守望相助 ，那些在境外堅守的國航人

　　隨著新冠肺炎疫情在境外暴發，紐約、洛杉磯、巴黎、米蘭、馬德里、巴塞羅那，一座座昔日繁華都市，失去了原有的生氣。從疫情爆發開始，一直在境外駐守為助力國內抗擊疫情而日夜奔忙的國航人們，此時此刻吹響了下一場“戰役”的號角，他們克服困難，守望相助，用堅守和思念譜寫了一曲動人的“抗疫樂章”。

　　“米蘭很快顯出皇城的氣勢，據說這里的房舍數量很多，而且建筑優美;人民的言行舉止不僅謙恭有禮，而且風度翩翩”。這段話出自愛德華·吉本寫的《羅馬帝國衰亡史》。這位歐洲啟蒙運動時期的著名史學家在書中不吝對米蘭的贊美。

　　最近，吳桐開始閱讀這部近400萬字的“大部頭”。能抽出時間、靜下心來閱讀這樣一部鴻篇巨著，他說這倒有點兒拜疫情“所賜”了。

　　此時的吳桐正待在意大利米蘭德爾加諾區(Dergano)的出租房內。春天已經降臨在這個歐洲古老的文化、時尚、藝術、經濟中心，玉蘭花在街頭悄然盛開，白天鵝在公園的水池中游弋。

　　但吳桐出不了門。米蘭是意大利倫巴第大區首府，這里是目前全歐洲疫情最嚴重的地區。截至3月19日，倫巴第大區新冠肺炎確診病例數突破19000例。當地政府實施交通管制，民眾只有限定的特殊原因才能上街，且必須向警察出示“路條”。

　　作為國航米蘭營業部總經理，吳桐從去年9月開始在意大利工作，他很喜歡米蘭這座城市。如果沒有這場疫情，他本來準備利用年休假，安排妻子和女兒來米蘭游玩，看一看古老的城堡、狹窄的小巷、安靜的廣場，聽一聽久負盛名的藝術之音。

　　急劇增長的確診人數改變了這一切。從3月16日開始，米蘭馬爾彭薩國際機場所有航班停航，斯卡拉歌劇院取消了一切演出，曾經人潮涌動的米蘭大教堂變得空空蕩蕩。

　　安全的幻象一夜破滅

　　一切都來得很突然。

　　1月30日，羅馬確診兩名中國游客感染新冠肺炎，這是意大利境內前兩例確診病例。意大利政府立刻與中國中斷航班往來，并宣布進入為期6個月的緊急狀態。

　　“太突然了，完全沒想到。”吳桐說，“意大利政府宣布4月28日復航，現在還沒有最新消息，我們仍然按照原復航計劃進行準備。”

　　此前，國航執飛由中國內地往返米蘭的唯一直飛航線。每天，CA949航班北京時間2時從首都機場起飛，當地時間5時35分抵達米蘭;CA967航班北京時間1時55分從上海浦東機場起飛，當地時間7時15分抵達米蘭。中午，兩架航班從米蘭返程，第二天早上分別抵達北京和上海。

　　國航非常重視意大利市場，派出最先進的機型空客A350執飛米蘭航線。今年1月，中國與意大利舉行雙邊航空會談，并簽署了擴大航權安排的諒解備忘錄。按照原來的計劃，國航將進一步拓展米蘭航線。

　　患病游客出現的前一周是中國農歷新年，那是吳桐一年中最忙碌的時候，很多中國游客到米蘭過年。農歷除夕，吳桐忙了一天，為機組準備年夜飯，直到深夜才吃上餃子。

　　農歷大年初一凌晨，吳桐接到了國航商務委員會發來的通知，臨時召開線上緊急會議，介紹國內疫情，傳達防控工作意見。那時，武漢剛剛“封城”兩天。

　　“當時主要考慮疫情對華人華僑往返中意有什么影響，如何為旅客辦理改簽或退票手續，銷售模式需要作什么調整。沒想過意大利疫情暴發，而且意大利對中國旅客也沒有嚴格限制”。

　　按照國航商委的統一要求，吳桐和同事們立即著手在當地采購護目鏡、消毒液、一次性手套、FFP2口罩(歐洲標準，相當于N95)等防護物資，準備寄回國內。但中意停航擱置了這項工作，后來他們把物資配發給了當地員工。

　　國航米蘭營業部共有29名員工，其中當地員工21名。意大利出現疫情后，吳桐主動了解大家的健康狀況，確認所有員工身體狀況良好。

　　迅速停航，“硬核”的防疫措施，再加上較高的醫療水平，沒有人料到意大利的疫情形勢會在幾周后迅速惡化。

　　“那天是2月21日，我記得非常清楚”。吳桐在日歷上專門標紅了那個日子，那一天令他“永生難忘”。他從新聞上得知，倫巴第大區一名38歲的意大利男子被確診感染新冠肺炎，成為意大利“1號病人”。在被確診前的半個月，該男子曾頻繁外出活動。

　　從2月22日開始，以倫巴第大區為中心，意大利北部地區的確診病例數開始呈指數增長，疫情逐漸向全國擴散。

　　幾近“停擺”的米蘭民航

　　愛馬仕、博柏利、阿瑪尼、寶格麗……凡是擁有響當當名頭的奢侈品牌，都在米蘭馬爾彭薩機場的奢華廣場占有一席之地。過去，在這座擁有歐洲頂級購物中心的機場，航站樓內永遠人頭攢動。機場甚至專門安排了會說漢語的導購員，為中國旅客提供更好的服務。

　　米蘭有兩座民用機場，利納特機場主要起降國內航班，馬爾彭薩機場主要起降國際航班。3月12日，意大利交通運輸部宣布關閉利納特機場，各商用及民用航線轉到馬爾彭薩機場運營。

