爆料!海航成都直飛洛杉磯背后的辛酸史!
2017-02-20 來源：切耍 　[投稿排行榜]2017-02-23 16:58:13

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　　這兩天，成都人的朋友圈都在轉發一條消息：3月15日海南航空首航成都至美國第二大城市洛杉磯!

　　這將是成都第一條直飛洛杉磯的航線，只需要14小時的飛行時間，中國內地“航空第四城”與“美國第二城”之間將搭起直通橋梁。

　　同時這也是除美聯航成都=舊金山之后，第二條直飛美國的航線，從此，成都直飛美國將架起“雙通道”。

　　值得一提的是，成都=洛杉磯也是五星海航在成都開設的第一條國際航線，吹響了海航在成都市場攻城略地的“沖鋒號”!

　　航班信息如下：

　　● 航班號：HU469/470

　　● 執飛機型：波音787

　　● 班期：每周3、7

　　● 航班時刻：

　　● 去程：21:10-20:00

　　● 回程：00:45-6:35+1

　　● 飛行時間：13小時45分

　　● 機票價格：1300元(往返未含稅)

　　備注：以上時刻均為當地時間

　　洛杉磯又名“天使之城”，但是最近這座“天使之城”因為電影的緣故，再度爆紅全球。并且多了一個好聽的新名字：lala land——愛樂之城，夢想之地。

　　舌尖向上，分三步，

　　從上顎往下輕輕落在牙齒上，

　　跟著丸子一起念——

　　LA-LA-LAND

　　大熒幕里的lala land，高司令和石頭姐愛得如夢如幻，激情又浪漫。但是在現實世界中，cheng du與lala land之間開航故事卻鮮見浪漫，只有一波三折，變故無數。

　　所以，這兩天如果發條微信恭喜下海航成都營業部的上上下下(丸子試過)，他們絕對會很有默契地回復你五個字：太!不!容!易!了!并搭配這個表情：

　　遺憾的是，電影的最后高司令和石頭姐最終擁有了理想，卻沒能擁有愛情。但是cheng du和lala land終于愛到了最后，擁吻在一起...

　　cheng du和lala land究竟愛得是有多波折?今天丸子來為大家揭秘。

　　花樣搭訕!成都直飛洛杉磯幕后好艱辛!

　　幾年前，成都就伸出了開通直飛美國航線的橄欖枝。2012年，在成都舉辦的亞航大會上，成都直飛美國航線進入實質性談判，成都方代表與美方代表一天“三碰頭”，從早上一直談判到成都華燈初上。其艱辛過程，可想而知。2014年6月，成都首條直飛美國航線——至舊金山航線開通。如今，該航線頭等艙幾乎被硅谷“新錢”們承包。

　　成都連通舊金山，讓蓉城與世界著名高新技術產業區硅谷“毗若鄰”。然而，開通成都直飛洛杉磯航線是另一大戰略重心。因為洛杉磯是美國第二大城市、全球GDP排名僅次于紐約和東京第三大城市，是全世界的工商業、國際貿易、科技、文化、娛樂和體育中心之一，好萊塢、迪士尼等就座落于此。這與成都的城市定位非常吻合，是成都戰略“空中牽手”的重點對象，開通該航線具有極強的戰略意義。

　　為了贏得航線開通，成都展開花式“勾搭”。

　　￡第一步：極力向美國航空公司拋繡球。2016年之前，圍繞打通美國第二個航點，美國國內航空公司多次來到成都進行了考察，然而國外航空公司更強調“利益眼前化”，對“利益潛在化”不是很感興趣，于是第一波“搭訕”失敗。

　　￡第二步：拉回繡球，重新拋向國內航空公司。沒想到，國內航空公司展現出濃厚興趣。先是東航在2015年6月，率先開通成都經停南京至洛杉磯航線;緊接著，川航于2016年先后開通從成都出發經停國內至洛杉磯的兩條航線。

　　然而，經停航線不是成都最終想要的結果，直飛航線才是!

　　從2016年3月，成都就圍繞開通成都直飛洛杉磯航線而忙碌，直到去年9月在成都舉行的世航大會上，海航與成都簽署了開通至洛杉磯航線的合作協議。隨著國內、國外航刻資源最近握到手上，成都至洛杉磯航線才算塵埃落定。

　　沒想到的是，臨近開航，海航還經歷了首航時間一再推遲的小插曲(原計劃2月22日)，直到上周五快下班的時候，航班正式錄入系統銷售，成都=洛杉磯才最終敲定3.15的首航時間。這其中，海航上下的付出和努力，只有他們自己才知道...

