故事要從幾十年前說起，在迷人的1950年代，地球充滿了想象力：美國隊長、安迪·沃霍爾、蒸汽朋克、克蘇魯、廢土文化、煙熏妝、時空穿越、花童運動、披頭士、登月、無數大師和經典作品都在這個時期誕生，文化與科技齊頭并進，人類進入了狂歡。

　　也就是在這個時期，飛機做到了超音速，不僅軍用超音速飛機開始部署，民航超音速也被提上了日程。在英法兩國的聯合努力下，到了1967年，人類歷史上第一架民用超音速客機誕生了，這就是著名的“協和號”。

　　1976年正式投入服務的協和號客機，一般搭載100名旅客。巡航時速可以做到2倍音速，也就是時速2448公里，從北京飛到深圳只需1個小時左右。你完全可以做到“住在北京，上班在深圳”。

　　但時至今日，我們乘坐的飛機，時速只有900公里左右。

　　更好玩的是，由于飛行速度比晨昏線(solar terminator)的移動速度更快，協和號甚至可以追上地球自轉，實現中午起飛早晨到。當年英航推出的宣傳口號既是「出發前就到達」(Arrive before you leave)。

　　但由于協和號太超越時代了，當時的生產技術支撐協和號非常困難，成本居高不下，到1979年停產時總共生產了20架。

　　為了分攤高昂的研制成本，英法兩國使出了渾身解數積極推銷“協和”號客機，而最接近成功的一次居然是向中國出口，可惜后來沒有成型。

　　這是超音速客機最接近中國的一次，這一年是1972年。

　　而下一次接觸，就到了45年后。

　　2017年，美國丹佛的一家叫做Boom Supersonic的公司，在巴黎航展上展出了一架叫做Boom Passenger Airliner的超音速飛機模型。預計可以容納下45至55名乘客，其最高飛行速度可達2.2馬赫(時速2700公里)。

　　飛機采用了碳纖維機身，比協和號更小更輕，從而可以在低空實現超音速飛行。

　　艙內的布局自然要跟上潮流，寬敞的空間、觸摸屏、工作臺、艙頂行李架以及更大的玻璃窗。

　　飛機預計在2020-2030年中期首飛，目前設定的幾條航線：悉尼-洛杉磯只需6小時45分鐘，紐約-倫敦只需3小時15分鐘，東京-舊金山只需5個半小時。相比現在，時間全部縮短一半以上還多。

　　目前已經有5家航空公司下了76架的單子，維珍航空是帶頭者，日本航空也預購了20架。

　　那你就要問了，說到這里，這個“協和2代”飛機跟中國的關系是啥?你想都想不到，它的投資方，居然是中國最大的出行APP：攜程。

　　對的，就是那個一天到晚幫你訂特價機票搶特價酒店的攜程，悄悄咪咪地投資了一家超音速飛機公司。不久后，你就可以在攜程上買到超音速航班啦!

　　那么又有觀眾朋友要問了，這個航班應該死貴死貴的吧。要我說這就是攜程控股的好處，中國的互聯網公司對價格控制非常在意，即使超音速航班也不例外。

　　比如從澳大利亞悉尼飛到美國洛杉磯，現在買維珍航空的頭等艙，大概4萬多人民幣，要飛13個半小時。而未來搭乘Boom Supersonic飛機，只需6個半小時。票價最低可以做到5000美元，也就是3萬多一點。時間少了一半，價格還便宜了。

　　當然不能按經濟艙價格來算，畢竟是只有55個豪華座位的小飛機，但這也比目前的超音速公務機劃算太多了，畢竟那是王思聰自己買自己坐的。

　　以下是感慨部分。

　　有些創意只是刷了朋友圈，有些創意卻能刷新我們的生活。

　　比如幫助我們找餐廳的大眾點評，消滅紙幣的支付寶，完成短途出行的摩拜單車，隨時能叫到車的滴滴，坐家里網購的淘寶……這些都是廣告圈之外的偉大創意，他們改變我們的生活，也就是短短幾年的時間。回頭想想，2008年北京奧運會的時候，我們打車還得揚招呢。

　　再過幾年，我們的手里有更好用的手機和APP，地上跑著有更清潔環保的共享電動汽車，天上飛的有便宜的超音速客機，想想都覺得美滋滋。

　　再次向那些偉大的創意致敬!

　　最后，欣賞一組攜程投資Boom Supersonic的動態海報，每一張都在告訴你，未來不遠，世界很近。

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