坐落于遼闊草原深處的錫林浩特機場，作為內蒙古民航機場集團管理運營的支線機場之一，素有“草原空港”之稱。自1958年建成以來，戰斗在草原空港的歷代錫林浩特民航人矢志不移，始終堅持黨的領導不動搖，創造了一個又一個奇跡，開辟了一條又一條航線，用熱愛黨、熱愛草原的無限深情譜寫了和譜寫著錫林郭勒盟民航歷史，特別是黨的十八大以來，錫林浩特民航人在習近平總書記關于民航工作指示批示精神的指引下，堅持新發展理念，堅持持續安全和真情服務理念，正以奮斗新時代的豪情壯志續寫著錫林浩特民航人的初心使命……

　　建設

　　六十三載春風化雨，六十三載砥礪前行。伴隨著新中國經濟的持續發展，伴隨著祖國改革開放的滾滾春潮，錫林浩特機場的建設發展宛如一幅承載草原人民飛翔藍天夢想的歷史畫卷，循著錫林郭勒草原經濟快速發展的歷史徐徐展開......

　　歲月回眸，創建初期的錫林浩特機場，到處見黃土，處處是荒草。機場主副跑道均為土質，擁有兩個停機位和一間90平米的土木結構候機室。簡易的基礎設施撐起了首趟自治區首府呼和浩特始發的民航班機，也為草原人民播種下了實現飛天夢想的種子。隨著錫林郭勒盟經濟建設和錫林浩特市政建設發展的需要，1992年，錫林浩特機場遷建到城市西南9.5公里處，占地面積131.45公頃，跑道長1800米，停機坪面積6000平方米，和2380平方米的候機樓，機場建設已初具規模。后經過2001年、2006年和2008年三次改擴建，目前錫林浩特機場飛行區等級為4C，跑道長2800米，建有5個停機位，改擴建后機場公司審時度勢，探索推動釋放新的發展動能，充分利用錫林浩特機場良好的凈空資源及綜合保障能力，在保障正常航班的前提下，積極引進訓練飛行業務，為未來建設飛行訓練基地積累了寶貴經驗。

　　2021年作為錫林浩特機場“基本建設年”，在集團公司和地方政府的全力支持下，機場公司將堅持把完善基礎設施建設，提高綜合保障能力作為推動錫盟民航業發展的首要工作;按照既定工作安排，嚴格落實疫情防控和復工復產的有關政策要求，強化與地方政府的聯動合力，進一步加強項目統籌謀劃，在保證安全的基礎上，積極推進涵蓋飛行區、候機樓及公共區等九個工程建設項目，加快基礎設施項目建設步伐。

　　可以預見，經過新一輪改擴建的錫林浩特機場必定會是一顆點綴在遼闊草原熠熠生輝的明珠，成為草原人民連接全中國和世界五大洲的空中橋梁，也一定會在改善地區投資環境，擴大對外開放，加快區域經濟社會高質量發展，促進錫林郭勒草原的經濟建設及對外交流發揮更加積極的作用。

　　發展

　　進入21世紀后，錫林浩特機場受地區經濟規模和人口數量等諸多因素影響，發展一直緩慢。2003年，機場只有兩條航線，分別是飛往北京和呼和浩特，而且3天才有一班飛往北京，2天一班飛往呼和浩特，全年保障運輸起降只有370架次，旅客吞吐量只有16464人次，貨郵吞吐量只有8.5噸。

　　起初，錫林浩特機場航空市場經營慘淡，舉步維艱，淡季時甚至出現平均每日航班起降不足1班的運行困境，飛飛停停，機場面臨停航的危險，即便機場獲得了地方政府的多項支持，仍不能有效扭轉經營慘淡的困難局面。內蒙古機場集團在深入研究了”空中快線”、“中樞輻射”、“低成本航空”等運營模式后，2010年進行創新，因地制宜地提出“支線快線”模式，即：集中資源、降低運價，打通一個“空中出口”，并以錫林浩特為試點，通過“小機型、大密度、高客座、低票價”的模式，在錫林浩特機場與呼和浩特機場之間，進行公交化、大眾化的航空運輸，讓老百姓“坐得起”飛機。同年5月，內蒙古機場集團與錫林郭勒盟行署簽署了呼—錫支線快線承包航班經營合同，在全國民用支線機場開創了“支線快線”運營模式的先河，在全國民用支線機場進行推廣。

　　呼錫快線開通當年，錫林浩特機場年旅客吞吐量便突破了20萬人次，這樣的成績對于當時的錫林浩特機場來說無疑是一劑強心針。呼錫快線成功開通后，集團公司又相繼開通呼和浩特—通遼、呼和浩特—烏海、呼和浩特—赤峰等快線，快線模式在內蒙古機場集團多個機場推廣復制，實現了多點開花。自呼錫快線開通，由錫林浩特通過中轉聯程可抵達全國17個主要旅游城市，到如今，隨著內蒙古機場集團“經呼飛”中轉不斷完善，錫林浩特機場的航線網絡與首府大航線網絡實現了緊密鏈接，盟內旅客經呼中轉當日可達國內77個城市。“隨時轉”“即日達”的干支聯動戰略徹底為旅客打造了便捷空中通道。完善的航線網絡也帶動了錫林浩特機場旅客量的增長：2010年，機場年旅客吞吐量首次突破20萬，2012年突破30萬人次，2013年的40萬，2015年突破50萬人次，2017年突破60萬人次，2019年突破75萬人次，九年時間，機場年旅客量增長了2.5倍。十三五期間共計完成運輸起降33471架次，完成旅客吞吐量3180412人次，完成貨運吞吐量8409.6噸。

　　“十四五”期間，錫林浩特機場公司將按照集團公司的發展戰略布局，在不斷完善通達性基礎上，進一步提升機場的運輸效能，在“十三五”期間建設形成的“干線+支線+通用”的航空運輸網絡基礎上，繼續優化和加密進京赴呼航線，借助錫—京、錫—呼等基礎航線，逐步搭建至“長三角”“珠三角”等地區的空中走廊，實現出行費用和時間成本“雙降低”，最大限度滿足廣大旅客對航空運輸的需求，實現老百姓“坐得好”飛機的美好生活向往。

　　展望

　　經過63年的艱苦奮斗與積極探索，錫林浩特機場公司已經走向成熟。如今站在新的歷史起點，我們信心百倍，更加堅定的堅持黨的領導和黨的建設，以建黨百年帶來的磅礴偉力為契機，辦實事，開新局，立足實際，保持戰略定力，以管理創新為手段，進一步推動錫林郭林郭勒盟民航事業在高質量發展的征程上奮勇前進。

　　展望未來，錫林浩特機場公司將繼續秉承“艱苦奮斗，踏實寬厚”的企業精神，不忘初心，牢記使命，勇擔重任，以更加堅實的步伐，關注細節，一個航班一個航班盯，一個環節一個環節抓，在服從服務地方經濟社會發展建設上，繼續以昂揚的精神風貌和嚴細實的工作作風踐行錫林民航人的初心使命，為滿足草原經濟社會發展和廣大人民群眾對民航運輸的最大需求做出新的更大貢獻，把草原絲路向遠方延伸，把詩和遠方無限鋪展。

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