2017年2月20日，臨近春運返程尾聲，一場大雪阻擋了不少旅客回家的腳步，由于持續大雪致機場關閉，直至2月21日10時30分才恢復正常運行。在此期間，共有36個航班延誤或取消。面對大雪天氣，寧夏機場公司及時啟動了《機場除冰雪保障預案》和《航班大面積延誤保障預案》。為積極做好航班保障和旅客服務工作，寧夏機場公司王海鵬總經理召集各部門主要負責人在AOC運行控制中心就做好保障工作進行了一系列安排部署。各保障單位根據工作實際，制定了相應保障方案，切實將保障工作的每個環節落實到崗、責任到人，確保形成“全覆蓋、無縫隙”的保障體系。全體員工通力協作，積極投入“戰斗”，一場 “雪仗”正在上演。

　　全力備戰保順暢 真情服務為旅客

　　機場公司啟動大面積航班延誤一級預警信息后，地面保障部立刻安排全體休息員工到崗備勤，投入航班保障工作。雙開南、北島兩側33個值機柜臺，為旅客提供更好的保障，并隨時關注航班動態、機型、CND表號等問題，避免由于航空公司臨時換飛機、調機等情況導致值機與配載數據斷開現象的發生;積極與各航空公司代辦聯系，協調旅客簽轉、改簽等事宜，盡快安排旅客成行。旅客服務室第一時間啟用登機口作為旅客問訊處，為旅客做好解釋工作;工作人員及時主動聯系航空公司及代辦了解航班動態信息，提前與協議酒店聯系，預留房間，安排休息人員前往酒店引導備降旅客、安排住宿，為旅客做好解釋工作，安撫旅客情緒;主動聯系現場指揮中心更新航顯信息，及時將航班信息傳達到各崗位，在登機口信息告示欄時時更新航班動態，讓旅客及時掌握自己的航班動態，有效化解了旅客不滿情緒。2月21日，遠機位登機口航班較多，滯留旅客較多，候機廳比較嘈雜，延誤航班沒有登機口或登機口變更多次，旅客在候機樓內相對分散，每當航班登機時工作人員利用手持喇叭在各登機口尋找同一航班旅客，確保每一位旅客都能夠及時登機。由于機場的關閉，部分旅客的情緒漸漸變得不安，反復到登機口向工作人員詢問航班信息，一再求證。工作人員不煩不燥，耐心細致的向旅客解釋，并根據旅客的情況提出合理化的建議。面對大量旅客的重復提問，工作人員的嗓子也漸漸變得沙啞，但是每位工作人員都沒有流露出一絲不滿的情緒，依然耐心回答。2月20日至21日，銀川機場共延誤航班91架次，延誤旅客10610人，住宿酒店10家，提供餐食3966份，提供住宿2558人。

　　航服公司汽運部立即按照機場公司大面積航班延誤預案及汽運部大面積航班延誤保障預案做好保障工作，20日下午17點至21日下午17點，汽運部累計接送旅客4128人次，接送機組130余套。在出現大雪天氣后，汽運部第一時間與協議用車單位天豹公司進行溝通，累計租用車輛35臺次，全力做好延誤保障工作。同時，售票員、安全員全員上崗，聯系機場公安，協助做好站點安保及延誤后客票銷售工作，并利用微信、車載監控語音等手段，不斷對駕駛員進行雪天安全行車提示，確保行車安全，并根據情況及時更換駕駛員，避免出現疲勞駕駛情況。

　　公安局全警上崗，出動全部設施、設備，強化道路交通管控，出動警力130人次，車輛40車次，開展了治安和交通秩序維護工作，加密航站樓反恐治安巡邏。在場區擺放交通標志，部分道路進行封閉，在每個路口設置崗位疏導車輛，確保交通秩序順暢。同時，協助做好旅客的疏導工作。

　　航站樓管理部在T3航站樓一、二樓3號、5號門和廊橋口分別放置防滑墊及小心地滑的標識，擺放“小心滑倒”提示牌。加派人員，采用不間斷清掃方式，對T3周圍人行道及通往停車場的臺階進行清掃，并加大巡視清潔力度，保證候機環境整潔。同時，加大樓內設備巡視力度，重點檢查登機口、值機、安檢通道、迎客大廳航顯信息刷新情況、各區域廣播播放情況，以及時鐘刷新等重要設備運行情況。對廊橋設備加強巡視檢查力度，確保廊橋空調正常運轉。