　　那時候，米蘭90%的航班已經停運。馬爾彭薩機場僅設置了兩處體溫監測點，對進港旅客在航班到達點測一次體溫，對出港旅客在值機之后、安檢之前測一次體溫。“只有部分工作人員戴了口罩，沒看到其他防控措施。”吳桐說。

　　4天后，馬爾彭薩機場的所有航班也停運了。這座機場原本有兩座航站樓，除了易捷航空在T2航站樓運營外，國航等主要航空公司都在T1航站樓運營。現在，T1航站樓已完全關閉，樓內的餐廳、商店等全部歇業。新增臨時航班改在T2航站樓運營。

　　疫情對當地航空業造成了巨大沖擊。2月中旬，意大利第二大航空公司Air Italy(原名意大利子午線航空)停航，宣布進入破產清算階段。3月17日，意大利政府發布行政命令，計劃將破產的Alitalia Airline(意大利航空公司)重新收歸國有。

　　過去，吳桐的工作包括航空業務推廣、航班保障、銷售市場推廣、客戶維系等。如今，他的工作變成了疏解滯留旅客、處理航班退票，以及安排員工在家辦公，讓他們增強防控意識。

　　由于不會說意大利語，吳桐與員工們主要通過英語交流。他將關于疫情防控的資料以郵件的形式發給員工，有時也通過WhatsApp軟件與員工交流防疫經驗。

　　“你為什么不戴口罩?”

　　“這就是普通流感，不用戴口罩。”

　　“這不是普通流感，可能有生命危險，必須引起重視。”

　　“沒事，我身體好。”

　　更多時候，吳桐都在與當地員工重復這樣的對話，勸他們做好自身防護。他在辦公室為大家準備了洗手液，要求大家在交談時保持一米以上距離，提醒大家不要在高峰期乘坐公共交通工具。

　　“最近他們的態度改變了。”吳桐說，“我前幾天去馬爾彭薩機場看了一下，我們辦理乘機手續的員工都戴上了口罩、手套和護目鏡。聽說他們現在去超市也開始戴口罩了。”

　　目前，國航米蘭營業部的內派員工大部分已經回國，當地員工全部在家辦公。吳桐和財務經理、銷售經理3個人依然堅守在海外崗位上。

　　“我覺得意大利與當初的武漢很像，現在正是防控形勢最嚴峻的時候。”吳桐說，“從武漢的經驗來看，意大利疫情好轉起碼得一個月以后了。”

　　“我想念北京烤鴨了”

　　吳桐今年48歲，地地道道的北京人，國安球迷。

　　去年11月24日，他在圣西羅足球場觀看了AC米蘭隊對戰那不勒斯隊。當天下著淅淅瀝瀝的小雨，但現場球迷情緒高漲。“大家很默契，知道什么時候該歡呼，什么時候該鼓掌”。

　　那天，雙方最終以1︰1握手言和。在目前意甲聯賽積分榜上，AC米蘭僅落后那不勒斯3分，就差一場比賽便可以追回來。遺憾的是，從3月10日起，意大利已經暫停了所有體育賽事。

　　“意大利人很熱情，善于溝通交流。他們會認真完成布置的工作，而且想法很多”。在意大利的大半年時間里，吳桐一直努力學習意大利人的浪漫和創意。他覺得意大利人很“精致”，“從著裝就能看出來”。

　　在意大利民眾的觀念中，只有病人才需要戴口罩。吳桐最近一次乘坐公交車是2月中旬，那時候車上只有1%的人戴了口罩。此時，吳桐倒希望他們不要那么“精致”。

　　在休息日，吳桐將大部分時間用來做家務，洗衣服、掃地、拖地、把冰箱填滿……平時，他每周去3次超市采購生活物資，現在改為每周1次。2月24日，他發現埃塞隆加(Esselunga，意大利最大的連鎖超市)的很多貨架空了，這讓他有點兒擔心。“后來貨架又滿了，沒再出現過斷貨的情況”。

　　“但口罩就沒那么好買了。”吳桐說，“在國內疫情剛暴發的時候，意大利華人華僑捐助醫療物資的熱情很高，基本把意大利藥店里的口罩采購一空，所以現在很難買到。”

　　目前，吳桐主要瀏覽意大利華人網和意大利安莎社的新聞，了解意大利疫情防控情況。吳桐覺得在意大利，政府很多時候只做了宣傳工作，民眾的執行力也差一點兒。

　　吳桐的家人現在都在北京。每天與家人通話，妻子說的最多的一句話是“保護好自己”。他有點兒羨慕北京各個小區的“嚴防死守”。“在米蘭，社區的力量基本為零，大家都各過各的，鄰里平時也沒什么來往”。

　　吳桐住在米蘭北部的一個商業區。在那里，除了藥店、食品店和超市外，所有的商業設施都已關閉。公交系統仍在運轉，但班次減少了很多，前往米蘭周邊小鎮的火車每天提前3個小時結束運營。

　　意大利有很多美食，吳桐喜歡吃意大利面和帕爾瑪火腿。隨著疫情不斷升級，這些美食都跟他“告別”了。現在，他的一日三餐只能在家自己動手做，蔬菜沙拉成為出現頻率最高的食物。

　　北京烤鴨、鹵煮、涮羊肉……吳桐開始想念北京了。“等疫情結束后，我第一件事就是回家，然后好好吃一頓”。

　　“此時此刻，身體健康是最重要的。健康就是對自己負責，對公司負責，對家人負責。”對于堅守異國戰“疫”一線的民航人，吳桐對大家“最大的祝福是健康”。

責編：admin