圖片來(lái)源：遼寧方大微信號(hào)12月8日上午，海航航空召開干部員工大會(huì)，全國(guó)各地2500多名海航航空干部員工代表參加會(huì)議。遼寧方大集團(tuán)董事局主席方威發(fā)表講話，清晰描繪了海航航空中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和藍(lán)圖，提出打造安全服務(wù)利潤(rùn)世界第一的航空公司的宏偉目標(biāo)。

        海航集團(tuán)發(fā)布公告稱，航空主業(yè)引戰(zhàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理實(shí)際控制權(quán)利，正式移交至戰(zhàn)略投資者遼寧方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司(下稱“方大集團(tuán)”)。

        這意味著，在經(jīng)歷了歷時(shí)8個(gè)月的破產(chǎn)重整工作后，海航的航空板塊(下稱“海航航空”)，正式易主以鋼鐵、炭素為主業(yè)的方大集團(tuán)。

        根據(jù)重整計(jì)劃，方大集團(tuán)將耗資380億元(外加30億元的風(fēng)險(xiǎn)救助金)，對(duì)海航航空板塊實(shí)現(xiàn)絕對(duì)控股，航空板塊的剩余股份，則由債權(quán)人作為受益人的“信托計(jì)劃”持有。上述資金也讓方大集團(tuán)的董事局主席方威，賭上了全部的身家，而在此之前，方大并沒有機(jī)會(huì)對(duì)海航的任何航空企業(yè)做盡職調(diào)查，唯一去過(guò)一次的就是海航美蘭基地。在海航集團(tuán)發(fā)布經(jīng)營(yíng)管理權(quán)移交的公告之后，方威也首次亮相海航航空的干部員工大會(huì)，全國(guó)各地2500多名海航航空干部員工代表，第一次在現(xiàn)場(chǎng)看到了他們的新老板。

        三十年后世界第一

        據(jù)多位參加會(huì)議的海航員工透露，在發(fā)言中，方威強(qiáng)調(diào)最多的是黨建引領(lǐng)和航空安全，也對(duì)方大入主后的海航管理模式、員工福利待遇、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行了全面的闡述。其中在中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中，方威提出了“三五年后機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到1000架，三十年后打造安全服務(wù)利潤(rùn)世界第一的航空公司”的目標(biāo)。

        值得注意的是，在簽署戰(zhàn)投協(xié)議時(shí)，方大曾被要求“十年內(nèi)不能出讓股權(quán)，不能變成財(cái)務(wù)投資”，而從方威的這次講話來(lái)看，對(duì)自己這份掏家底的“盲盒”投資，他已經(jīng)看到了未來(lái)三十年。根據(jù)重整方案中披露的相關(guān)數(shù)據(jù)，目前海航的機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)300架，位列國(guó)內(nèi)第四大航空集團(tuán)，而截至今年9月，國(guó)有三大航中，國(guó)航的機(jī)隊(duì)規(guī)模734架，東航746架，南航874架，國(guó)內(nèi)還沒有一家機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)1000架的航空公司。

         而在疫情持續(xù)之下，客流量和航班量大幅下降的航空公司，都在放慢飛機(jī)引進(jìn)的節(jié)奏，大量現(xiàn)役飛機(jī)的停場(chǎng)，也是造成航空公司虧損的重要原因之一。今年上半年，*ST海航(600221.SH)就虧損8億元。“過(guò)去海航野蠻生長(zhǎng)，寬體機(jī)數(shù)量已經(jīng)和三大航差不多，支線機(jī)占比也高于行業(yè)，而賺錢的主力窄體機(jī)比例卻偏低，后續(xù)要提升盈利能力，需要加快退出寬體機(jī)和支線機(jī)。”民航業(yè)內(nèi)人士林智杰對(duì)記者指出。

        一個(gè)管理干部都不派

        在發(fā)言中，方威也對(duì)航空板塊的扭虧，提出了自己的建議，“要強(qiáng)化精細(xì)化管理，降本增效，在提高座公里收入的同時(shí)，提高客座率到90%，在保障安全的前提下讓海航航空發(fā)展成高收益企業(yè)。”同時(shí)，方威還提出“各公司如果盈利，超出年度利潤(rùn)目標(biāo)的部分，拿出20%作獎(jiǎng)勵(lì)”，“人力資源要做周/月/季度的考核，獎(jiǎng)懲及時(shí)兌現(xiàn)。”

