7月18日9:19，隨著CA1306航班在機坪管制員的指揮下順利移交給塔臺管制員，標志著深圳機場T3航站樓航空器機坪管制業務，正式由空管塔臺管制移交給深圳機場負責，機場運行開啟新篇章。

　　“機坪管制移交”是民航局全面深化民航體制改革、推進空管系統管理機制創新的重要做法。根據民航局和民航中南管理局相關文件精神，深圳機場積極推進航空器機坪運行管理移交工作。2017年7月4日，機場運行指揮中心機坪管制中心(ACC)掛牌并投入試運行，部分接管東區機坪管制;2019年7月18日，正式全面接管機坪管制業務。

　　為做好業務接管準備，落實局方關于機坪管制移交的工作要求,深圳機場提前在人員、設備、運行管理體系建設方面做了充足的準備。通過內部選拔管制+1學員、社招管制員、校招畢業生等多種方式，組建專業化管制團隊;建設全景視頻，引接電子進程單、氣象雷達、場監雷達等多套系統設備，為業務運作提供支撐;同時建立以理論培訓、模擬培訓、實操培訓為核心的資質培訓體系，并與深圳空管站緊密協作，對接運行管理信息、制定運行管制程序、簽訂相關工作協議，確保了航空器機坪管制業務按期順利移交。

　　此次移交后，機坪管制中心(ACC)將全面承擔深圳機場機坪管制工作，實現對客、貨航空器地面保障、機位分配、航空器推出開車與滑行各個環節運行資源的統一調配。此舉不僅將有助于提高機場地面運行效率和近機位周轉利用率，也使得空管可以更專注航班放行和進離港指揮，進一步保障航空器起降和滑行安全。

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