2月4日，南航新疆分公司安全員白鵬、乘務員甘立影夫妻攜手保障除夕航班。馬鑫/攝

　　2月4日大年三十，南航在烏魯木齊機場執行進出港航班154班，承運旅客1.8萬人，南航新疆分公司當天運營的航班當中有17個在萬米高空辭舊迎新、跨年守歲。根據航班計劃，2月5日全天南航烏魯木齊進出港航班137班，承運旅客約1.7萬人。

2月4日年三十，一名機務正在維修飛機。張思維/攝

　　相比節前高峰，除夕和初一這兩天的航班量和客流量均出現回落。2月4日、5日兩天烏魯木齊天氣晴好，大霧大雪也沒來鬧心，航班運行總體平穩。只有一架飛機在執行航班前突發故障，南航新疆分公司運行控制中心緊急調配其他飛機執行計劃航班。在空勤、機務、地服等單位的密切配合下航班順利起飛。

乘務員的“年夜飯”——餃子。喬子純/攝

　　“今天最緊張的航班出現在早上7:30。”南航新疆地服烏魯木齊樞紐控制中心離港調度室副主任楊濤介紹。除夕早上剛一上班，地面服務人員就立即進入“一級警戒”，從迪拜回來的CZ6070航班上有140名旅客，其中115名到達烏魯木齊后需要乘坐南航其他航班中轉前往16個目的地，中轉時間最短的只有90分鐘，長的卻超過了8小時!通過旅客系統，地服部中轉室保障時間緊張的旅客優先過檢入關。雖然是白天，但時間超過8小時的旅客依然安排了住宿休息。下午17:30,115名國際轉國內旅客全部成行，無一人錯過下趟航班。

　　除夕和初一是春運期間航班量相對較少的兩天，旅客流量也下降明顯。但對于機務工程師們來說，這卻是非常忙碌的兩天。機務利用航班量回調的空檔期，完成工程指令單，抓緊完成檢修計劃，為春運下半程做好準備。再加上突發故障的飛機，除夕這天機庫停得滿滿當當。剛剛出現故障的飛機正在進行孔探檢查，檢查完成之后還要進行發動機運轉試車測試。所有參加排故的工程師們，年夜飯都推后了。

　　2月4日，南航新疆安全員白鵬和乘務員妻子甘立影早上9點半從烏魯木齊國際機場飛往上海，13點45分到達。15點45分再從上海起飛，20點50分返回烏魯木齊。完成航班交接工作后，回到家中已經是晚上22點。考慮到除夕可能要各自執行航班，夫妻二人早早讓父母帶著女兒去了三亞過年。雖然家里空蕩蕩，但兩人都說，能在一個航班上守歲跨年，已是十分幸運。對于飛行員、安全員和乘務員們來說，工作狀態下只有執勤日和休息日，保障旅客平安回家過年，永遠都是首選項。

　　據不完全統計，僅在除夕和初一這兩天，南航新疆分公司有超過2800名員工堅守在各自的崗位上，占到分公司員工總數近50%。也正是有了各一線崗位人員的辛苦付出，兩天近300個航班才能平安起降，3.5萬名旅客才能闔家團圓、順暢度假!

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