不知不覺已走過7年的民航旺季，我和旺季之間有種說不明的微妙關(guān)系，你伴我成長，我也和你同行。

　　2012年8月，那個旺季我是一名乘務(wù)學(xué)員，師父告訴我說：“經(jīng)過旺季的歷練，才能成為一名乘務(wù)員”，我記著師父的話，在我的首航“烏魯木齊飛往庫爾勒”的航班上，我快樂地像一只陀螺，旅客對我說“新疆姑娘笑得真甜”，我在甜蜜的學(xué)習(xí)和飛行中度過了第一個旺季。

　　2013年的旺季，記憶里是北上廣深來回往復(fù)的飛機(jī)起降，是一名乘務(wù)員真正體會到的旺季飛行。有過疲倦，有過沮喪，有時候心里會退縮，可是在我身邊有每天一同飛行鼓勵和支持我的前輩，她們回憶起過往的歲月，眼中閃著的亮光能夠告訴我“有一種熱愛叫做堅持”，那一年我明白了，旺季給予我的不僅僅是迎來送往，更是一份踏實和熱愛。

　　2014年的旺季，我們在烏魯木齊地窩鋪機(jī)場候機(jī)樓和旅客們一同開展了宣講安全文化志愿活動。那天的我穿著志愿者的紅馬甲，在候機(jī)樓里穿梭指引，用不是很流利的英語對來新疆旅游的外國朋友說著“Enjoy your time in XinJiang,best wiese!”2015年7月，這個旺季有些難忘的故事。圣彼得堡首航的航班上，我穿著旗袍站在757飛機(jī)的中部，手里還拿著國旗“歡迎您乘坐圣彼得堡首航航班!” 2016年的旺季有些幸福的故事，這一年我成為了人妻，和同為民航奉獻(xiàn)的先生一同投身在旺季的白天黑夜里。我們不能時常見面，卻可以常常通過舷窗或者廊橋看到對方。8月9日，我就要去飛四天的調(diào)機(jī)，而這天是七夕，登機(jī)前的我和剛下倒班的先生在廊橋碰面了，我們隔得很遠(yuǎn)，只能用嘴型告訴對方“起落安妥”，他回我“在家等你”。民航家庭是由理解和愛護(hù)組成的，而民航的旺季是許多個家庭的奉獻(xiàn)和付出支撐的。

　　2017、2018年是自我轉(zhuǎn)折的新起點，角色的轉(zhuǎn)換讓我成長為一名客艙基礎(chǔ)管理者，我是一名乘務(wù)長了。既然身上有了新的責(zé)任和擔(dān)子，就要付出行動和努力。記得那次是杭州雷雨，地面延誤等待起飛時間遙遙無期，旅客的躁動和焦慮確實給了我很大的心理壓力，我走進(jìn)駕駛艙進(jìn)一步詢問，機(jī)長告訴我說“乘務(wù)長你是整個客艙的把控著，用你的真誠面對旅客，我相信你一定能把控好旅客的情緒和客艙的秩序，挺你!”

　　2019年，旺季開始已經(jīng)26天了，所飛到的11座城市里有我的旅客、有我的問候、有我們的故事。七年旺季收獲的是如今的微笑面對，收獲的是及時當(dāng)勉勵，收獲的是盛年不重來，忘記帶給我太多的成長和記憶，七年相伴，感恩遇見。

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