記者從深圳機(jī)場(chǎng)獲悉，昨天(28日)下午，ZH9232和HU7066兩個(gè)航班分別使用深圳機(jī)場(chǎng)16號(hào)跑道和15號(hào)跑道平穩(wěn)降落，標(biāo)志著深圳機(jī)場(chǎng)首次成功實(shí)施雙跑道相關(guān)進(jìn)近試運(yùn)行。這也意味著，繼此前實(shí)現(xiàn)出港航班雙跑道同時(shí)起飛后，今后深圳機(jī)場(chǎng)將可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)港航班由兩條跑道同時(shí)自北向南落地。

　　據(jù)了解，此次投入試運(yùn)行的雙跑道相關(guān)進(jìn)近(向南)運(yùn)行模式，是深圳機(jī)場(chǎng)繼此前實(shí)現(xiàn)雙跑道隔離運(yùn)行及獨(dú)立離場(chǎng)運(yùn)行后，實(shí)施的第三種跑道運(yùn)行模式。雙跑道相關(guān)進(jìn)近(向南)運(yùn)行模式指兩架飛機(jī)可以在保持一定距離的前提下，同時(shí)使用兩條跑道進(jìn)近著陸。新模式試運(yùn)行期間，深圳機(jī)場(chǎng)將在天氣條件允許情況下，主要在每天進(jìn)港航班高峰期實(shí)施該模式。

　　機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為充分利用空域，深圳機(jī)場(chǎng)自轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)加快推進(jìn)雙跑道運(yùn)行模式優(yōu)化。目前，深圳機(jī)場(chǎng)早高峰已實(shí)現(xiàn)了兩條跑道同時(shí)向南、向北獨(dú)立離場(chǎng)。此次，在民航深圳監(jiān)管局的大力支持及深圳空管站、珠海進(jìn)近管制中心等單位的積極配合下，深圳機(jī)場(chǎng)通過(guò)相關(guān)飛行程序優(yōu)化，又實(shí)現(xiàn)了雙跑道相關(guān)進(jìn)近(向南)試運(yùn)行。

　　據(jù)悉，雙跑道相關(guān)進(jìn)近(向南)模式試運(yùn)行后，不僅可以有效分流深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)港航班，縮短進(jìn)港航班的空中等待時(shí)間，進(jìn)一步提高深圳機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行效率;同時(shí)，也有利于盤(pán)活緊張而有限的空中資源，進(jìn)一步釋放深圳機(jī)場(chǎng)雙跑道運(yùn)行效能。

　　機(jī)場(chǎng)方面表示，雙跑道相關(guān)進(jìn)近(向南)試運(yùn)行后，深圳機(jī)場(chǎng)將不斷積累經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化雙跑道運(yùn)行模式，為下一步推進(jìn)雙跑道實(shí)施“獨(dú)立離場(chǎng)，相關(guān)進(jìn)近”混合運(yùn)行模式奠定基礎(chǔ)。

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