由中國民航《2017年機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》獲悉，2017年，濟寧機場共安全保障航班8122架次，同比增長40.2 %;旅客吞吐量970806人次，同比增長55.6 %;貨郵吞吐量2247.2噸，同比增長23.9%。在全國229個民航頒證機場中，旅客吞吐量排名第86位，繼2016年進位11個位次后，又提升7個位次;貨郵吞吐量排名第86位，晉升2個位次，旅客吞吐量連年大幅爭先進位。

　　深入貫徹黨的十九大精神，全面從嚴治黨、搶抓發(fā)展機遇，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展已成為濟寧明航人的強烈共識。

　　堅持新發(fā)展理念，推進高速發(fā)展到高質(zhì)量發(fā)展

　　濟寧民航開航以來，一直處于高速發(fā)展期。核心指標(biāo)旅客吞吐量“十二五”期間年均增長26.1%，2016年增長28.0%。2016年旅客吞吐量623948人次;貨郵吞吐量1813.5噸，同比增速54.6%。在全國218個民航頒證機場吞吐量排名躋身第93位，提升11個位次;貨郵排名第88位，晉升18個位次。發(fā)展速度都比全國平均水平高出一倍或幾倍，是實實在在高速發(fā)展，是全市經(jīng)濟工作的亮點。為濟寧及周邊地區(qū)擴大開放與轉(zhuǎn)型發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但對比黨的十九大高質(zhì)量發(fā)展的要求。濟寧民航總體發(fā)展質(zhì)量不高，主要體現(xiàn)在：有的航班載運率不高，本場貨運量低;有的航線雖客座率較高，但出港量不高，大部分為周轉(zhuǎn)旅客，對機場的效益不高;運輸航空取得長足發(fā)展，但通用航起步晚、發(fā)展慢。

　　進入新時代，推進民航該質(zhì)量發(fā)展，民航面臨千載難逢的發(fā)展機遇。民航強國建設(shè)進入發(fā)展制約瓶頸攻堅期、民航強國八個特匯集期、民航強國建設(shè)新領(lǐng)域拓展期，主要體現(xiàn)在國家經(jīng)濟工作越來越強調(diào)提質(zhì)增效、新發(fā)展理念越來越來重視創(chuàng)新協(xié)調(diào)發(fā)展、國家民航在空域資源、地面保障和專業(yè)人才資源等領(lǐng)域制定的一系列改革措施的成效逐漸顯現(xiàn)，為突破民航發(fā)展瓶頸創(chuàng)造了有利條件。國家各項戰(zhàn)略的全面展開和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費結(jié)構(gòu)不斷升級，將極大提高民航業(yè)的戰(zhàn)略地位，民航國際化、大眾化戰(zhàn)略實施步伐逐步加快。山東新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程納入國家戰(zhàn)略，“曲阜優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展示范區(qū)”列入國家“十三五”規(guī)劃。濟寧市十三次黨代會確定了全面建成小康社會、全面轉(zhuǎn)型振興宏的偉目標(biāo)。濟寧機場遷建已經(jīng)列入濟寧市2018年重點工程。這些，都為濟寧民航高質(zhì)量發(fā)展提供了重大機遇。抓住這些機遇，就一定能推進濟寧民航實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　推進濟寧民航高質(zhì)量發(fā)展，進一步釋放民航破解經(jīng)濟發(fā)展瓶頸、構(gòu)筑立體交通、吸引投資落地的新動能作用。首先是提高航線質(zhì)量。一是要強化市場調(diào)研，調(diào)整和優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，使航線的載運率更高，本場航班的貨運更平衡、更充分。二是使航班的客座率更高特別是出港旅客更多。同時使航班的時刻更優(yōu)化、更適合旅客出行。3月25日航班換季后，濟寧新開濟寧至天津、貴陽航線，加密長沙航線，濟寧至重慶時刻提前2小時、濟寧至廈門、呼和提前5小時。三是加快通用航空發(fā)展步伐，鼓勵縣、市、區(qū)和有關(guān)部門發(fā)展通用航空事業(yè)，更好服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展、更好滿足眾需求。

