2016年全球航空旅客運(yùn)輸量總計(jì)37億人次
2017-02-06 作者：文欣 來源：國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量： 打印本頁(yè) 關(guān)閉
據(jù)俄羅斯國(guó)際文傳電訊社1月9日?qǐng)?bào)道，根據(jù)國(guó)際民用航空組織(ICAO)消息稱，2016年全球航空旅客運(yùn)輸量總計(jì)37億人次，較2015年增長(zhǎng)6%。
根據(jù)國(guó)際民用航空組織提供的數(shù)據(jù)，2016年全球共運(yùn)營(yíng)3500萬架次定期航班。航空承運(yùn)收入增長(zhǎng)了6.3%。數(shù)據(jù)增幅最明顯的分別是中東(11.2%)、亞太地區(qū)(8%)、拉丁美洲(6.5%)，以及非洲(5.7%)、歐洲(4.3%)和北美(3.5%)。
超過半數(shù)的出境游客選擇航空出行這一交通方式。專家認(rèn)為，全球旅客運(yùn)輸量的增長(zhǎng)是航空運(yùn)輸價(jià)格的下降所決定的。低成本航空公司共計(jì)運(yùn)輸2016年定期航班旅客總數(shù)的28%，即10億人次。
在歐洲，低成本航空運(yùn)輸?shù)穆每驼既虻统杀具\(yùn)輸旅客總數(shù)的32%，而在亞太和北美這一比例分別是31%和25%。報(bào)告中指出，低成本航空公司旅客運(yùn)輸量的增長(zhǎng)在新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家中更為顯著。
此前報(bào)道稱，低成本航空公司正在擴(kuò)張自己在北美和歐洲間熱門航線上的布局，提供廉價(jià)機(jī)票以侵占傳統(tǒng)航空公司在這一領(lǐng)域的壟斷地位。分析人士認(rèn)為，2014年石油價(jià)格的下滑在很大程度上刺激了低成本航空公司對(duì)于開發(fā)跨大西洋航線的積極性。但是如果石油價(jià)格上漲，那么他們將難以維持低廉的機(jī)票價(jià)格。(編譯：文欣)
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