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華夏航空:今日成功上市 開(kāi)創(chuàng)支線航空第一股



2018-03-02   作者:陳芏霖  來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


  2018年3月2日,華夏航空股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱(chēng):華夏航空股票代碼:002928)在深圳證券交易所成功上市,成為支線航空領(lǐng)域首家A股上市公司。

  先發(fā)優(yōu)勢(shì)保障行業(yè)領(lǐng)先地位

  相較于干線航空而言,我國(guó)的支線航空起步較晚,發(fā)展速度相對(duì)較慢。近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和國(guó)民收入的穩(wěn)步提高,普通民眾出行的偏好發(fā)生了較大變化,對(duì)出行方式的便捷性、舒適性有了更高要求,因此航空已經(jīng)成為越來(lái)越多二、三、四線普通民眾出行的首選途徑。

  華夏航空立足支線十二年,編織中國(guó)交通體系中最薄弱的支線航空網(wǎng)絡(luò),目前覆蓋航點(diǎn)城市80多個(gè),執(zhí)飛支線航段量全國(guó)第一。同時(shí),在此基礎(chǔ)上繼續(xù)加深與干線航空網(wǎng)絡(luò)的合作,著手建立通用航空網(wǎng)絡(luò),逐步實(shí)現(xiàn)空中三網(wǎng)融合,探索空中交通與地面交通的無(wú)縫銜接,與各種交通方式合作共同構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)。

  經(jīng)過(guò)多年的精耕細(xì)作,華夏航空現(xiàn)已形成了一整套針對(duì)支線市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式,并配套了相關(guān)制度流程。區(qū)別于其他航空公司以線上銷(xiāo)售為主的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,華夏航空針對(duì)支線航空的特點(diǎn),逐步建立起遍及全國(guó)的三四線城市的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò),營(yíng)銷(xiāo)力量同步下沉,對(duì)終端市場(chǎng)進(jìn)行直接開(kāi)發(fā)。

  高效的立體交通網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)提升中國(guó)遼闊腹地、欠發(fā)達(dá)地區(qū)的通達(dá)性,通達(dá)性是社會(huì)發(fā)展的基本條件,民生的基本需求,也是旅游、生鮮、冷鏈等相關(guān)行業(yè)所需要的核心能力,華夏航空以此促進(jìn)地域及產(chǎn)業(yè)融合,為消費(fèi)者提供創(chuàng)新的產(chǎn)品與解決方案,滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求,并通過(guò)在支線航空市場(chǎng)建立先發(fā)優(yōu)勢(shì),占據(jù)市場(chǎng)份額,以此為基礎(chǔ)與干線航空公司展開(kāi)全方位合作,進(jìn)一步帶動(dòng)客流量的提升,形成良性循環(huán),從而增強(qiáng)公司整體的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

  支線航空領(lǐng)域步入快速發(fā)展期

  作為民航運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,近年來(lái)支線航空發(fā)展迅速,華夏航空憑借差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、先發(fā)優(yōu)勢(shì)、深耕細(xì)分市場(chǎng)、不斷提升服務(wù)品質(zhì),展現(xiàn)出優(yōu)于行業(yè)平均水平的成長(zhǎng)性。數(shù)據(jù)顯示,華夏航空2015年、2016年和2017年分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入179,186.18萬(wàn)元、255,118.03萬(wàn)元和344,844.70萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤(rùn)24,173.75萬(wàn)元、34,576.95萬(wàn)元和37,423.07萬(wàn)元。業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng),整體成長(zhǎng)能力穩(wěn)健平衡。

  業(yè)內(nèi)人士表示,未來(lái)一、二十年中國(guó)的航空運(yùn)輸業(yè)仍將處于黃金發(fā)展期,支線航空的戰(zhàn)略地位和作用將會(huì)更加凸顯,支線發(fā)展也將迎來(lái)新機(jī)遇。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的有關(guān)預(yù)測(cè),未來(lái)幾年我國(guó)支線航空客運(yùn)量將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,年均增幅比以往有所加快。預(yù)計(jì)到2020年,支線航空客運(yùn)量將會(huì)突破1億人次,其增長(zhǎng)速度約為干線航空的2倍。

  支線航空業(yè)將成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必要條件。隨著大批支線機(jī)場(chǎng)投入使用,國(guó)家扶持支線航空管理辦法出臺(tái),我國(guó)的支線航空將具有廣闊的發(fā)展前景。

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