11月26日，隨著廈航MF8518航班起飛前往廈門，廈門航空及旗下河北航空在虹橋國際機場全部航班，正式轉至1號航站樓運營。

　　據廈航相關負責人介紹，為進一步優化虹橋機場資源分配和航班時刻分布，提升航空公司運行環境和旅客服務體驗，虹橋機場與廈門航空于今年3月啟動了廈航集團轉場至1號航站樓的相關工作，期間經過了近一年的準備和測試工作，在硬件設施、系統建設、服務舉措等方面聯動升級，高效、順利地實現轉場運行。記者在現場看到，1號航站樓D島01-03號是這兩家航空公司專屬人工值機柜臺，旁邊D04-07號是4臺自助行李托運設備，另外還有8臺自助值機設備，旅客可以根據自己實際情況選擇自助或人工服務，雖然轉場首日旅客數量較多，但現場乘機手續辦理效率很高，完全可以滿足便捷出行需求。機場的便利條件與航空公司的服務升級，也將為廈航、河北航進出港旅客帶來新的服務體驗。

　　全流程自助服務體驗佳

　　1號航站樓在去年10月完成升級改造，是國內首個啟用全自助乘機流程的航站樓。此次廈航、河北航配套的自助值機設備和自助托運柜臺，使乘機旅客通過刷有效乘機證件，便能完成值機選座和行李托運，隨后便可通過安檢自助驗證閘機進入候機廳。得益于科學合理的設計，1號航站樓從值機到登機口的徒步距離很短，旅客無需“長途跋涉”。登機口設有20臺自助登機設備，持身份證的旅客可以方便地進行人臉識別登機，實現“值機—托運—安檢—登機”全流程無縫自助，整套流程體驗下來，效率相比傳統方式顯著提升。廈航、河北航同時也在現場設有3個人工值機柜臺和1個售票處，為旅客提供人工值機和售票、退改簽服務。廈航還專門在7號門旁設置了行程單自助打印設備，需要行程單的旅客能夠方便地進行自助打印。

　　綜合交通配套完善便捷

　　1號航站樓的綜合交通配套經過改造，便利度和通達度進一步提升。航站樓與城市高架路網實現對接，對社會車輛和出租車實施了分流，行車線路清晰順暢，旅客自駕或打車進出進航站樓十分方便;兩層地下停車場和一個室外停車場通行便捷，在使用上可充分滿足目前的旅客需求。航站樓向外延伸至交通中心，集合地鐵、公交車、出租車等交通方式在同一空間內，有效縮短了換乘距離，提高公共交通使用率。行李手推車服務延伸到了地鐵10號線站點上，攜大件行李的旅客換乘地鐵更加省時省力。據悉，廈航后續也將策劃推出相應空鐵聯運產品，充分利用1號航站樓便利的綜合交通配套，為上海周邊旅客帶來更多便利。

　　轉場過渡期間后顧無憂

　　針對轉場運行初期旅客對新航站樓、新流程可能不熟悉的情況，虹橋機場與廈航、河北航將采取一系列具有針對性的服務措施，提前通過官網、微博、電話和短信等多種形式通知通知臨近日期上海始發旅客，避免在轉場后走錯航站樓影響行程;通往1號航站樓主要路口和航站樓內主要區域也設置了清晰的引導標志;兩家航空公司也將在到港的飛機上進行專門的客艙廣播和視頻介紹。同時，廈航在2號航站樓出發層問詢臺設置了專屬服務人員，為轉場初期可能走錯航站樓的旅客提供引導及客票退改簽服務。

　　高端服務升級值得期待

　　在順利完成轉場工作后，廈航還將在1號航站樓加快設計建設廈航集團高端旅客專屬休息室。高端旅客休息室位于1號航站樓出發廳的夾層，使用面積509.5平方米，計劃設置旅客座位數為80個，高峰時段旅客接待量為100人次左右，完全能夠滿足高端旅客的商務需求，投入使用后將在環境元素、服務內容、文化內涵上充分體現廈航服務的特色和質量。同時，廈航還將在國內出發廳7號門旁開設一處極具特色的“高端值機區”，為廈航集團高端旅客提供更加優越的乘機環境和服務體驗。廈航也將在此基礎上，升級和開發相關服務產品，進一步將廈航“精尊細美”的服務品牌在滬落地生根。

　　廈航品牌持續發力上海

　　多年來，廈門航空在民航改革發展和服務創新領域一枝獨秀，目前已經擁有206架飛機(含旗下河北航空、江西航空)，運營覆蓋全國主要城市、輻射東南/東北亞、聯接歐美澳三大洲的400多條境內外航線，是中國唯一、世界少有的連續32年盈利的航空公司，連續6年被評為國內“最佳航空公司”，也是全球民航唯一與聯合國開展可持續發展目標合作的航空公司。今年9月，廈航設立上海分公司，是繼國航、南航之后，第三個在上海設立分公司的航空公司。目前，廈航從上海始發的航線有深圳、廈門、福州、泉州、重慶、天津、長沙等9條。據悉廈航也將依托上海分公司逐步規劃建設“長三角運營總部”，遠期運力投入將達50架以上，有力融入國家長三角一體化戰略，為旅客帶來更加安全、高效、舒適的旅行體驗。

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