王友兵1962年出生，1993年入職三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)，現(xiàn)任三亞機場動力信息部水電管理室變電主管，主要負責高低壓供配電及機坪高桿燈運維。他不僅是一名有著36年黨齡的老黨員，還是動力信息部大多數(shù)業(yè)務骨干的師傅，大家都親切稱呼他為“老王叔”，但凡在業(yè)務上有任何疑問，大家首先都會向他請教。王友兵同志工作近三十年來，一直奮斗在一線供電崗位，堅守初心、忠誠奉獻、兢兢業(yè)業(yè)，用老一輩人的信仰和風骨保障三亞機場的供電安全。

　　抗擊疫情，勇?lián)�先鋒

　　雖年過半百，王友兵仍堅持奮斗在前線，面對疫情，他毫不畏懼，雖不是直面旅客的崗位，但他都以自己的方式貢獻力量。無論是2020年初緊急協(xié)助安裝候機樓測溫設備，還是近期引接方艙核酸快檢實驗室電源，現(xiàn)場都有他忙碌的身影。2021年8月6月，他接到三亞航空城防疫檢測點方艙需要引接供電電源的通知，迅速組織供電崗位人員開展工作，由于現(xiàn)場電源點距離方艙設備較遠，為盡快完成供電保障任務，他在烈日炎炎下連續(xù)加班加點，帶領團隊將沉重的電纜拖至臨時電源引接點，及時為方艙核酸快檢實驗室安裝了供電電源，保障了三亞機場防疫工作的順利開展。

　　基礎建設，責無旁貸

　　王友兵作為第一批投身建設三亞機場的工程師，他見證了三亞機場供配電設施系統(tǒng)的從無到有，參與了無數(shù)個基礎項目的建設、改造。2016年9月中下旬，機場供電工程中最重要的海機線工程開始施工，當時機場多個項目同時開工，他沒有絲毫懈怠，為了確保安全，他時刻觀察天氣情況做好施工安排，給施工單位提供技術支援，嚴格監(jiān)管施工材料，最終順利完成了海機線新建、6號宿舍樓低壓電纜改造、候機樓電纜溝疏通等多個工程，為機場的安全運營做出了貢獻。

　　應急搶修，老當益壯

　　哪里有搶修，哪里就有“老王叔”。水電管理室大大小小的搶修，只要有“老王叔”在場，團隊就有安全感和踏實感。2017年2月三亞機場原有的三機線電纜中間接頭遭到擊穿損壞，他連續(xù)九天排查搶修故障電纜;2017年9月，制冷變電站供電異常，他憑借多年經(jīng)驗，連續(xù)14小時排查解決故障。每一次搶修，都是為了盡快恢復三亞機場的安全運營，時刻守護著三亞機場的供電安全。

　　桃李不言，下自成蹊

　　王友兵是三亞機場供電崗位業(yè)務能力最強的技術骨干之一，是當前很多業(yè)務骨干的“師傅”。在工作中，除了練就自身過硬的技術本領，還培養(yǎng)了一批又一批的技術精湛的業(yè)務骨干。他所帶領的供電維修班組嚴格落實工作職責，一心維護三亞機場平穩(wěn)運行。在工作之余，他主動教學供電員工業(yè)務技能知識，樂于協(xié)助員工解決各種供電難題，每年親自帶領團隊徒步十幾公里查看供電線路，帶出了一支技術過硬、敢于擔當、不怕吃苦的年輕團隊。

　　從王友兵同志身上，展現(xiàn)出的不僅僅是共產(chǎn)黨員的責任與擔當，更是老一輩鳳凰人的精神傳承。“老驥伏櫪，壯心不已”，年近花甲的王友兵同志依然奮斗在一線，用他的信仰和風骨詮釋了一個時代的芳華，激勵著新一輩的鳳凰人接續(xù)奮斗!

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