       這也是方大集團(tuán)管理旗下其他企業(yè)的共同模式。查看方大集團(tuán)的發(fā)家史可以發(fā)現(xiàn)，其壯大正是依靠多次低成本收購(gòu)瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)。多位鋼鐵行業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者透露，對(duì)于投后企業(yè)的管理，方威一直敢獎(jiǎng)敢懲，比如旗下的幾家鋼廠每年都要進(jìn)行內(nèi)部指標(biāo)的比拼，排前面的獎(jiǎng)金堆成墻，排后面的直接免職學(xué)習(xí)。近年來(lái)，南昌鋼鐵、萍鄉(xiāng)鋼鐵等被納入方大后，在鋼鐵業(yè)內(nèi)的效益也都排在前列，由于公司效益與個(gè)人直接掛鉤，員工也把企業(yè)當(dāng)成自己的家來(lái)對(duì)待。

        此外，不少企業(yè)在收購(gòu)之后，都會(huì)向被投企業(yè)派駐新的董事長(zhǎng)或財(cái)務(wù)總監(jiān)，方威則選擇先放手讓原管理層一搏，調(diào)動(dòng)被收購(gòu)企業(yè)干部員工的積極性。在海航航空的干部大會(huì)上，方威就明確提出，完全信任海航現(xiàn)有的干部員工隊(duì)伍，方大不會(huì)派任何人過(guò)來(lái)，別說(shuō)管理干部，就是一個(gè)會(huì)計(jì)，一個(gè)出納，一個(gè)財(cái)務(wù)都不會(huì)派。不過(guò)，所有海航干部會(huì)有半年到一年的考核期，到時(shí)候用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。

       而對(duì)于普通員工，方威則承諾“不減一名員工，不減員工一分錢工資，不減員工一分錢福利待遇”，絕不能在人力上降成本，“從今天起，海航航空所有公司到時(shí)間必須開工資，遇到節(jié)假日要提前，晚發(fā)一天財(cái)務(wù)總監(jiān)或總經(jīng)理、董事長(zhǎng)免職，這就是方大的制度!”

        目前，海航航空的員工超過(guò)6萬(wàn)人，方威在會(huì)上透露，從2022年1月開始恢復(fù)海航航空原有福利，2022年開始員工的午餐免費(fèi)提供，員工和其配偶子女看病，醫(yī)保覆蓋不了的部分公司出。此外，如果公司盈利，將給每個(gè)員工的父母每月1000元父母孝順金，直接發(fā)給父母。不過(guò)，由于疫情對(duì)航空業(yè)的沖擊仍在持續(xù)，航空公司要在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈并不容易，反而需要更多現(xiàn)金的持續(xù)投入，而未來(lái)十年的海航航空，也還有600億的債務(wù)需要償還。

        對(duì)此，工作組和管理人對(duì)方大也提出了建議：不要買買買，不要涉足金融。遼寧方大集團(tuán)自創(chuàng)立以來(lái)始終堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，切實(shí)按照黨和國(guó)家的要求，按照社會(huì)的需要發(fā)展企業(yè)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。海航航空是國(guó)內(nèi)第四大航空集團(tuán)，海航重整關(guān)系數(shù)萬(wàn)海航員工的生計(jì)，是全社會(huì)關(guān)心的大事。

        未來(lái)海航航空的發(fā)展將一以貫之全面弘揚(yáng)遼寧方大集團(tuán)黨建為魂的企業(yè)文化，以黨的旗幟為旗幟，以黨的方向?yàn)榉较颍�以黨的意志為意志，始終在思想上、政治上、行動(dòng)上，同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致。