　　陣陣轟鳴不言退 連續15小時除冰雪

　　在接到機場暫時關閉的通知后，三臺吹雪車伴隨著巨大的轟鳴聲駛向跑道。跑道上積雪和冰塊分飛向兩側，底層的混凝土道面開始顯露出來，一段一段緩緩地向前延伸……

　　停機坪和跑道上，積雪有15厘米，由于氣溫低，底層結了冰。吹雪車用航空渦輪發動機排出的高速燃氣流在冰雪層表面造成高溫微壓，使冰層、積雪瞬間脫離地面飛向兩側，噪音大且油味濃。換班操作這三臺吹雪車的是6名場務隊員，15個小時里，他們始終與車為伴，渴了，就灌幾口“冰鎮”礦泉水;累了，咬牙堅持著，餓了，他們就忍著。

　　對跑道除冰雪最重要一點是通過噴灑除冰液和及時掃雪，避免跑道結冰，使跑道摩擦系數符合飛機起降的有關規定。由于除冰液在當時的溫度條件下，有效防止跑道結冰的時效約為2小時，而跑道完成噴灑除冰液和清掃積雪的時間基本需要1小時左右。所以，銀川機場的吹雪車基本處于 “連軸轉”的狀態。場務隊隊長李巖說，雪越是下得大，吹雪車就越是不能停;要保證跑道少積雪，這樣一旦天氣允許，跑道就能及早達到適航標準，就能及早放飛，就能多飛幾個航班，這種時候多飛一個航班，就能多讓一批旅客回家。有員工長時間在吹雪車上工作，出現了頭暈、想吐等不適癥狀，但沒有一個人請求下“火線”。

　　為保證旅客順利出行，場務隊連續工作15個小時，熱吹車和冷吹車吹掃跑滑系統，除冰液灑布車噴灑除冰液，滑移機清掃機坪滑行線、機位線，摩擦系數車測試跑道摩擦系數，自卸卡車裝卸機坪積雪。機場關閉期間，共組織全員吹掃跑道5次，出動冷吹車14輛次，熱吹車16輛次，除冰液灑布車、滑移機等其他車輛12輛次，摩擦系數車檢查跑道共4次，噴灑除冰液約18噸。

　　鐵鍬掃把齊上陣 通力協作趕進度

　　由于降雪持續時間長，降雪量大，地面部分積雪厚度達15厘米，10架飛機靜臥在積雪之中，不能動彈，而機位鏟雪工作均由人工來完成，2月21日凌晨7點，數百人迎戰冰雪的一幕上演了。

　　各部門負責人來了，安檢員來了，各單位可調動的人員，能來的都來了;連部分在家休息的員工，接到通知也從20公里外的市內趕來了……頓時，停機坪熱鬧起來。數百人揮起鐵鍬，揚起掃把，和著跑道上吹雪車發出的轟鳴，演繹了一出齊除冰雪的動人交響。全體成員沒有人叫苦，沒有人喊累，團結一心，卯足了干勁，積雪順著掃把的揮動，飛向一側;冰塊，隨著鐵鏟的托送，拋向前方;汗水，順著臉頰往下淌。經過2個多小時的艱苦奮戰，機位上的積雪完全的清理干凈，條條通道先后顯現。

　　進出的通道剛清理出來，飛機的除冰工作隨即展開。由于前日機場關閉，21日當日共計10架次航班滯留本場，而正常航班為90架次。機務全體成員以安全為中心，經過細致的分工，明確了每個人的工作和責任。機位區域，放行人員對每架進、出港航班進行認真仔細的檢查，科室積極與現場指揮中心聯系確認除冰機位并反饋至除冰作業區的工作人員。機務人員站在高高的除冰車上，認真對每架出港航班開展除冰雪工作。機翼表面、水平安定面、垂直安定面，每個影響飛機起飛的關鍵部位，都清理的干干凈凈。由于天氣寒冷，部分昨夜滯留航班上的積雪無法用除冰液完全清理，機務人員利用工作梯爬在飛機大翼用掃把對機翼表面的積雪進行了清理，就是在這樣的精心組織和密切合作下，機務工程部安全順利保障航班90架次，補班航班12架次，對12架航班執行了除冰雪工作，保證了每架航班能夠安全順暢出港。

　　往往越在艱難的時候，越到關鍵的時刻，才最能激發人的斗志和潛能，才最能展示一個集體、一個團隊的向心力、凝聚力和勇敢頑強的戰斗精神。寧夏機場公司在細節之中見安全，細致之處現服務，細微之處見真情，展示了寧夏民航人良好的窗口形象，確保了銀川機場大雪保障平穩有序，圓滿完成除冰雪保障工作。

責編：xwxw