2020年開局復(fù)工有點(diǎn)挫折，不過我們積極響應(yīng)黨中央號召，堅(jiān)決做到防疫、工作兩不誤，這不，2019年中國民航乘務(wù)員發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)告出爐了，是不是已經(jīng)讓大家等著急了?趕緊一睹為快吧!

　　根據(jù)飛標(biāo)FSOP乘務(wù)員體檢系統(tǒng)紀(jì)錄，截至2019年底，共有108955名乘務(wù)員任職于我國各航空公司，比2018年底總數(shù)增加5257人。其中，運(yùn)輸航空公司的乘務(wù)員總數(shù)為108683人，有272名乘務(wù)員就職于非運(yùn)輸航空公司，主要是通用航空公司。

　　統(tǒng)計(jì)截至 2019-12-31

　　言歸正傳，下面我們重點(diǎn)挖一挖運(yùn)輸航空公司的乘務(wù)員發(fā)展的具體情況。

　　01 乘務(wù)員哪家多?

　　1、南航、東航、國航三大航空均擁有超過15000人的空乘隊(duì)伍，穩(wěn)筑空乘規(guī)模第一梯隊(duì)。

　　2、三大航空乘總數(shù)占據(jù)行業(yè)總數(shù)的46.93%。

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　　02 乘務(wù)員都是哪國人?

　　1、中國籍乘務(wù)員占我國運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員總數(shù)的99.16%，其中，0.37%為港澳臺同胞，2019年底在冊的臺灣籍乘務(wù)員人數(shù)較2018年底顯著增加。

　　2、我國運(yùn)輸航空公司的外籍乘務(wù)員主要來自于亞洲國家，截止2019年底，外籍乘務(wù)員數(shù)量占據(jù)前三位仍然是韓國、日本和泰國，分別占外籍乘務(wù)員總數(shù)的46.08%、15.80%和7.52%。

　　3、外籍乘務(wù)員的第二大來源是歐洲，以法國、意大利和荷蘭居多，大洋洲的澳大利亞也是外籍乘務(wù)員的主要來源地。

　　4、來自非洲和美洲國家的乘務(wù)員非常少。

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　　03 乘務(wù)員多年輕?

　　1、女性乘務(wù)員的從業(yè)年齡高峰為24歲。

　　2、男性乘務(wù)員的從業(yè)年齡高峰為25歲。

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　　04 乘務(wù)員有多少男寶多少女寶?

　　運(yùn)輸航空公司乘務(wù)員的男女比例為1:3。

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　　05 乘務(wù)員來自哪些民族?

　　1、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國大陸籍乘務(wù)員中漢族人占95.23%，占比與2018年底相比下降0.12個(gè)百分點(diǎn)，換言之，少數(shù)民族乘務(wù)員比例略有上升。

　　2、少數(shù)民族中依舊是滿族、回族、蒙古族人數(shù)占據(jù)前三甲，比重分別為1.35%、1.25%和0.51%。

　　3、結(jié)合民族人口基數(shù)看，俄羅斯族中從事乘務(wù)員職業(yè)的比例最高，達(dá)5.85‱，其次為鄂倫春族3.46‱，錫伯族2.99‱。而總數(shù)占優(yōu)勢的滿族、回族和蒙古族的乘務(wù)員比例分別只有1.39‱、1.26‱和0.91‱。

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　　06 大陸籍乘務(wù)員的家鄉(xiāng)都在哪里?

　　1、大陸籍乘務(wù)員以山東省、四川省、遼寧省、江蘇省和黑龍江省人數(shù)占據(jù)前五位，分別占乘務(wù)員總?cè)藬?shù)的10.86%、9.02%、7.40%、6.19%和5.81%。

　　2、各省戶籍人口基數(shù)的多少是影響乘務(wù)員戶籍人口分布的重要因素。

　　3、上海市戶籍人口選擇空乘職業(yè)的比例在全國各省市自治區(qū)中遙遙領(lǐng)先，遼寧省、黑龍江省乘務(wù)員人數(shù)占各省戶籍人口的比例也處于前列，北京市和天津市緊隨其后。

　　4、乘務(wù)員人數(shù)占據(jù)前二的山東省和四川省，其乘務(wù)員從業(yè)人口占該省總?cè)丝诒壤�勉�?qiáng)進(jìn)入前十排名，可見這兩個(gè)省主要是因?yàn)槿丝诨鶖?shù)原因成為乘務(wù)員隊(duì)伍的大后方。

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　　07 乘務(wù)員有多累?

　　1、平均來看，CC小仙們2019年的疲勞系數(shù)與2018年基本相當(dāng)，但從各航空公司自身的角度來看，變化還是很明顯的。

　　2、2019年各航空公司的乘務(wù)員疲勞程度相對更加集中。

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（來源：愛客艙）

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