近日，《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》(民航總局、外經(jīng)貿(mào)部、國家計委令第110號，以下簡稱“110號令”)及其補充規(guī)定經(jīng)國務(wù)院批準，已正式廢止。此次110號令廢止有何背景?除110號令外還涉及哪些具體規(guī)定?110號令及其補充規(guī)定廢止后，民航外資準入政策及外資審批程序怎樣執(zhí)行，發(fā)生哪些變化?針對這些問題，記者專訪了民航局政策法規(guī)司相關(guān)負責人。

　　記者：此次110號令的廢止是在什么背景下進行的?

　　答：110號令是2002年經(jīng)國務(wù)院批準，由當時的民航總局、外經(jīng)貿(mào)部、國家計委三部委聯(lián)合發(fā)布的部門規(guī)章，110號令及其補充規(guī)定明確了外商投資民航業(yè)的準入限制及審批程序等，為民航業(yè)積極引進外資確定了政策框架。

　　近年來，隨著我國對外開放程度不斷加深，國家外資準入管理模式也發(fā)生重大變化。2019年3月15日，《中華人民共和國外商投資法》經(jīng)表決通過，自2020年1月1日起施行，《中華人民共和國中外合資經(jīng)營企業(yè)法》《中華人民共和國外資企業(yè)法》《中華人民共和國中外合作經(jīng)營企業(yè)法》同時廢止。《中華人民共和國外商投資法》明確對外商投資實行準入前國民待遇加負面清單管理制度，清單之外不得對外資設(shè)置準入限制。鑒于110號令以“正面清單”方式規(guī)定了外商投資民航業(yè)的準入限制，這在管理模式和開放水平上與國家外資管理規(guī)定已不一致，根據(jù)有關(guān)清理要求，按程序予以廢止。

　　記者：此次廢止的范圍是什么，除110號令外還涉及哪些具體規(guī)定?

　　答：此次除廢止110號令本身外，考慮到有關(guān)補充規(guī)定均以110號令為基礎(chǔ)，對以下補充規(guī)定與110號令一并廢止：《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補充規(guī)定(民航總局、商務(wù)部、發(fā)改委令第139號，自2005年2月24日起實施)、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補充規(guī)定(二)(民航總局、商務(wù)部、發(fā)改委令第174號，自2007年1月4日起實施)、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補充規(guī)定(三)(民航總局、商務(wù)部、發(fā)改委令第189號，自2008年1月1日起實施)、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補充規(guī)定(四)(交通運輸部、商務(wù)部、發(fā)改委令2016年第53號，自2016年5月27日起實施)、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補充規(guī)定(五)(交通運輸部、商務(wù)部、發(fā)改委令2016年第54號，自2016年5月27日起實施)、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的補充規(guī)定(六)(交通運輸部、商務(wù)部、發(fā)改委令2017年第6號，自2017年5月1日起施行)。

　　記者：110號令及其補充規(guī)定廢止后，民航外資準入政策將怎樣執(zhí)行，與其它相關(guān)規(guī)定怎樣銜接?

　　答：110號令及其6個補充規(guī)定廢止后，民航領(lǐng)域外商投資準入政策將按照《外商投資準入特別管理措施(負面清單)》(2020版)(以下簡稱“2020版《外資準入負面清單》”)規(guī)定及其后續(xù)修訂執(zhí)行。

　　根據(jù)2020版《外資準入負面清單》，民航領(lǐng)域主要保留了公共航空運輸、通用航空、民用機場等3個領(lǐng)域外資準入限制。

　　對港澳臺及自貿(mào)試驗區(qū)等特殊經(jīng)濟區(qū)域的開放措施，將依據(jù)2020版《外資準入負面清單》中“《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》及其后續(xù)協(xié)議……自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議和投資協(xié)定、我國參加的國際條約有更優(yōu)惠規(guī)定的，可以按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在自由貿(mào)易試驗區(qū)等特殊經(jīng)濟區(qū)域?qū)Ψ�合條件的投資者實施更優(yōu)惠開放措施的，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行”的條款直接適用。根據(jù)內(nèi)地與香港、澳門關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排有關(guān)服務(wù)貿(mào)易協(xié)議(簡稱《CEPA服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》)，香港、澳門服務(wù)提供者除適用2020版《外資準入負面清單》中的開放措施外，還享受以下開放政策：

　　第一，允許香港、澳門服務(wù)提供者以合資、合作或獨資形式提供中小機場委托管理服務(wù)，香港、澳門服務(wù)提供者控股或獨資情況下，合同有效期不超過20年。第二，允許香港、澳門服務(wù)提供者以合資、合作形式提供大型機場委托管理服務(wù)。第三，香港、澳門服務(wù)提供者應(yīng)分別符合《CEPA服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》中關(guān)于“服務(wù)提供者”定義及相關(guān)規(guī)定的要求。

　　記者：110號令及其補充規(guī)定廢止后，民航外資審批程序?qū)⒂泻巫兓?

　　答：根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政許可事項的決定》，民航局已取消“限額以下外商投資民航項目建議書和可行性研究報告審批”行政許可事項。民航局發(fā)布的《關(guān)于取消“限額以下外商投資民航項目建議書和可行性研究報告審批”行政許可事項加強事中事后監(jiān)管的公告》中，明確了以下審批程序：

　　第一，取消民航局“限額以下外商投資民航項目建議書和可行性研究報告審批”行政許可事項后，涉及外商投資民航項目管理將根據(jù)《政府核準的投資項目目錄》等規(guī)定，由國務(wù)院投資主管部門、地方政府等按權(quán)限管理。第二，在實施“民用機場使用許可證核發(fā)”“公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可”“通用航空企業(yè)經(jīng)營許可”等行政許可過程中加強對股比等外商投資有關(guān)內(nèi)容審核以及事中事后監(jiān)管。(《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者潘瑾瑜)

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