　　第二，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴格落實民航服務(wù)規(guī)范，踐行真情服務(wù)，使旅客的出行環(huán)境更溫馨、服務(wù)更貼心、更稱心，機場的儒家文化特色更加濃厚。竭力彰顯濟寧“孔孟之鄉(xiāng)、運河之都、文化濟寧”的品牌形象。

　　堅持安全第一，不斷提升安全體系建設(shè)水平

　　高質(zhì)量發(fā)展，前提是安全發(fā)展。近年來，濟寧民航秉持持續(xù)安全理念，不斷加強和完善安全管理體系(SMS)建設(shè)，抓住風(fēng)險防控和隱患排查治理核心環(huán)節(jié)，安全發(fā)展質(zhì)量不斷提高。一是動靜結(jié)合，主動識別風(fēng)險、排查治理隱患。建立和不斷完善風(fēng)險源數(shù)據(jù)庫，并將風(fēng)險分級動態(tài)管控。落實市局檢查和公司自查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。特別在跑道防侵入、不停航施工、新機型入場、冬季場道除冰雪、航空器除冰等重要部位和特殊時段開展風(fēng)險識別和管控工作。二是根據(jù)變化每年完善《機場手冊》。三是加強安全基礎(chǔ)建設(shè)，增加投入，實施“科技強安”，提升安全裕度。機場公司每年投入幾十萬元對空管、消防、特種車輛等設(shè)施設(shè)備進行維保、定檢，確保完好適用。結(jié)合天網(wǎng)工程，機場公司投入170萬元安裝148部300萬像素的網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭，使監(jiān)控死角。投資260萬元建立機場應(yīng)急指揮中心(平臺)，新購除冰車、客梯車等設(shè)施。四是建立“安全志愿報告微信平臺”，加大安全信息收集力度。五是強化安全培訓(xùn)，實施素質(zhì)固安，落實培訓(xùn)制度、建立培訓(xùn)檔案，每年投入10余萬元組織員工外出培訓(xùn)，每年組織民航大講堂全員培訓(xùn)員工，自主開發(fā)考試平臺，嚴格新員工培訓(xùn)考核。六是加強檢查考核。落實企業(yè)主體責(zé)任。市民航局對機場公司每月一檢查、半年一考核，機場自身每周多次自查、集中講評、每月考核并與員工績效工資掛鉤，彰顯了監(jiān)管考核指揮棒作用。七是建立機場應(yīng)急救援預(yù)案匯編，強化實戰(zhàn)演練，不斷修訂完善，有效提升了員工的應(yīng)急處置能力。保障了濟寧民航九年運行安全、零事故、零事故征候。

　　堅持問題導(dǎo)向，著眼補齊短板

　　濟寧民航始終堅持問題導(dǎo)向，著力補齊短板。隨著民航業(yè)務(wù)量的快速發(fā)展，空管、機務(wù)、通導(dǎo)等關(guān)鍵專業(yè)技術(shù)崗位人員不足、市場營銷薄弱、員工成本效益意識不足的情況日益凸顯。成為制約濟寧民航高質(zhì)量發(fā)展的短板。

　　為補齊短板，濟寧機場采用了自己培養(yǎng)、院校招聘和社會招聘相結(jié)合的人才培養(yǎng)方式。先后培養(yǎng)空管人員8人，培養(yǎng)持照機務(wù)人員5人，培養(yǎng)市場營銷人員3人;設(shè)立了市場營銷部。在運營管理中，不斷強化干部職工的人才意識、市場意識、成本意識、效益意識、環(huán)境意識。從意識到行動，著力補短板、強弱項，不斷推進濟寧民航高質(zhì)量發(fā)展。

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