歡迎乘坐中國東方航空公司MU特別航班，我是東東，請大家各就各位~在這里我將帶您get各種意想不到的東航精彩瞬間，領略更廣闊的航空“視”界，享受更美好的云上時光!

　　在東航有這樣一批前輩。

　　她們翱翔藍天四十多年，把最美的芳華獻給自己熱愛的藍天事業。不僅見證了中國民航的崢嶸歲月，更見證了東航甲子的蓬勃發展。

　　今年她們將迎來自己的60歲生日，也即將告別藍天，告別摯愛的飛行事業，開啟人生新篇章……

　　1月17日，伴隨著溫柔而真摯的客艙廣播，MU5222成都至上海航班順利起飛，這也是吉曉春、馬文菁的告別藍天飛行。

　　40多年前，她們從成都起飛。

　　而今，她們將在成都這個夢開始的地方結束飛行生涯。

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　　吉曉春

　　東航目前在飛人員中飛行年限最久、資歷最深的乘務員

　　1976年

　　入伍民航成都管理局飛行七大隊

　　1981年

　　1981年進入東航，在客艙服務部任客艙經理

　　2015年

　　退休后被返聘，始終堅守在飛行一線

　　吉曉春飛行至今已有44年，執飛過30多種機型。上世紀80年代前后飛機機型普遍偏小，整體性能不理想，飛行時顛簸厲害，乘務員還要擔負機上保潔工作。

　　盡管條件艱苦，但吉曉春面對五湖四海的旅客，以及不時出現的突發狀況，總能沉著應對，客艙服務有條不紊。

　　1980年后，上海往返航線已有不少外國游客，機上廣播分別增加英語和日語程序。吉曉春便購買外語詞典，自學英語和日語，并且請學過日語的同事幫忙錄磁帶，然后一遍遍跟讀，直到記住所有廣播詞。

　　在44年的飛行生涯中，吉曉春很少有機會和家人在大年三十吃團圓飯，可是每當看到旅客臉上洋溢著闔家團圓的喜悅、出國游玩的心潮澎湃、滿載而歸的心滿意足，吉曉春便感到莫大的欣慰!

　　吉曉春說：

　　“四十多年的工作讓我對飛行產生了深厚的感情，途中的酸甜苦辣、喜怒哀樂陪伴著我度過每個黎明與黃昏，這里有對各國風土人情的向往之意，有對各地特色小吃的憧憬之情，也有著不怕苦不怕累、服務人民的殷切之心。

　　讓我最欣慰的還是每次航班上旅客的反饋，從他們的眼神和語言中，都表現出了對我的認可。而對我來說，將凌燕精神傳遞下去，讓旅客享受每一次飛行，是永遠不變的信條。”

　　馬文菁

　　東航總部客艙經理，投身乘務職業生涯至今42載

　　1978年12月

　　在成都第七飛行大隊服役

　　1980年

　　轉業回滬投身乘務職業生涯

　　馬文菁飛行至今已有42年，期間她沒請過一天假，沒出過一個小差錯，受到了各種獎勵數十次，這其中的汗水與淚水、辛勞和感動，只有她自己清楚。

　　2019年7月19日，六旬老人李梅筠乘坐東航MU591航班前往莫斯科的飛行途中，突感胸悶，心慌，呼吸不暢，在機組齊心協力的應急救治下李梅筠平安落地。7月26日，李梅筠再次乘坐東航MU592航班返滬，真情服務接力棒傳遞給擔負此次航班任務的馬文菁乘務組。馬文菁帶領組員一路上用心呵護關照老人，大家輪流值班觀察并記錄病情，在狹小的空間里盡最大的努力讓老人休息得舒適。

　　事后老人寄來錦旗，并在信中寫道：

　　“我的莫斯科空中旅行可以說是‘死里逃生’。如果沒有乘務員的悉心照顧和耐心安慰，如果沒有醫生的指導，我難平安返鄉。

　　我要感謝全體乘務員，是她們的真情安慰了我，是她們的親情挽救了我。”

　　無論是世博還是奧運，都能看到馬文菁從容帶班的身影。遇到緊急情況，她總能臨危不亂地妥善處置，以嫻熟的業務和管理技能讓組員和旅客安然度過美好的旅程。

　　四十個春夏秋冬，斗轉星移。

　　以吉曉春、馬文菁為代表的東航乘務員前輩，以銳氣不減的管理風范，言傳身教，嚴管厚愛，培養了一批批新人茁壯成長;

　　她們將“以客為尊，傾心服務”的理念，深深地植入團隊成員的心里，帶領團隊盡心盡責、恪盡職守，保障了無數個航班高質量完成;

　　她們始終秉承“真情服務”精神，傳承“精致優雅、秀外慧中”的客艙服務文化，以賓至如歸的服務，照亮旅客的航程，溫暖心中的回憶。

　　她們將一生最美好的時光，綻放在云霞間。

　　飛越高山大海，奔向如畫田野，迎接初升朝陽，MU5222成都—上海航班落地的那一刻，也為她們40多年的安全飛行生涯畫上了圓滿的句號。

　　2020/01/18

　　CC想對她們說：

　　“經歷過歲月的洗禮，才能沉淀美好的芳華。

　　作為中國民航目前最資深的一批乘務員，雖然要離開這片最熱愛的藍天，有不舍，但不遺憾。

　　你們用一生最美好的時光，譜寫著中國民航發展的歷史，傾注全部精力守衛著飛機的飛行安全，以普通人的平凡，書寫了不平凡的人生。”

　　（文 |張瑋、周瑾　圖 |殷立勤、錢擘、吳驍周）

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