“長沙飛行服務站系統功能滿足運行需求，檢查事項均符合民航局關于低空飛行服務保障體系工作要求。”11月12日，長沙飛行服務站順利通過民航中南地區管理局的符合性檢查，成為中南地區首個A類飛行服務站，即將上線運行。

　　11月10-12日，民航中南地區管理局檢查組從功能定位、人員資質、設施配備、制度建設、運行管理等10個方面147項內容，對長沙飛行服務站是否符合A類飛服站要求進行逐項檢查。檢查組一致認為，長沙飛行服務站符合各項要求，滿足通航飛行保障需求，能為湖南省內通航用戶提供任務審批、飛行計劃、航空氣象、航空情報、飛行情報、告警及協助救援等“一站式”服務。

　　一直以來，很多人說通航發展不起來，是因為低空開而不放，為什么?主要就是低空飛行的安全基礎保障設施不健全。比如在低空監視系統還沒建起來之前，完全是依靠湖南省內8個民用機場的雷達覆蓋，不到省域的10%，意味著湖南省90%的空域沒有得到監視。長沙服務站的運行將有效解決通航飛行“看不見、叫不到、聯不上”的安全技術難題，有利于軍民航釋放更多的空域資源用于湖南通航飛行。

　　湖南省通航服務中心為全面落實《湖南省低空空域管理改革試點拓展實施方案》中確定的“一窗受理、一網通辦、全域服務”重要目標，從“人機環管”四個方面，建設長沙飛行服務站軟硬件設施。建立系統的通航飛行服務配套程序、規范和制度，組建專業化運營隊伍，現已具備運行所必須的系統構架、信息安全、飛行服務保障、低空監視和飛行中服務等功能。

　　飛行服務站運行后，將成為服務通航用戶的窗口和平臺，軍地民都能在一個平臺上溝通，面對面解決問題，零距離提供服務，可以為通用航空提供更廣泛的飛行服務。(鄧竹君 王景)

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