2017年春運(yùn)，對(duì)哈爾濱機(jī)場(chǎng)來說是一場(chǎng)挑戰(zhàn)，也是一次檢驗(yàn)。面對(duì)航站樓、機(jī)坪等運(yùn)行保障資源緊張、航班起降架次大幅攀升、復(fù)雜天氣多等不利因素，哈爾濱機(jī)場(chǎng)消防護(hù)衛(wèi)部用堅(jiān)守與奉獻(xiàn)、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為旅客的順暢出行和航班的安全起降保駕護(hù)航。

　　飽含真情的感謝信

　　春運(yùn)以來，哈爾濱機(jī)場(chǎng)消防護(hù)衛(wèi)部急救中心醫(yī)護(hù)人員秉承真情服務(wù)的理念，積極為旅客排憂解難，受到了廣大旅客的好評(píng)。

　　1月13日，春運(yùn)第一天。哈爾濱機(jī)場(chǎng)消防護(hù)衛(wèi)部急救中心接到救助電話：1號(hào)登機(jī)口有一名旅客因多次便血并伴發(fā)心悸急需搶救。醫(yī)生孔祥龍、護(hù)士徐菲、劉瑞奇迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)開展急救。經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)的治療與護(hù)理，患者癥狀得到了緩解。患者在感謝信中寫道：“三名醫(yī)務(wù)人員用最快的速度，最真誠的態(tài)度，最暖心的話語救治了我，使我獲得了及時(shí)、安全的治療，祝愿三位好人一生平安!”。

　　2月2日0時(shí)10分，消防護(hù)衛(wèi)部急救中心駕駛員楊光將一名骨折患者從飛機(jī)上接下來后轉(zhuǎn)送哈爾濱市第五醫(yī)院。到達(dá)醫(yī)院后，楊光推著患者進(jìn)行檢查，樓上樓下取藥，直至將患者送到病床上才離開。患者家屬熱淚盈眶，握住楊光的手連聲道謝，并當(dāng)場(chǎng)拿出500元表示感謝。楊光婉言謝絕，微笑著說道：“這都是我們應(yīng)該做的。”凌晨3時(shí)15分，楊光安全返回了機(jī)場(chǎng)，在休息了短短3個(gè)小時(shí)后，6時(shí)20分又投入了保障工作中。

　　2月2日7時(shí)39分，一名面色蒼白的男士跌跌撞撞地走進(jìn)候機(jī)樓醫(yī)務(wù)室，險(xiǎn)些摔倒在地，值班主任趙學(xué)平馬上將他扶上診床，患者自訴視物不清、頭暈、心悸、渾身瘙癢，經(jīng)過初步檢查，趙學(xué)平醫(yī)生很快診斷患者為遲發(fā)型變態(tài)反應(yīng)發(fā)作，過敏性休克前期。此時(shí)患者血壓僅有53/37mmHg，如不及時(shí)處置，很快會(huì)有生命危險(xiǎn)。肌注、建立靜脈通道、靜點(diǎn)、吸氧、呼叫救護(hù)車待命。五分鐘后患者癥狀緩解，皮疹及瘙癢感減輕，生命體征逐步恢復(fù)正常。這時(shí)，大家懸著的心終于落地了。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月13日至2月19日，哈爾濱機(jī)場(chǎng)消防護(hù)衛(wèi)部急救中心門診工作量達(dá)到331人次，靜點(diǎn)58人次，處置52人次，轉(zhuǎn)運(yùn)輪椅旅客75人次，轉(zhuǎn)運(yùn)擔(dān)架旅客6人次，急救出診62人次，轉(zhuǎn)送市內(nèi)醫(yī)院16人次，收到旅客表揚(yáng)錦旗1面，表揚(yáng)信2封。

　　連續(xù)奮戰(zhàn)的空港衛(wèi)士

　　春運(yùn)以來，哈爾濱機(jī)場(chǎng)平均每天遠(yuǎn)機(jī)位進(jìn)出港航班量210架次，通道檢查車輛1070臺(tái)次，護(hù)衛(wèi)工作時(shí)間從早上5:20開始，通常要到次日凌晨3、4點(diǎn)鐘才能結(jié)束。

