9月27日，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程(簡(jiǎn)稱“白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程”)開(kāi)工。白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的開(kāi)工，按下廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)爭(zhēng)創(chuàng)世界一流機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的“快進(jìn)鍵”，成為加快推進(jìn)廣東省“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)布局和大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，推動(dòng)廣東民航高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”。

　　三期擴(kuò)建是必要和迫切的

　　白云機(jī)場(chǎng)是大型國(guó)際航空樞紐機(jī)場(chǎng)、珠三角機(jī)場(chǎng)群的核心機(jī)場(chǎng)，是我國(guó)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，加快推進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐建設(shè)，促進(jìn)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，助推大灣區(qū)世界級(jí)城市群發(fā)展的一項(xiàng)重點(diǎn)工程。

　　珠三角地區(qū)民航市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年至2019年，珠三角地區(qū)(不包括港澳)航空旅客吞吐量由2005年的4050萬(wàn)人次增長(zhǎng)至2019年的1.42億人次，年均增幅超過(guò)9%。如果加上香港和澳門(mén)的話，2008年到2019年，粵港澳大灣區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量從1.1億人次增加至2.23億人次，翻了一倍。今年以來(lái)，盡管受到疫情的沖擊，但大灣區(qū)依然被認(rèn)為是民航業(yè)最具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)之一。

　　然而，現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)設(shè)施已無(wú)法滿足民航客貨運(yùn)輸快速發(fā)展的勢(shì)頭。這在白云機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)得十分突出。同樣在2008年至2019年，大灣區(qū)內(nèi)未新增大型運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，9成左右的運(yùn)量集中在現(xiàn)有廣州、香港、深圳三個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)，主要機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施均不同程度面臨飽和或超負(fù)荷運(yùn)行問(wèn)題，對(duì)民航可持續(xù)發(fā)展的約束更加明顯。以白云機(jī)場(chǎng)為例，2019年白云機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球230多個(gè)通航點(diǎn)(其中國(guó)際和地區(qū)航點(diǎn)約90個(gè))，實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量7338萬(wàn)人次，位居全國(guó)第三，約占粵港澳大灣區(qū)民航旅客吞吐總量的三分之一。白云機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有3條跑道和2座航站樓，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)容量為年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次，目前已接近飽和。

　　在今年3月召開(kāi)的白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)上，有關(guān)業(yè)內(nèi)人士圍繞白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程必要性、建設(shè)內(nèi)容和投資規(guī)模、綜合交通樞紐建設(shè)等方面，進(jìn)行了充分討論、認(rèn)真評(píng)估，并認(rèn)為，為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)城市群和國(guó)際航空樞紐建設(shè)，滿足大灣區(qū)快速增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建是必要的、迫切的，有利于緩解大灣區(qū)民航發(fā)展需求與機(jī)場(chǎng)設(shè)施之間的矛盾。

　　T3航站樓設(shè)計(jì)凸顯“智慧”

　　為提升機(jī)場(chǎng)保障能力，滿足持續(xù)增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求，踐行“平安、綠色、智慧、人文”的“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)理念，按照廣東省和廣州市的部署，廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提高站位和認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感緊迫感，緊緊抓住當(dāng)前推進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建設(shè)的重大機(jī)遇，全力以赴爭(zhēng)創(chuàng)世界一流機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，推進(jìn)廣東民航高質(zhì)量發(fā)展。

　　根據(jù)可研報(bào)告的批復(fù)，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主要包括：機(jī)場(chǎng)工程、空管工程、供油工程，以西二、東三跑道和T3航站樓、交通中心，T2航站樓東四、西四指廊為機(jī)場(chǎng)主體工程。三期擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)工程飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4E，在現(xiàn)西一跑道西側(cè)915米處建設(shè)長(zhǎng)3400米、寬45米的西二跑道，在現(xiàn)東二跑道東側(cè)1530米處建設(shè)長(zhǎng)3600米、寬45米的東三跑道。新建42.2萬(wàn)平方米的T3航站樓，14.4萬(wàn)平方米的T2航站樓東四和西四指廊，新建24.2萬(wàn)平方米的綜合交通中心和停車樓。此外，三期擴(kuò)建還新建超過(guò)190個(gè)機(jī)位的機(jī)坪，以及貨運(yùn)、生產(chǎn)生活輔助用房及公用配套設(shè)施等。

　　三期擴(kuò)建工程最引人矚目的是T3航站樓。據(jù)T3航站樓設(shè)計(jì)方廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司介紹，T3航站樓的設(shè)計(jì)目標(biāo)就是打造一個(gè)以人為本、智慧運(yùn)行、面向未來(lái)的航站樓。設(shè)計(jì)方希望在“新基建”框架下，充分運(yùn)用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，打造智慧服務(wù)、智慧運(yùn)行、智慧管理的航站樓，面對(duì)旅客提升出行效率、優(yōu)化出行體驗(yàn)，滿足未來(lái)民航運(yùn)輸“全自動(dòng)、無(wú)人化”發(fā)展需求。

　　廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工程建設(shè)指揮部表示，T3航站樓在設(shè)計(jì)上一個(gè)思路是突出機(jī)位多、效率高的功能特點(diǎn)。為此，在航站樓造型上收窄東西兩翼，使得T3航站樓更像是一座地面上的“木棉花”。此外，T3航站樓的東西指廊被設(shè)計(jì)為前列式，空側(cè)具備兩條平行滑行道和一條站坪滑行通道，中部大港灣設(shè)置直角布局的四條站坪滑行通道，以實(shí)現(xiàn)更多機(jī)位同時(shí)獨(dú)立運(yùn)行，達(dá)到空側(cè)運(yùn)行效率最高的目的。“木棉花”的設(shè)計(jì)也有利于縮短旅客從T3航站樓中央?yún)^(qū)域至四個(gè)指廊登機(jī)口及中轉(zhuǎn)流程的平均步行距離，既滿足旅客快捷乘機(jī)的需求，也提升了旅客候機(jī)乘機(jī)的舒適度。

