一座機(jī)場一座城。

　　浙江要積極創(chuàng)建臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，加快把航空產(chǎn)業(yè)和空港經(jīng)濟(jì)打造成我省經(jīng)濟(jì)新的增長點。

　　這是浙江對空港經(jīng)濟(jì)的定調(diào)。

　　不待揚(yáng)鞭自奮蹄。新年開年以來，蕭山已經(jīng)在重抓這件浙江的“大事”。

　　目前，蕭山區(qū)已與浙江省機(jī)場集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著雙方合作向縱深推進(jìn)，以及“優(yōu)勢互補(bǔ)，形成合力，共同打造臨空經(jīng)濟(jì)”這一格局的真正確立。

　　“合作已有初步思路，最大的亮點，在于雙方組建臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)公司，作為杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)開發(fā)的投融資平臺、土地開發(fā)及產(chǎn)業(yè)開發(fā)主體。”蕭山區(qū)負(fù)責(zé)人表示，具體包括四個“共”，即資源共享、設(shè)施共建、產(chǎn)業(yè)共興、機(jī)制共商。

　　另一個重磅消息則是，蕭山區(qū)一個涉及約143平方公里的“國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”的金字招牌目前也在爭取當(dāng)中，力爭今年掛牌。

　　蕭山的“航空城”正逐步落地。

　　臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)布局初定

　　蕭山對臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的定位，是將其打造成體現(xiàn)世界名城風(fēng)貌的現(xiàn)代化國際城區(qū)的兩翼之一，要成為全國一流的航空都市區(qū)。

　　根據(jù)“杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”申報創(chuàng)建規(guī)劃文本初稿，該區(qū)域包括蕭山國際機(jī)場、杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)以及瓜瀝、紅墾、紅山農(nóng)場的部分區(qū)域。

　　這塊約143平方公里的“巨無霸”區(qū)域，未來將形成“一心一軸五區(qū)”的總體布局框架。

　　一心，自然是蕭山國際機(jī)場。浙江機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理鄭向平對今年及今后一段時間蕭山機(jī)場的戰(zhàn)略目標(biāo)做了闡述：“蕭山機(jī)場將啟動新一輪發(fā)展規(guī)劃，與上海兩個機(jī)場共同打造長三角世界級機(jī)場群的核心機(jī)場。”

　　一軸，即空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸。它依托的是機(jī)場快速路、地鐵7號線、滬乍杭城際鐵路等交通干線。

　　五區(qū)，包括航空港區(qū)、臨空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)區(qū)、臨空先進(jìn)制造區(qū)、城市功能區(qū)和生態(tài)功能區(qū)。這里將集聚發(fā)展航空運(yùn)輸及物流產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)，形成環(huán)繞空港緊密布局的臨空產(chǎn)業(yè)圈。

　　杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人說，臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)將大力發(fā)展航空總部、智慧物流、跨境電商、商務(wù)會展、臨空商貿(mào)、臨空制造、航空金融等臨空相關(guān)產(chǎn)業(yè)，打造成區(qū)域性航空樞紐、全國跨境電商發(fā)展引領(lǐng)區(qū)和全國民營經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)。

　　最近，首個落戶蕭山的航空公司總部長龍航空正加緊與蕭山區(qū)、浙江機(jī)場集團(tuán)、杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等單位對接，謀求加快建立自己的飛機(jī)維修基地。開通客運(yùn)航線三年以來，長龍航空已擁有22架飛機(jī)。今年，長龍航空計劃再購買10架飛機(jī)，且已與全球最大的飛機(jī)租賃公司AerCap在杭州簽訂了20架全新飛機(jī)的租賃協(xié)議。客貨業(yè)務(wù)量的迅猛增長，一定程度上促使長龍航空盡快建立維修基地。

　　長龍航空的跳躍式發(fā)展歷程，恰好說明了“臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”作為區(qū)域性航空樞紐的首要特點。

　　將3000萬人流量真正轉(zhuǎn)化為收益流、稅收流

　　2016年，蕭山機(jī)場貨運(yùn)量預(yù)計上升至全國第6位，國際旅客吞吐量在全國排名第5位。去年12月13日，機(jī)場旅客吞吐量突破3000萬人次——從1000萬人次到3000萬人次，蕭山機(jī)場僅用了3年時間就完成了這項突破。

　　空港經(jīng)濟(jì)，我們能看到鮮活的樣板——荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場，擁有540多家跨國公司的總部、市場和銷售中心，還有世界貿(mào)易中心、高爾夫球場、免稅購物中心與美術(shù)博物館等等。

　　如何將數(shù)千萬的旅客流量真正轉(zhuǎn)化為效益?

　　目前，杭州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已初步排定空港建設(shè)三年行動計劃，立足于豎招牌、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、建新城、拓空間，啟動征地拆遷、招商引資、環(huán)境提升、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等工程，積極提升城市形象，努力打造浙江之門、杭州之窗。

　　未來三年，蕭山還計劃累計投入50億元，招引企業(yè)100家，打造浙江唯一、國內(nèi)領(lǐng)先的空港特色小鎮(zhèn)。

　　不難預(yù)見，未來的空港，將是臨空產(chǎn)業(yè)的高地，城市發(fā)展的腹地，高端人才的集聚地。初步計劃到2030年，在機(jī)場體量上，入駐航空公司80家以上，機(jī)場旅客吞吐量7000萬人次以上，貨郵吞吐量超過100萬噸，打造成為長三角世界級機(jī)場群的核心機(jī)場;在經(jīng)濟(jì)規(guī)模上，臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)范圍內(nèi)生產(chǎn)總值突破1200億元，財政收入突破120億元，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量三分蕭山有其一，成為杭州最重要的新經(jīng)濟(jì)增長核之一。

責(zé)編：xwxw