  　　方威對(duì)在海航困難時(shí)期，黨中央國(guó)務(wù)院、各級(jí)黨委政府、民航局給予海航的關(guān)心、支持、指導(dǎo)致以衷心的感謝，對(duì)工作組和管理人為海航重整付出的艱辛努力和作出的貢獻(xiàn)，對(duì)各級(jí)債權(quán)人給予的理解支持表示衷心的感謝;為熱愛企業(yè)、不離不棄的海航人感到由衷自豪。

        展望未來(lái)，方威提出海航航空首先要為自貿(mào)港建設(shè)發(fā)揮好作用，堅(jiān)決落實(shí)執(zhí)行海南省委、省政府的指示和要求，服從服務(wù)于中國(guó)民航業(yè)發(fā)展大局和海南自貿(mào)港發(fā)展戰(zhàn)略，立志打造安全一流、服務(wù)一流、利潤(rùn)第一的世界航空公司。

        堅(jiān)決筑牢安全底線，海航航空將堅(jiān)持安全第一，抓好安全運(yùn)行、穩(wěn)定發(fā)展，堅(jiān)決做到“上天必須安全，隱患留在地面”;真情服務(wù)是海航航空的品牌，海航航空將把完美無(wú)缺作為目標(biāo)，在保障安全的前提下體現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)、全體員工發(fā)自內(nèi)心的真情服務(wù)，為旅客提供世界一流的安全性、舒適性、便利性的服務(wù);強(qiáng)化精細(xì)化管理，全體員工都要把企業(yè)當(dāng)成自己的家，在保障安全的前提下讓海航航空發(fā)展成高收益企業(yè)，把“對(duì)政府有利、對(duì)企業(yè)有利、對(duì)員工有利、對(duì)旅客有利”落到實(shí)處。

        堅(jiān)持方大特色發(fā)展模式，遼寧方大集團(tuán)將發(fā)揮多年來(lái)并購(gòu)重組混改實(shí)踐積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，充分信任、尊重、依靠海航航空現(xiàn)有的干部員工隊(duì)伍，注入資金的同時(shí)，輸入靈活的機(jī)制，本著“四個(gè)有利”，依法依規(guī)，公平公正，貫徹市場(chǎng)化、法治化原則，實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利統(tǒng)一，充分調(diào)動(dòng)海航航空干部員工積極性，激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力活力。

        堅(jiān)持發(fā)展企業(yè)的同時(shí)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。誠(chéng)信納稅，絕不偷稅漏稅;積極恢復(fù)海航信譽(yù)，打造企業(yè)誠(chéng)信;視員工為企業(yè)最寶貴的財(cái)富，努力為員工創(chuàng)造物質(zhì)精神雙幸福，建議恢復(fù)海航航空原有福利;實(shí)施利潤(rùn)提成政策、醫(yī)療福利政策、孝敬父母金、免費(fèi)工作餐;堅(jiān)決實(shí)行“三個(gè)不減”，不減一名員工，不減員工一分錢工資，不減員工一分錢福利待遇。

       “絕不能在人力上降成本”“從今天起，海航航空所有公司到時(shí)間必須開工資，遇到節(jié)假日要提前，晚發(fā)一天財(cái)務(wù)總監(jiān)或總經(jīng)理、董事長(zhǎng)免職，這就是方大的制度!”……一句句鏗鏘有力的話語(yǔ)，現(xiàn)場(chǎng)一次次爆發(fā)出經(jīng)久不息的掌聲。“感恩黨和政府讓海航航空起死回生，我們一定能重振雄風(fēng)”“太振奮了，我們現(xiàn)在渾身充滿了干勁兒!”“相信海航航空明天更美好!”在場(chǎng)的海航航空員工豪情涌動(dòng)，感恩之心化為奮進(jìn)之力。

         本著牢記黨恩、回報(bào)社會(huì)的初心，遼寧方大集團(tuán)將堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院精神和海南省委、省政府部署，本著對(duì)海航航空發(fā)展負(fù)責(zé)，對(duì)海航航空全體員工負(fù)責(zé)，凝聚海航航空全體干部員工、近13萬(wàn)方大人的智慧和力量，高質(zhì)量發(fā)展好航空主業(yè)，共同追求幸福美好生活，努力為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)作貢獻(xiàn)! 

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