　　冬天的機(jī)坪，寒風(fēng)刺骨。哈爾濱機(jī)場(chǎng)消防護(hù)衛(wèi)部護(hù)衛(wèi)員身穿兩層棉大衣，腳上“厚氈底”，不到半個(gè)小時(shí)已經(jīng)凍硬，但是他們秉持著“安全第一”的宗旨，嚴(yán)格遵守崗位職責(zé)，強(qiáng)化對(duì)進(jìn)出人員和車輛檢查力度，確保安全保障工作順利進(jìn)行。

　　2月7日，進(jìn)入春運(yùn)保障的第26天。哈爾濱機(jī)場(chǎng)當(dāng)日計(jì)劃起降航班418班次。13時(shí)50分起，由于流控原因，哈爾濱機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)機(jī)位27架航班先后出現(xiàn)大面積延誤。消防護(hù)衛(wèi)部在全面掌握延誤信息后，立即啟動(dòng)大面積航班延誤保障預(yù)案，組織監(jiān)護(hù)大隊(duì)正、副班人員全力投入到遠(yuǎn)機(jī)位航班監(jiān)護(hù)工作中，同時(shí)通知市內(nèi)備勤人員到機(jī)場(chǎng)支援。至19時(shí)，大隊(duì)帶班員在合理調(diào)配監(jiān)護(hù)崗位外，和趕到機(jī)場(chǎng)的備勤人員一起，逐崗對(duì)已連續(xù)6個(gè)小時(shí)在零下近30度的天氣下沒有進(jìn)食和休息的28名監(jiān)護(hù)員進(jìn)行輪流換飯。而被替換下來的同志在短暫休息后，又立即投入到遠(yuǎn)機(jī)位航班監(jiān)護(hù)工作中。期間，最多有35個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位航班同時(shí)停場(chǎng)，最長的停場(chǎng)時(shí)間為6小時(shí)。21時(shí)30分，延誤航班陸續(xù)離港，至8日凌晨4時(shí)，最后一架延誤航班安全起飛。消防護(hù)衛(wèi)部監(jiān)護(hù)員充分發(fā)揚(yáng)消防護(hù)衛(wèi)部“不怕吃苦、敢打硬仗”的工作作風(fēng)，歷經(jīng)14個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，圓滿完成了春運(yùn)以來哈爾濱機(jī)場(chǎng)最多一次遠(yuǎn)機(jī)位航班延誤的監(jiān)護(hù)保障任務(wù)。

　　2月10日9時(shí)47分，機(jī)坪門崗在對(duì)一輛進(jìn)入飛行控制區(qū)的除冰液運(yùn)送車進(jìn)行車體檢查時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行檢查標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)查獲該車駕駛員上方儲(chǔ)物箱內(nèi)藏匿一把仿真手槍，立即上報(bào)值班經(jīng)理，采取控制措施，并移交給隨后趕到的機(jī)場(chǎng)公安局處理，切實(shí)把住了機(jī)場(chǎng)的空防安全關(guān)。

　　1月13日至2月19日，消防護(hù)衛(wèi)部共監(jiān)護(hù)遠(yuǎn)機(jī)位航班7296架次，機(jī)坪通道崗共檢查車輛40409輛，檢查工作人員90715人次，巡護(hù)圍界330圈，夜間守護(hù)2160架次。正是他們的認(rèn)真履行崗位職責(zé)，不計(jì)辛苦的默默堅(jiān)守，搭建起堅(jiān)實(shí)的空防堡壘。

　　春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束，奉獻(xiàn)仍在繼續(xù)。哈爾濱機(jī)場(chǎng)消防護(hù)衛(wèi)部干部職工始終用一種無私的奉獻(xiàn)精神堅(jiān)守在保障一線，確保旅客順暢出行。

責(zé)編：xwxw