又是一年春運來臨時。無數游子懷著對家的思念、對親人的牽掛，踏上了歸鄉的旅途。此時，回家的心情比任何時候都顯得急切。

　　又是一年春運保障時。民航機務人，依舊要堅守崗位。他人安全的歸鄉卻是他們最孤獨的時候，他人歡樂的團聚卻是他們最辛苦的時候，他人輕松的假期卻是他們最忙碌的時候。此時，家在遙遠的地方，而旅客卻成了他們最近的牽掛。

　　又是一年春運守衛時。民航機務人，正面迎對霧、霾、雪等惡劣天氣，在歡度春節的溫馨時刻始終堅守在機坪一線，克服重重困難，守衛春運安全、飛行安全、旅客安全的“最后一公里”，成為機坪上一道道亮麗的風景。

　　守衛春運安全“最后一公里”──我們有措施

　　一月的哈爾濱，在刺骨嚴寒的籠罩下，哈爾濱機場迎來了一年一度的春運客流高峰。為了實現民航春運安全、準時、高效，打通春運安全的“最后一公里”，機務保障部全體人員高度重視春運保障工作。領導班子優化工作程序，增加三人接送機項目，做好冰雪天氣以及航前除冰工作計劃，并改革倒班制度，使航班保障工作更加有效率的進行。

　　員工們積極響應號召，全員上崗、時刻備戰，有的機務人員甚至在完成夜間工作后，犧牲了個人的白天休息時間，加班加點投入到新一輪緊張有序的工作中。正是有了機務保障部領導班子和全體員工的辛勤付出，才打下了贏得春運機務保障攻堅戰的堅實基礎。

　　守衛春運安全“最后一公里”──我們能吃苦

　　春運期間正值哈爾濱天氣最惡劣的時候，氣溫往往能達到零下二十多攝氏度。而常年在機坪上工作的人都知道，偌大的停機坪上，因為沒有密集的建筑物遮擋以及缺少供暖設施，其實際溫度要比天氣預報上的溫度更低。再加上凜冽的寒風直接吹在臉上，痛苦可想而知。

　　然而就是有這么一群人，只要有接機任務，無論氣溫有多低，都會在航班預計到達時間前十五分鐘就趕到相應停機位，迎著寒風做好機坪適用性檢查并在原地等待飛機降落。

　　然而就是有這么一群人，當夜幕降臨之后仍然堅守在崗位上，為飛機上的每一顆螺釘是否牢固，每一項參數是否正常，每一塊關鍵表面是否清潔而殫精竭慮。拖著疲憊的身軀揮舞著發光的指揮棒，頂著被寒風吹得發麻的臉仔細勘察飛機的每個角落，用已經凍得僵硬的手觸摸冰冷的飛機蒙皮，已經成了他們的家常便飯。

　　然而就是有這么一群人，能夠在皚皚白雪和陣陣寒風中站在除冰車吊籃里扛著沉重的噴射槍，在零下二十多度的低氣溫和零上六十度的除冰液噴霧組成的“冰火兩重天”當中一絲不茍的為飛機除掉每一片肉眼難以分辨的透明冰。

　　是的，這群人就是每天保障航班能夠正常起飛、順利降落的機務們。他們默默的奉獻，只為肩上的責任。航班的安全維修，永遠都沒有終點。然而這支卓越的機務團隊，他們時刻準備著，緊繃安全這根弦，他們用自己的辛苦去換取航班的安全，他們能吃苦，他們能戰斗，他們更加能奉獻，只有他們才能守衛春運安全的“最后一公里”!

　　春運安全“最后一公里”的攻堅戰已經吹響號角，一支有措施、能吃苦的機務保障隊伍堅守在哈爾濱機場春運第一線。他們各司其職，精誠合作、確保安全，讓旅客飛得安心、舒心、放心，迎來2017年機務保障工作開門紅。

責編：xwxw