　　多種交通方式聯(lián)運(yùn)航站樓綜合體

　　白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程同步引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號(hào)線北延段(芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際鐵路)等軌道交通以及第二機(jī)場(chǎng)高速公路接入機(jī)場(chǎng)。T3航站樓將是白云機(jī)場(chǎng)集航空、公路、鐵路(城軌)為一體的多方式聯(lián)運(yùn)的交通綜合體。

　　據(jù)廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)工程建設(shè)指揮部介紹，三期擴(kuò)建完成后，白云機(jī)場(chǎng)空側(cè)通過(guò)地下服務(wù)車道聯(lián)系第一和第二航站區(qū)，陸側(cè)通過(guò)地鐵、城軌將T1、T2、T3航站樓聯(lián)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)航站區(qū)功能整合，互聯(lián)互通，資源共享。機(jī)場(chǎng)周邊通過(guò)穗莞深城際和地鐵22號(hào)線北延段(芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際鐵路)把航站樓緊密聯(lián)系起來(lái)。屆時(shí)，T1和T2航站樓將連成一個(gè)整體，白云機(jī)場(chǎng)將成為我國(guó)民航單體航站樓建筑面積最大的機(jī)場(chǎng)。

　　其中，T3航站樓引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵和地鐵22號(hào)線北延段(芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際鐵路)，結(jié)合T1、T2航站樓現(xiàn)有地鐵3號(hào)線北延線，將實(shí)現(xiàn)從白云機(jī)場(chǎng)20分鐘內(nèi)可達(dá)廣州火車站或廣州白云站(棠溪站)以及琶洲地區(qū)，30分鐘內(nèi)通過(guò)高快速路可達(dá)老城區(qū)和天河中心區(qū)，快速接駁大灣區(qū)及省內(nèi)城市。

　　與T3航站樓一體化設(shè)計(jì)的，是軌道交通上方設(shè)置值機(jī)換乘大廳及綜合交通中心。創(chuàng)造性把綜合交通中心出港、到港流程分層分流，旅客導(dǎo)向清晰。軌道交通出港旅客同層值機(jī)及行李交運(yùn)，輕松體驗(yàn)，愉悅出行。也同層換乘其他軌道交通，快捷高效。航站樓到港旅客在首層平層銜接交通中心，與各類公共交通無(wú)縫銜接，非常便捷。

　　伴隨著三期擴(kuò)建的建成并投入使用，白云機(jī)場(chǎng)最終將實(shí)現(xiàn)5條跑道，2個(gè)航站區(qū)的規(guī)劃格局，匯聚航空、高速公路、高鐵、城軌等多種交通工具，天空、地面聯(lián)結(jié)成一個(gè)現(xiàn)代化的綜合交通體系。

　　三期擴(kuò)建助推大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)

　　根據(jù)新修編的總體規(guī)劃，白云機(jī)場(chǎng)按照近期2030年飛機(jī)起降77.5萬(wàn)架次、旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬(wàn)噸，終端2045年飛機(jī)起降87萬(wàn)架次、旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量600萬(wàn)噸進(jìn)行規(guī)劃。

　　三期擴(kuò)建工程建成后，有利于提升白云機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平，完善綜合交通集疏運(yùn)系統(tǒng)，滿足持續(xù)增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求。白云機(jī)場(chǎng)將加快推進(jìn)廣州航空樞紐建設(shè)步伐，全力拓展國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)“一帶一路”空中通道建設(shè);全面加強(qiáng)戰(zhàn)略協(xié)同，天地融合強(qiáng)化樞紐建設(shè);大力提升中轉(zhuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，用好144小時(shí)過(guò)境免簽政策紅利，促進(jìn)國(guó)際樞紐功能進(jìn)一步提升。隨著空域改革加快推進(jìn)，白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際樞紐競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升，成為全球重要的航空綜合樞紐之一，為旅客出行和貨郵運(yùn)輸提供更安全舒適、便捷高效的服務(wù)。

　　廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將以白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建為契機(jī)，著力提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理水平，推動(dòng)形成更高品質(zhì)的航空樞紐，使白云機(jī)場(chǎng)在粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)中發(fā)揮更積極作用。同時(shí)以樞紐機(jī)場(chǎng)協(xié)同中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展，打造出一流的航空樞紐和機(jī)場(chǎng)群，以最大力度和成效推進(jìn)“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)布局，形成珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群和粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)協(xié)作的核心體系。

　　白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建期間，正值“十四五”規(guī)劃謀篇布局和推進(jìn)實(shí)施之際，也是我國(guó)加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的歷史機(jī)遇期。廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)緊抓時(shí)代機(jī)遇，貫徹落實(shí)省委、省政府“1+1+9”工作部署，積極推動(dòng)構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，推動(dòng)白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建、揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建、湛江機(jī)場(chǎng)遷建、韶關(guān)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、惠州機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等工程，深度融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，以推動(dòng)廣州國(guó)際航空樞紐建設(shè)為核心任務(wù)，全力推進(jìn)廣東省“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)布局，為粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)和廣東民航高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

責(zé)編：admin