5月24日，順豐航空B-737落地?zé)熍_(tái)蓬萊國際機(jī)場(chǎng)，這是順豐今年首架執(zhí)飛櫻桃寄遞的自有全貨機(jī)。1個(gè)多小時(shí)候后，此架飛機(jī)滿載15噸的櫻桃飛往深圳，并經(jīng)由深圳將櫻桃分流到廣東各地。

　　運(yùn)力充裕，順豐“任性”運(yùn)櫻桃

　　今年，順豐預(yù)計(jì)將調(diào)配2600余噸的航空運(yùn)能投入到今年的櫻桃季之中，同比凈增33%。值得一提的是，除華南、東南等地區(qū)的航線外，今年順豐還開通了東北地區(qū)的航線，進(jìn)一步保證櫻桃以更新鮮的狀態(tài)送達(dá)。

　　除航空運(yùn)力外，順豐在陸運(yùn)方面也進(jìn)行了升級(jí)。一方面從5月16日起，順豐在山東使用高鐵列車寄遞櫻桃，初步試行14個(gè)流向、17趟列車。未來將逐步擴(kuò)展線路、車次為櫻桃提供穩(wěn)定運(yùn)輸資源保障，也將在全國重點(diǎn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞運(yùn)輸中投入高鐵運(yùn)力資源。

　　另一方面，除常規(guī)車輛增加外，今年預(yù)計(jì)冷鏈線路發(fā)運(yùn)1857車次;冷鏈總運(yùn)能近3萬噸;冷鏈運(yùn)能同比2017年實(shí)發(fā)冷鏈增長(zhǎng)88.34%。

　　為什么櫻桃會(huì)選擇順豐

　　櫻桃保質(zhì)期短，質(zhì)軟易腐爛。隨著順豐近兩年在冷鏈運(yùn)輸、包裝包材、品控流程等方面的發(fā)展，結(jié)合運(yùn)力資源讓消費(fèi)者收到櫻桃時(shí)是水果狀態(tài)最佳的時(shí)候。

　　品相不一的櫻桃會(huì)給用戶“品控不嚴(yán)”的印象，大大降低用戶對(duì)品牌的信賴感。針對(duì)這一痛點(diǎn)，順豐在煙臺(tái)投入了5臺(tái)全自動(dòng)選果機(jī)供果農(nóng)使用，預(yù)冷與篩選大小同步，對(duì)櫻桃進(jìn)行分級(jí)挑選，保證櫻桃的大小一致。

　　除了個(gè)頭大小的要求，還會(huì)根據(jù)顏色來篩選出色澤品相更好的櫻桃，讓消費(fèi)者吃到嘴里的每個(gè)櫻桃大小相近、顏色無差。用這種“優(yōu)中選優(yōu)”的方式確保經(jīng)由其運(yùn)送到消費(fèi)者手中的每一箱櫻桃均能獲得原產(chǎn)地保障，且質(zhì)量過硬。

　　同時(shí)通過全面升級(jí)保鮮及預(yù)處理流程，將櫻桃損壞率力爭(zhēng)控制在4%以下。在運(yùn)輸配合移動(dòng)冷籠車、EPP包裝箱、自有食品冷藏車等專業(yè)配備，有效保障了果品的新鮮爽口。

　　消費(fèi)者吃得開心 果農(nóng)也要賣的舒心

　　同時(shí)，在優(yōu)化果農(nóng)與商家體驗(yàn)方面，順豐也注意到了一些細(xì)節(jié)問題。

　　為了方便有櫻桃寄遞需求的客戶，順豐專門開發(fā)了微信小程序“櫻桃寄遞一點(diǎn)通”，幫助需要有寄遞櫻桃的用戶隨時(shí)隨地查看聯(lián)系最近的順豐櫻桃寄遞點(diǎn)一鍵導(dǎo)航，還能根據(jù)寄遞城市自動(dòng)匹配運(yùn)費(fèi)價(jià)格，方便快捷，扶農(nóng)助農(nóng)。

　　除此之外，順豐今年為煙臺(tái)櫻桃提供了13000平方米的專項(xiàng)場(chǎng)地與去年同期相比增長(zhǎng)約30%，可同時(shí)容納70臺(tái)冷鏈車同時(shí)裝卸，除此之外，還有1000平方米的航空操作空間供櫻桃“揮霍”。

責(zé)編：admin