是中國(guó)夢(mèng)的重要組成部分。實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的偉大征程，把民航業(yè)帶入了新的發(fā)展黃金期，內(nèi)蒙古民航人有能力抓住這一難得的歷史機(jī)遇。(作者單位：內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司黨委副書記 )

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