2月27日，國務(wù)院新聞辦公室召開交通運輸行業(yè)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革主題新聞發(fā)布會。交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明出席發(fā)布會并回答中外記者的提問。

　　發(fā)布會上，李小鵬介紹了交通運輸部2016年在降低物流成本、運輸轉(zhuǎn)型升級、保障改善民生等方面取得的新進展。

　　2016年，交通運輸完成固定資產(chǎn)投資28466億元，同比增長3.8%。新建改建農(nóng)村公路超過29.2萬公里，1.3萬個建制村新通了硬化路，5500個建制村新通了客車。2016年，交通運輸鐵路、公路、水運、民航共完成旅客運輸191.9億人次，完成貨物運輸433.3億噸，同比增長5.7%;郵政業(yè)務(wù)量同比增長45.9%，其中快遞業(yè)務(wù)量313.5億件，同比增長51.7%。

　　截止到2016年年底，我國鐵路營業(yè)里程12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里;公路總里程469.04萬公里，其中高速公路13萬公里;內(nèi)河航道12.71萬公里，其中高等級航道1.41萬公里;規(guī)模以上港口生產(chǎn)用碼頭泊位18417個，其中萬噸級泊位2221個;民航機場218個，其中年旅客吞吐量超1000萬人次的機場28個;郵政各類營業(yè)網(wǎng)點19.4萬處。

　　李小鵬強調(diào)，2017年，交通運輸部將認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署，以深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，全面落實“三去一降一補”五大任務(wù)，重點抓好降成本、補短板、強服務(wù)等工作。服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層，努力建設(shè)人民滿意交通，為全面建成小康社會當好先行官，以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。

　　李小鵬透露，日前，由國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合編制并報國務(wù)院批準的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)頒布實施�！兑�(guī)劃》明確了“到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化”的總體目標。

　　發(fā)布會上，李小鵬、劉小明還就降低物流成本、“十三五”綜合交通運輸體系規(guī)劃、出租汽車改革、交通扶貧、交通運輸與三大戰(zhàn)略、新能源汽車以及共享單車等有關(guān)問題回答了記者的提問。

　　一圖讀懂交通運輸如何推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

　　■新聞發(fā)布會亮點薈萃

　　交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要實現(xiàn)“一降兩提高”

　　交通運輸部部長李小鵬表示， 交通運輸供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改革要實現(xiàn)“一降兩提高”，即降低物流成本，提高運輸效率，提升服務(wù)品質(zhì)。其根本途徑是深化交通運輸改革，著力深化交通運輸“放管服”和市場化改革。推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，將其貫穿構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系全過程。

　　“十三五”期間交通運輸總投資規(guī)模將達到15萬億

　　李小鵬透露，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)頒布實施。根據(jù)《規(guī)劃》，在“十三五”期間，交通運輸總投資規(guī)模將要達到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億、公路7.8萬億、民航0.65萬億、水運0.5萬億。預(yù)計經(jīng)過“十三五”的努力，鐵路運營總里程將增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機場增加50個以上。經(jīng)過努力，到2020年，中國將要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。

　　2019年實現(xiàn)所有具備條件建制村通硬化路

　　李小鵬表示，2017年，交通部將繼續(xù)把交通扶貧脫貧攻堅的工作做好，重點在打通“最后一公里”上下功夫，要完善“四好農(nóng)村路”的頂層設(shè)計，要加強農(nóng)村公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，要開展幸福小康路的建設(shè)，要深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護改革，要實施城鄉(xiāng)交通一體化工程。通過這些努力，推動貧困地區(qū)扶貧脫貧攻堅。

　　交通部將繼續(xù)把交通扶貧脫貧攻堅擺在突出位置，完善機制，加大力度，做好工作，力爭在2019年實現(xiàn)所有具備條件的建制村都通硬化路，全力為貧困地區(qū)脫貧攻堅當好先行、做好保障。

　　預(yù)計“十三五”期間交通扶貧資金投入1.8萬億元

　　李小鵬表示， 預(yù)計“十三五”期間交通扶貧資金投入1.8萬億元，其中中央支持資金約8000億元。

　　公路水路2017年再降400億元-500億元物流成本

　　李小鵬表示，2016年，據(jù)不完全統(tǒng)計，公路和水路兩個方面共實現(xiàn)降低成本365億元，2017年還要加大工作力度，力爭繼續(xù)降成本，能夠再降400億元-500億元物流成本。

　　鼓勵支持共享單車 解決問題需多方努力

　　李小鵬表示，共享單車對于解決人民群眾出行“最后一公里”的問題特別見效，交通運輸部積極鼓勵和支持。

　　李小鵬提到，共享單車出現(xiàn)以來，發(fā)展總體是好的，但是也出現(xiàn)了這樣、那樣的問題，比如違規(guī)停車、蓄意破壞、服務(wù)維修不到位等一系列問題。解決好共享單車發(fā)展當中的問題，需要多方面共同努力。首先在政府方面，政府部門要主動作為、超前謀劃、創(chuàng)造條件、加強監(jiān)管，推動新的事物能夠更好地發(fā)展。二是運營企業(yè)要遵守城市的有關(guān)規(guī)定，遵循市場規(guī)則，承擔管理責任，特別是做好線下服務(wù)，守誠信，提升服務(wù)水平。三是使用者也要增強文明意識、遵守交通法規(guī)、遵守社會公德，維護共享單車的運行秩序。

　　回應(yīng)網(wǎng)約車改革：鼓勵地方政府因城施策

　　李小鵬表示，去年7月份，國家層面出臺了兩個文件，構(gòu)建了出租車改革的頂層設(shè)計。這個頂層設(shè)計的文件主要是框架性的，出租車的管理責任主要是各級城市人民政府，就需要各個城市的人民政府在頂層設(shè)計文件的指導(dǎo)下，制定具體的實施細則來推動改革。到目前為止，全國已經(jīng)有66個城市人民政府出臺了細化措施，還有127個城市人民政府文件已經(jīng)準備好了，正在公開征求社會各方的意見。李小鵬說，鼓勵地方政府結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，經(jīng)過法定程序、因地制宜、因城施策推進出租車行業(yè)的深化改革。

　　去年全國新能源公交車總量已超16萬輛

　　交通運輸部副部長劉小明表示，交通運輸部高度重視新能源汽車的推廣應(yīng)用，將其作為節(jié)能減排、空氣治理和推動行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要抓手。在國務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見》印發(fā)以后，交通運輸部及時制定了配套的有關(guān)文件，明確到2020年新能源城市的公交車達到20萬輛，新能源出租汽車和城市物流配送車輛要達到10萬輛的發(fā)展目標。他指出，截止2016年底，全國新能源公交車的總量已經(jīng)超過了16萬輛，新能源出租汽車已經(jīng)達到了1.8萬輛，新能源的城市物流配送車輛已經(jīng)達到了9.4萬輛。

責編：xwxw