4月14日，中共中央國(guó)務(wù)院《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布，其中指出：推進(jìn)海口機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，開展三亞新機(jī)場(chǎng)、儋州機(jī)場(chǎng)、東方/五指山機(jī)場(chǎng)前期工作，加密海南直達(dá)全球主要客源地的國(guó)際航線。為了落實(shí)這一目標(biāo)，助力美麗新海南建設(shè)，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將緊繞指導(dǎo)意見(jiàn)要求，加大機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的步伐，盡快實(shí)現(xiàn)海南島“南北東西、兩干兩支”的機(jī)場(chǎng)布局，全面促進(jìn)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行保障能力，逐步將海南機(jī)場(chǎng)打造成為”一帶一路“沿線重要國(guó)際樞紐空港，助力自由貿(mào)易港建設(shè)。

　　海南機(jī)場(chǎng)發(fā)展格局受限

　　交通運(yùn)輸是海南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快建設(shè)美好新海南的客觀要求，但是隨著海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民群眾對(duì)出行品質(zhì)要求的提升，尤其面對(duì)高速發(fā)展的航空旅游市場(chǎng)需求，海南機(jī)場(chǎng)設(shè)施保障能力等資源卻十分有限。

　　目前海南省內(nèi)共有海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)、三沙永興機(jī)場(chǎng)四家運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，基于海南國(guó)際旅游島建設(shè)的國(guó)家戰(zhàn)略政策支持，依托海南十三五構(gòu)建海陸空一體化互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，海南加快了機(jī)場(chǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的步伐，公路水路投資超過(guò)500億元，萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位超過(guò)51個(gè)，公路通車總里程超過(guò)2.7萬(wàn)多公里，投資30億實(shí)現(xiàn)博鰲機(jī)場(chǎng)建成并投入運(yùn)營(yíng)、美蘭機(jī)場(chǎng)投資200億啟動(dòng)擴(kuò)容、環(huán)島高鐵通車，“四方五港”布局形成，海南基礎(chǔ)設(shè)施日漸脫胎換骨。

　　但是在2018年春節(jié)黃金周期間，因一場(chǎng)大霧引發(fā)島內(nèi)大量外來(lái)車輛滯留，催生出的天價(jià)票價(jià)，“一條跑道支撐海南民航發(fā)展”把海南機(jī)場(chǎng)保障能力不足的問(wèn)題推上了風(fēng)口浪尖，海南機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施存在問(wèn)題更加凸顯。目前海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)已躋身2000萬(wàn)級(jí)繁忙機(jī)場(chǎng)之列，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)客流量也很快將突破2000萬(wàn)人次，而兩家機(jī)場(chǎng)都是單條跑道運(yùn)行，其中鳳凰機(jī)場(chǎng)單跑道基本上是滿負(fù)荷運(yùn)行。除美蘭機(jī)場(chǎng)具備擴(kuò)建提升保障能力條件外，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)受周邊交通條件及土地規(guī)劃的影響，未來(lái)保障能力提升的空間有限，機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力的局限難以滿足未來(lái)海南日益增加的航空市場(chǎng)需求，迫切需要建設(shè)新機(jī)場(chǎng)來(lái)滿足海南日益增長(zhǎng)的航空市場(chǎng)需求。

　　此外，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)及三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)目前正在建設(shè)發(fā)展國(guó)際樞紐空港，而其在國(guó)際中轉(zhuǎn)的硬件保障能力、通關(guān)流程、通程值機(jī)、24小時(shí)口岸通關(guān)以及中轉(zhuǎn)旅客旅游產(chǎn)品等相關(guān)配套服務(wù)方面仍有待完善，加速配套國(guó)際中轉(zhuǎn)服務(wù)保障的軟硬件設(shè)施也成為亟待解決的問(wèn)題。

　　建設(shè)實(shí)現(xiàn)“南北東西、兩干兩支”的機(jī)場(chǎng)布局

　　中共中央國(guó)務(wù)院《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見(jiàn)》的發(fā)布為海南機(jī)場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了重大利好消息：推進(jìn)海口機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，開展三亞新機(jī)場(chǎng)、儋州機(jī)場(chǎng)、東方/五指山機(jī)場(chǎng)前期工作，加密海南直達(dá)全球主要客源地的國(guó)際航線。