　　6條直飛航線，成都要建美洲空中高速網!

　　“不是任何航線都可以開通，任何一條國際航線開通，都體現出與成都息息相關的重大戰略意義，國際航線對一個城市而言就是戰略航線。”市口岸與物流辦的好朋友這樣說。如今時刻資源越來越緊張，國際航線的拓展必須有助于成都國家級“國際航空樞紐”建設，航線布局必須結構合理、滿足需求。

　　三角形是最穩固的形狀。第一條、第二條直飛美國航線開通，成都與美國之間的空中橋梁建設遠未結束，還將有更多的美國航線即將開通。根據戰略規劃，成都將分別與美國的西海岸、東海岸和中部地區連通直航，形成穩固“三角形”。其中，西海岸布局舊金山和洛杉磯航線，東海岸布局紐約航線，美國中部地區則將首選芝加哥作為直航航點。

　　如今西海岸戰略布局暫告一段落，接下來重點就是東海岸和中部地區。而成都與美國東海岸的直飛航線戰略布局也即將落實，海航將于今年上半年開通成都直飛紐約航線，同時今年還將談判推動成都至美國中部地區的直飛航線開通。

　　不僅如此，成都與美洲之間空中聯網，除了美國，還有加拿大也是重點。按照戰略規劃，成都將在近期開通兩條直飛加拿大航線：一條是成都直飛溫哥華，這是加拿大華人最多的城市。目前川航已開通了成都經停沈陽至溫哥華航線，力爭今年內該航線拉伸直飛;另一條則是成都直飛多倫多航線，這是加拿大工業最發達的城市。這6條直飛航線將成為成都與美洲之間一段時期的戰略格局。

　　未來4年，新增20余條洲際航線

　　圖：未來4年，成都將新增20余條洲際航線。“蓉歐+”戰略空中通道示意圖。來源微信公眾號“切耍”

　　隨著成都國際地區航線增多，成都機場“人流”結構也在發生顯著變化：每年凈增客流中有三分之一是國際客流，這一部分每年保持著20%以上的快速增長。

　　未年一個時期，成都的航線拓展重點為洲際航線。根據規劃和目標，到2020年，成都的洲際航線將達到40條。目前，成都的這一數據為14條，今年將達到20條。所以，未來3-4年內，成都將新增20多條洲際航線。

　　那么，這些新的洲際航線將分布于哪些區域?除了美洲，澳洲、非洲、歐洲都將是重點發力之地。根據丸子了解到的信息，計劃2018年內成都將完成與美國之間的航線拓展目標。

　　￡在非洲航線的拓展上，目前已開通了成都直飛毛里求斯航線，今年還將開通成都至亞的斯亞貝巴航線，由埃塞俄比亞航空執飛，目前已向中國民航局提交了航刻申請，具體首航時間也將于近期塵埃落定。同時，今年還將推進另一條直飛非洲航線——成都至南非航線有望達成合作事宜。

　　￡在澳洲航線的拓展上，目前成都已開通了直飛墨爾本、悉尼兩條航線，今年6月份川航還將開通成都直飛奧克蘭航線，成為第三條直飛澳洲航線。奧克蘭為新西蘭北島最大的城市，是新西蘭工業和商業中心和經濟貿易中心。全球最重要的跨國公司都在奧克蘭設有辦事處，因此，奧克蘭被譽為新西蘭的“經濟首都”。

　　￡在歐洲航線的拓展上，目前成都已開通了7條直飛歐洲航線，遍布于中歐、東歐、西歐、南歐等地。而成都是中國內地面向歐洲的最便捷航空樞紐，具有很強的區位優勢，接下來進一步拓展直飛歐洲航線也是一大重點，其中今年將積極推進成都至意大利、成都至瑞士蘇黎世等直飛航線開通。

　　未來4年，四海八荒的20條航線即將張開手臂，迎接來自四川的耍家。接下來需要我們做的是：整備好心情，懷揣浪漫與激情，踏上輕盈的舞步。在3月15日，跟著海航，跳上一首優美的lala land圓舞曲。

責編：xwxw