獨自散步的時候，有時會哼唱這樣的一首兒歌：“大雨嘩嘩下，北京來電話，讓我開飛機，我還沒長大......”

　　兒時的兒歌，貫穿整個記憶。不曾想，飛行真的變成了我奮力追逐的事業和夢想，而且更幸運的是，在航線運輸生涯開始階段，波音777這個機械巨擘帶著我一起丈量世界。

　　波音777飛機好么?剛接觸它時，我有兩個答案：它好，它真先進，它真大個，它單個發動機推力客機制霸;它也不好，它推力大脾氣大，對落地機場要求高，它讓極地飛行成為可能，讓地球變小。現在，我離開了777機隊改裝了737，我又有了新的體會：它不僅飛機好，但更好的是共同運行777機型人員之間互助的情誼、運行777機型積累的理念和經驗。它帶給我的，是對標準化程序的執著，對全球各區域全數據進行分析的掌控力，和對所飛777機型的自信。

　　我珍惜在777上度過的歲月，感謝一路帶我成長的教員們，更熱愛的我飛行藍天事業。沒法細數心中的感恩，只想用心去回憶，去銘記。

　　記得那是我第一次飛紐約航線。分部之前早已組織培訓過相關航線知識，模擬過航線過程，但我們副駕駛仍樂此不疲，喜歡聽飛過的師兄講航線中遇到過的情況，也會把機長請過來和我們來個小型“茶話會”。飛行前兩天正好在部里碰到和我搭班的教員許武忠經理，他關心我飛行準備情況，并再三囑咐我，把之前機隊中紐約航線錄音文件夾中的錄音多熟悉，聽聽live atc 中紐約機場實際通訊頻速，心里做好準備。飛行前一天，與許經理一同在置位廣州的航班上，他又不厭其煩地給我說了航班上需要注意的方面，使我對第二天的飛行更加充滿信心。果不其然，紐約航線的第一次飛行非常順利。飛行過程中。我的腦中都是教員和前輩們告知的經驗和技術方法，帶飛的許經理更是技術精湛地教我遇到航路情況的應對措施并嚴格把關，使我能夠有條不紊地應對各種航行情況。

　　是這樣的準備，讓我養成了每一次飛行都提前做好充足準備的好習慣，也是這樣“把學習做在前面”的方式，讓我更能抓住航線中的特點，更好的配合機長完成飛行;是南航新疆777機隊讓副駕駛和帶隊機長有了更多接觸和交流分享的機會，更多地體會到了運行777洲際航線的真諦;是這些細節拼湊成我對777的珍貴記憶，更是這些細節，讓我對航線運輸飛行有了更深的理解，并在日后的飛行中不斷提醒、鞭策我前行。

　　777機型即將面臨退役，我的語言缺少華麗，卻飽含著對這個機型的眷戀和不舍。感謝777，愿老朋友一路順利，我也將繼續踏上完整飛行夢的旅程。

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