我叫岳家卉，是東航北京客艙部的一名普通乘務員。5月15日，北京地區迎來了間歇性雷雨天氣，北京首都機場因受天氣狀況限制而造成嚴重流控。我從早上8點MU5106航班簽到直到16日凌晨5點MU5122航班結束回到酒店，我已經連續工作了20多個小時。

　　在上海飛往北京的MU5113航班登機時，我從地面負責人的手中接過一位腿腳不便的老奶奶，奶奶便開始向我不停地致謝，我表示這是我應盡的責任和義務。同時，為奶奶介紹了洗手間的位置及呼喚鈴的作用，告訴她有需要隨時可以叫我。

　　但在一次巡艙過程中，我發現奶奶眉頭緊鎖且不停地張望，在我的詢問之下，才知道奶奶因腿腳不便想要坐在前排寬敞一些的座位，但無奈京滬線旅客爆滿，我找了整個客艙也未能幫她實現，看著奶奶有些遺憾的神情，我也有些失落，做好自己的工作后，我為奶奶送來一些毛毯飲料以及一些小點心，又為她連接了公司開放不久的空中WiFi，盡我所能讓奶奶在短暫的京滬線上感受到我們真誠的服務。

　　終于在飛機抵達首都機場，窗外已經下起了雨。由于飛機停靠了遠機位，乘務組更是細心的提醒旅客帶好雨具，做好防雨措施。

　　乘務長李馨迪攙扶著這位無人陪伴的奶奶最后下了飛機，擔心客梯車上雨水沖刷容易滑倒，李馨迪扶著奶奶走得小心翼翼，緩步走下客梯車后，老奶奶緊緊地拉著李馨迪的手，又一次表達了對我們的感謝：“姑娘，謝謝你們一路的照顧”。雨天天氣涼涼的，但我們每位乘務員的心卻暖暖的。

　　后續由北京飛往上海的MU5122航班也同樣受到天氣影響，原定18點起飛的航班推遲至16日凌晨1點50。該航班的旅客在地面滯留近5個小時，在經歷漫長等待之后，旅客開始登機。

　　在等待旅客上來的同時，我內心異常忐忑，那么長時間的等待一定會讓人變得煩躁，可讓我沒想到的是，每一位旅客都對我們的微笑回以同樣的笑容，旅客登機完畢后覺得客艙內溫度與外面相差有些大，經理已經調節過溫度但沒有立即降下來，還是有些許的冷，于是我為一些老人、小孩以及年輕的女孩子發放了毛毯。

　　飛機遲遲沒有起飛，此時客艙里明顯感覺到了旅客的躁動和不安，長時間的等待乘務員也都是心力交瘁，我們對旅客的心情也能夠感同身受，所以都在盡力滿足旅客的各項需求，安撫旅客的不穩定情緒，有不少旅客說有些口渴讓接點水，于是我們又準備好熱水提供給每位有需要的旅客。

　　在巡艙的過程中，我又發現一位旅客反復挪動身體，與她有眼神交流她也不說話只是發出一聲“哼”的嘆息聲，經驗告訴我,她一定很不開心，我蹲在她身旁輕聲喚她:“女士，有什么可以幫到您的地方嗎?”她說自己剛做完手術腰不好，我迅速明白她的意思，但是枕頭早已經發放完畢，整個客艙都沒有了，于是向她致歉并詢問兩個毛毯是否可以代替一下，枕頭真的都發完了，但是態度堅決的她拒絕了我，“我的腰不行，你自己看著辦.”于是我向旅客尋求幫助，在說明事情的經過之后一位旅客表示愿意幫助我，我對她表示謝意之后,又將兩條毛毯為她墊在腰后，讓我在感動的同時更加堅定了我要為每位旅客好好服務信念。終于幫助到了剛做手術不久的旅客，并問她是否舒適，她連連道謝，也在資源稀缺的航程中盡最大的努力做到了使旅客滿意。

　　終于，飛機得到了放行指令，而到達目的地已是凌晨四點。每一位旅客都滿是疲憊。“雷雨無情人有情”，當那位阿姨下機前站在機門口對我們說：“姑娘你們太辛苦了，回去早點休息吧!”。簡單的幾句話足以讓我們熱淚盈眶。

　　雷雨季來臨影響出行，但希望不要影響旅客心情，作為東航每一位乘務人員都將所有旅客都當做自己的家人，認真負責地照顧著每一位旅客。雖然是飛行以來延誤時間最久的一次，但是乘務組每位同事都互相陪伴相互鼓勵，每位旅客也不吵不鬧特別配合工作。想到這里，剎那間，一點疲勞都沒有了，反而覺得開心，十四個小時的延誤，依舊精力充沛，這都要感謝每位旅客對我們工作的理解與支持，只有旅客的理解，哪怕飛行再辛苦我們也會全力以赴，樂觀面對。(圖：侯雪婷)

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