近日，國家發(fā)改委官網(wǎng)公布《海南現(xiàn)代綜合交通運輸體系規(guī)劃》，規(guī)劃期限為2020 年至2025 年，遠(yuǎn)期展望至2035 年。

　　發(fā)展目標(biāo)：

　　構(gòu)建以環(huán)島高速鐵路、高速公路、航空運輸為骨干，省內(nèi)國省

　　道、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)，大型機場、港口為樞紐，層次清晰、便捷暢通的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　到2025 年，基本建成內(nèi)通外暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、功能完備、智慧低碳的現(xiàn)代綜合交通運輸體系框架。

　　展望到2035 年，建成現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

　　民航方面：

　　到2025年，民用運輸機場達(dá)到5 個，建成以海口、三亞、瓊海等機場為核心，其他機場和通用機場為補充的綜合機場體系，成為通達(dá)全國，面向太平洋、印度洋的航空樞紐。

　　適應(yīng)國際旅游島建設(shè)要求，構(gòu)建海口、三亞區(qū)域樞紐機場，加密國際航空網(wǎng)絡(luò)，提升航空服務(wù)水平。

　　優(yōu)化民航海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲機場進(jìn)離場航線。

　　三亞新機場在前期工作中充分論證連接環(huán)島高鐵和預(yù)留城際鐵路直接引入的可行性。

　　推動島內(nèi)機場一體化運營，完善集疏運體系，實現(xiàn)機場與高速公路、高鐵、海運的無縫銜接。

　　有序推進(jìn)通用機場建設(shè)，使之與民用運輸機場協(xié)同發(fā)展。

　　建設(shè)海口美蘭機場擴建工程。加快推進(jìn)三亞新機場前期工作。開展儋州機場、東方/五指山機場前期工作。

　　優(yōu)化民航客運組織，明顯提升服務(wù)能力和品質(zhì)，實現(xiàn)航班正常率達(dá)85%。

　　推進(jìn)海口、三亞新機場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，逐步形成倉儲、交易、加工、保稅、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)集群以及金融、保險、租賃等高端服務(wù)業(yè)。

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