“今晚航班結束，各保障單位可以撤離”。每當聽到塔臺航行管制員的撤離通知，對于每一個民航一線的員工來說，那是那么的溫馨和期盼已久,懸著的一顆心總算是可放下了，又是安全平穩的一天。然而，對于一群特殊的機場工作人群來說，那就意味著工作的開始，他們就是機場助航燈光保障員!

　　助航燈光被譽為飛行員的“第三只眼睛”，它能夠通過獨特的構型、顏色、光強、有效范圍等語言符號，在機場和飛行員之間“對話”，為飛機駕駛員目視提供引導，并最大限度減少復雜氣象對航班起降的不利影響。

　　七月的麗江機場，迎來了一年之中最繁忙的暑運，而麗江的大雨也如約而至，和以往不同，今年麗江的降雨似乎比以往來要來的更猛烈一些，也更持久些。機場是單跑道運行，近期航班密集，加之近幾天來連續降雨，航班延誤多，助航燈光經常連續全天運行;同時，低能見度情況需要開啟五級光，一系列的極端惡劣條件和現實使用剛需導致助航燈光燈具損壞較多，給機組的飛行安全帶來了影響。

　　“今晚必須在暴雨來臨之前將失效的燈具更換掉。根據氣象部門的天氣預報，凌晨4點還會有雷電強暴雨來臨，我們只有一個小時的時間，大家要按照計劃，抓緊搶修”。北燈光站助航燈光保障值班長斬釘截鐵地說道。

　　這是一場和“天”賽跑的比賽，班組成員早已提前準備好了工具與完好的燈具，等具備開工條件，大家便以最快的速度投入到了戰斗。大家分工明確，各司其職，有的負責拆卸螺栓，有的負責安裝燈具，有的負責緊固螺栓和清理現場。經過近五十分鐘的緊張工作，最后一個損壞的跑道中線燈更換完畢。大家迅速清理完現場迅速撤離了跑道，回到北燈光站，傾盆大雨如約而至……

　　與“天”賽跑，勝“天”半子，在這場暑運戰斗中，他們做到了!

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