12月31日，在2020年最后一天，從中國民用航空局傳來好消息，長沙機(jī)場航班時(shí)刻容量標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整事宜正式獲得批復(fù)。即日起，長沙機(jī)場高峰小時(shí)容量標(biāo)準(zhǔn)由37架次增至41架次。

　　此次長沙機(jī)場航班時(shí)刻“擴(kuò)容放量”，意味著機(jī)場每小時(shí)可以增加4個(gè)架次的放行數(shù)量。在長沙機(jī)場T3啟用前，“擴(kuò)容放量”不僅能有效緩解眼下機(jī)場航班數(shù)量與航空客貨運(yùn)市場之間供求關(guān)系緊張的現(xiàn)狀，更能為建設(shè)“四小時(shí)航空圈”、服務(wù)湖南省“三高四新”戰(zhàn)略注入新動(dòng)能。

　　近年來，長沙機(jī)場的航班量持續(xù)快速增長，2019年已完成運(yùn)輸起降19.5萬架次，以2018年民航局核定的高峰小時(shí)37架次的容量標(biāo)準(zhǔn)來比對，此數(shù)據(jù)已近飽和，并成為制約機(jī)場發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。同時(shí)，長沙機(jī)場持續(xù)提升保障能力，通過優(yōu)化航線布局和飛行程序，來提升空管運(yùn)行效率;以機(jī)坪管制移交、恢復(fù)T1和新增停機(jī)位，來提升飛行區(qū)保障能力;此外，在新技術(shù)應(yīng)用提升航班正常性等方面也取得了一定成效，力求為機(jī)場發(fā)展尋找新的方向。

　　為滿足市場需求，2020年初，集團(tuán)決定再次啟動(dòng)新一輪容量評(píng)估工作。專項(xiàng)工作小組成立后，長沙機(jī)場主動(dòng)對接空管部門，積極協(xié)助評(píng)估機(jī)構(gòu)開展調(diào)研，并快速落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)。通過各方協(xié)調(diào)努力，此次評(píng)估的各階段工作提前完成，并在今年年底前獲得容量調(diào)整批復(fù)，確保能將此次長沙機(jī)場“擴(kuò)容”成果用于2021年春運(yùn)保障，最大程度滿足旅客回家過年的出行需求。

　　當(dāng)前，正值“十四五”開啟的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，又逢湖南省與民航局剛剛完成《關(guān)于推進(jìn)湖南民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的簽署，長沙機(jī)場將牢牢把握此次航班放量為長沙航空市場發(fā)展帶來的新機(jī)遇，進(jìn)一步加大航空市場開發(fā)力度，優(yōu)化航班航線網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)品牌建設(shè)，整合航空、磁浮、高鐵多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢資源，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程，形成互促聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局，為機(jī)場高質(zhì)量發(fā)展提供動(dòng)能。（李敏娜）

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