　　為積極落實(shí)這一工作目標(biāo)，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)要加快海南機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力的提升，打造國(guó)際旅游島空港集群，加快推進(jìn)海口美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)三期工程、儋州新機(jī)場(chǎng)建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目，以海口美蘭機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)南北兩個(gè)大型機(jī)場(chǎng)作為對(duì)外運(yùn)輸聯(lián)系門戶，同時(shí)以博鰲機(jī)場(chǎng)和儋州機(jī)場(chǎng)東西兩個(gè)支線機(jī)場(chǎng)作為支撐，建設(shè)實(shí)現(xiàn)“南北東西、兩干兩支”的機(jī)場(chǎng)布局并構(gòu)建鐵路、公路、水路、航空相協(xié)調(diào)的現(xiàn)代立體交通體系，完善陸島、島內(nèi)、國(guó)際三大空港通道，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接和高效聯(lián)運(yùn)打造具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的航空樞紐空港。

　　打造“智慧機(jī)場(chǎng)”促進(jìn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力提升

　　機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能力提升還需要先進(jìn)技術(shù)支持，為此，海航機(jī)場(chǎng)引入智能控制應(yīng)用技術(shù)，積極建設(shè)智能安保控制、貨運(yùn)安檢智能檢測(cè)、三維GIS應(yīng)用、機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策管理、無(wú)線站坪調(diào)度系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)庫(kù)等，提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。

　　提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障能力，引入互聯(lián)網(wǎng)信息應(yīng)用技術(shù)，積極建設(shè)微信服務(wù)平臺(tái)、會(huì)員服務(wù)平臺(tái)、旅客自助E平臺(tái)、智能停車場(chǎng)管理平臺(tái)、智能旅客指引平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)旅客出行的智能化和便捷化。通過(guò)中樞全景智慧建設(shè)，加強(qiáng)通關(guān)電子閘機(jī)、智能驗(yàn)證臺(tái)、新式CT機(jī)、自助查驗(yàn)通道等新式服務(wù)設(shè)備的智能化水平，提高旅客在機(jī)場(chǎng)的體驗(yàn)度，提升海南機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障效率，進(jìn)一步挖潛海南機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)保障能力。

　　同時(shí)，以客戶為核心，推進(jìn)“三最”(速度最快、服務(wù)最好、費(fèi)用最低)口岸建設(shè)，進(jìn)一步提升進(jìn)境貨物通關(guān)便利化水平，實(shí)現(xiàn)島內(nèi)機(jī)場(chǎng)在進(jìn)境業(yè)務(wù)流程方面的提升。以服務(wù)為核心，積極協(xié)調(diào)邊檢等口岸部門，抓好空港口岸“單一窗口”建設(shè)，加強(qiáng)通關(guān)查驗(yàn)新技術(shù)的研發(fā)、革新與應(yīng)用，積極推廣三關(guān)“一屏兩用”或“多用”技術(shù)以及自助通關(guān)、非接觸式通關(guān)、無(wú)障礙通關(guān)等新型服務(wù)模式，做好便捷的口岸保障服務(wù)，提升口岸硬件保障能力。積極結(jié)合自貿(mào)區(qū)利好政策，搭建省級(jí)層面的區(qū)港一體會(huì)商平臺(tái)，定期進(jìn)行會(huì)商研究、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，未來(lái)將機(jī)場(chǎng)的口岸功能延伸至綜保區(qū)，實(shí)現(xiàn)物理上和監(jiān)管上的區(qū)港一體。

　　新形勢(shì)、新任務(wù)、新挑戰(zhàn)，賦予海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)新的歷史使命。作為在海南成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)，海航機(jī)場(chǎng)將不忘初心，牢記使命，通過(guò)進(jìn)一步提升海南機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力、增添海南發(fā)展新的動(dòng)力源，加強(qiáng)海南空港口岸建設(shè)，從而將海南打造成為泛南海國(guó)際航空樞紐，助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)。

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