近日，長沙黃花國際機(jī)場(chǎng)接到爆炸物威脅電話，共有4個(gè)航班受到影響，造成飛機(jī)迫降和航班延誤。目前1名嫌疑人已被公安機(jī)關(guān)控制。

　　這早已不是第一次出現(xiàn)飛機(jī)“詐彈”的新聞了。雖然在法律上，此類行為會(huì)受到刑法上編造、故意傳播虛假恐怖信息罪的追究，但是值得反思的是，為什么在國家刑法明確定罪立刑的規(guī)制下，為什么在司法機(jī)關(guān)專門出臺(tái)依法從嚴(yán)打擊此類犯罪的通知背景下，為什么在最高法剛剛公布《關(guān)于審理編造、故意傳播虛假恐怖信息刑事案件適用法律若干問題的解釋》的情況下，依然有人甘愿鋌而走險(xiǎn)、頂風(fēng)作案?這樣的行為是在挑戰(zhàn)法律與司法的權(quán)威，還是傳遞出什么不一樣的社會(huì)心理?

　　從常理判斷，行為人謊稱飛機(jī)上有炸彈，不會(huì)不知道這種虛假信息會(huì)帶來多大的恐慌，因?yàn)轱w機(jī)絕非普通的公共交通工具，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情乘客生還率極低。恐慌不僅影響具體航班上乘客的權(quán)益，也會(huì)向社會(huì)傳遞出航空安全脆弱性的負(fù)面效應(yīng)，因而具備了恐怖的特征。這是現(xiàn)代國家普遍從嚴(yán)打擊此類犯罪的理由，但也可能就是嫌疑人選擇飛機(jī)“詐彈”的行為動(dòng)機(jī)——擴(kuò)大恐怖的受害面積，引起社會(huì)的關(guān)注。由此，我們挖掘此類犯罪背后的原因是必要的。

　　或許在不同的個(gè)案中，嫌疑人作案的動(dòng)機(jī)各不相同。有的出于刺激和玩笑，有的出于個(gè)人訴求得不到關(guān)注，也有的出于報(bào)復(fù)社會(huì)的極端心理。但不管怎樣，他們作為社會(huì)中的一員，其行為都在不同程度上受到社會(huì)的影響。正是在這個(gè)意義上，犯罪可以被視為社會(huì)問題的一種別樣反映。有學(xué)者就將犯罪比作細(xì)菌，把社會(huì)比作培養(yǎng)基。特別是在轉(zhuǎn)型期，利益分化、沖突加劇、人心浮躁等，當(dāng)社會(huì)成員的尊嚴(yán)、安全、成功的機(jī)會(huì)逐漸削弱或喪失時(shí)，社會(huì)應(yīng)有的整合功能也隨之式微，犯罪就容易成為少數(shù)人針對(duì)社會(huì)的示威、反抗。

　　與其他犯罪不同，編造飛機(jī)炸彈并不是直接針對(duì)怨恨對(duì)象，而是泛指那些無辜的人，這種完全“損人不利己”的犯罪所透露出的心理，或許折射出我們社會(huì)心理機(jī)制對(duì)一些人的意志失去了控制力。我們當(dāng)然不能否認(rèn)犯罪中的個(gè)人原因，但也應(yīng)重視個(gè)案背后的深層次原因，否則司法的事后治理往往會(huì)“按下葫蘆浮起瓢”。因此，看待飛機(jī)“詐彈”現(xiàn)象，不能只是把眼光緊緊盯住司法如何依法從嚴(yán)懲治上，更要將視線前移，去認(rèn)真剖析每一個(gè)案中的犯罪動(dòng)機(jī)與原因，以尋找造成犯罪多發(fā)的普遍性因素。只有這樣，我們才能系統(tǒng)解決好犯罪預(yù)防這一課題。

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