武漢機場地服國際客運部:看90后的“洪荒之力”
1月28日,除夕夜,武漢天河國際機場,國際廳一眼望去,張燈結彩、人聲鼎沸,熱鬧非凡。去年新入職的地服國際值機員牛靜和她的同事們在值機柜臺前忙碌不已。
近年來,天河機場出境旅客量快速增長,隨著春運大幕的拉開,對于初入職場的民航新人牛靜來說,第一個春運顯得格外忙碌。
早出晚歸,朋友圈的運動冠軍
為保障早班全日空,牛靜凌晨5點半就到崗,聽航前例會、查詢航班信息、整理儀容儀表、準備業務用品,一切都有條不紊的進行著。精致的妝容、甜美的微笑、標準的手勢,值機員們構成了國際廳一道亮麗的風景線。航班保障完,趕緊和同事去食堂吃個早飯,就要聆聽晨會了。
“今天出港旅客人數預計3500人左右,幾乎是平時的兩倍,大家早做準備,港龍出發兩個WCHS、華航到達需要殘障車……”晨會上值機主任給大家強調注意事項,大家都豎起耳朵認真聽著。晨會后,就要進入早高峰的保障了。上崗才半年,牛靜已是國際部的一塊磚,別看平時內斂文靜的她,看起來文文弱弱,實際上是朋友圈的運動冠軍,一天2萬步的運動量,讓她的微信好友們感到好奇。“旅客看到我們是坐到值機柜臺前工作,但實際上每保障一個國際航班,我們就會從值機柜臺到登機口,再到機坪,來回跑。”牛靜說,“國際地區航班不同于國內航班,辦理完值機手續后還需去申報,然后趕到登機口二次查驗證件,再跟車到機坪送別旅客,然后再回到值機柜臺辦理下一個航班,就這樣周而復始,所以也不記不清一天下來來回跑了多少趟。”
工作中有委屈,更多的是成長
半年前的牛靜絕對不會想到自己竟然也能在幾十位旅客的包圍中“舌戰群雄”。天氣條件不符合飛行標準、機械故障需要維修、航空管制等多種因素讓春運的航班延誤狀況更為嚴重,旅客們出國旅游心切,情緒難以穩定。2月1日,前往埃及的航班因為對方站軍事活動機場關閉,航班延誤了7個小時。“飛機不就在這里嗎,這外面天氣也好好的,為什么就是不讓飛呢?”“都幾點了還不飛,我們是去旅游的,這樣又耽誤了我們一天的行程!”登機口的幾十名旅客把牛靜和她的同事包圍,紛紛討要說法,面對幾十位旅客的不理解和責難,雖然滿腹的委屈,但她還是微笑著,一遍遍耐心與旅客解釋,考慮到夜間樓內溫度問題,她和同事一起為旅客發放毛毯保暖,給老齡旅客打開水,經過徹夜的溝通,終于平息了旅客的怒氣。第二天早晨,在機坪上在送別旅客時,那位在登機口拍桌子叫囂的旅客滿懷歉意地向她揮手告別:“你們也很不容易,辛苦了!”想到自己的努力總算沒有白費,牛靜心里也收獲到了感動。半年來,在服務旅客的過程中,牛靜也學會了很多溝通技巧,褪去了象牙塔的稚嫩,處理問題更成熟穩重。
十八般武藝得樣樣精通
一名值機員需要具備十八般武藝,這在牛靜看來,一點也不夸張。“破案專家”、“偵查兵”、“學霸”、“急救醫生”、“貼心護衛”、“女神”、“暖男”、“談判專家”、“語言學家”、“工具修理師”……只要旅客需要,值機員就會提供貼心服務。在航班間隙,值機員們都很珍惜難得可貴的時間接受各種培訓。簽證知識的法律法規、各航空公司的個性化服務規定、業務更新、小語種口語、基礎的急救等等知識,把他們武裝成了“最強大腦”,成為一本活的“百科全書”。每個值機員都歸納總結業務知識,自己制作“葵花寶典”,隨身攜帶,隨時翻看,強化知識點的記憶。
她眼中的第二個家
大年三十,航班間隙,牛靜給家里打了個電話,聽到了媽媽的聲音,她咯咯地笑出了聲。牛靜的家在距離武漢600公里的十堰,因為工作,沒有時間回家看望,所以在電話里聽聽媽媽的聲音,牛靜就很開心了。“剛來上班的那段時間,每天想家都忍不住的想哭,半年過去了,我也慢慢適應了這里,我們這個集體很團結,同事也很友善,我已經把這里當做我的第二個家了,”牛靜感嘆道。這時,值機辦公室時不時爆發出一陣陣歡樂的笑聲。“牛靜,快來吃年夜飯、看春晚呀!”牛靜推開辦公室的門,只見圍成一個圓圈,坐在一起用手機開心地看春晚。一邊吃著單位的年夜飯,一邊暢談著。
大家說說笑笑,很快半個小時過去了,下一個航班的準備工作也要開始了,牛靜和同事一起整理好航班保障用品后直奔值機柜臺去了。
筆者手記:
平凡崗位,不平凡的人
2016年底,武漢天河機場旅客吞吐量首次突破2000萬人次。國際及地區旅客吞吐量連續多年保持中部第一。將于今年3月底投入使用的T3航站樓,外形酷似騰飛的鳳凰,與外形酷似蝴蝶的交通中心相交輝映,呈現“蝶飛鳳舞”之勢,屆時武漢天河機場也將實現航空、公路、城鐵、地鐵、公交、客運出租機自駕等7種交通方式無縫對接,構成華中地區最大的綜合交通樞紐,為打造國家門戶機場奠定堅實的基礎。
雖然今年春運已畫上了完美的句號,但是民航人的服務永遠不會畫上句號。“我們在轉場T3后將仍然面臨著各方面的挑戰,但我們有著足夠的信心去克服,去突破,去超越,繼續使出我們的“洪荒之力”。”牛靜望著遠處的T3航站樓,對筆者說道。
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