圖：1958年，“首都一號(hào)”在南苑機(jī)場(chǎng)試飛。王一波 攝 來源：北京日?qǐng)?bào)圖片庫

　　9月19日上午，北京市政府新聞辦舉行《促進(jìn)城市南部地區(qū)加快發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》新聞發(fā)布會(huì)。針對(duì)南中軸發(fā)展問題，豐臺(tái)區(qū)副區(qū)長(zhǎng)肖輝利表示，南中軸未來將是生態(tài)軸、文化軸、發(fā)展軸，目前，南中軸地區(qū)概念規(guī)劃已評(píng)選出的5家方案設(shè)計(jì)成果，正在公開展示，中規(guī)院正牽頭組織南中軸地區(qū)的方案綜合。對(duì)南苑機(jī)場(chǎng)，他透露，隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，南苑機(jī)場(chǎng)的關(guān)停搬遷也提到日程上。

　　新一輪城南行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施范圍包括豐臺(tái)區(qū)、房山區(qū)、大興區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)4區(qū)。豐臺(tái)區(qū)是首都中心城區(qū)，是首都“四個(gè)中心”的主承載區(qū)之一，也是此次行動(dòng)計(jì)劃唯一中心城區(qū)。其中，南中軸地區(qū)發(fā)展更是處于南部地區(qū)“一軸、兩廊、兩帶、多點(diǎn)”的核心地位。

　　豐臺(tái)區(qū)在前期大力推動(dòng)市場(chǎng)疏解和整治的同時(shí)，目前正在謀劃南中軸地區(qū)規(guī)劃建設(shè)。肖輝利介紹，一方面堅(jiān)持在繼承中發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)好首都商務(wù)新區(qū)。從服務(wù)首都功能、保障市民生活需求出發(fā)，發(fā)揮大紅門區(qū)域優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展商務(wù)服務(wù)、科技文化、時(shí)尚創(chuàng)意等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高品質(zhì)生活性服務(wù)業(yè)，培育消費(fèi)新熱點(diǎn)，引導(dǎo)符合首都功能的企業(yè)總部集聚，推動(dòng)地區(qū)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　另一方面，要堅(jiān)持大尺度建綠，加快建設(shè)南苑森林濕地公園。公園按照完善首都生態(tài)格局“四梁八柱”，打造城市發(fā)展的綠色引擎的目標(biāo)，構(gòu)筑大尺度生態(tài)空間，以森林、濕地為本底，范圍內(nèi)規(guī)劃綠地及水域9.11平方公里(13665畝)，再現(xiàn)南苑濕地水網(wǎng)和“南囿秋風(fēng)”的景觀。目前，已拆遷地上建筑物113.2萬平方米，騰退用地約126.5公頃，已新增綠地300畝，形成7300畝綠地。

　　在南中軸地區(qū)規(guī)劃界定的核心范圍大致在南三環(huán)至南四環(huán)之間的7.6平方公里，其次是在南四環(huán)到五環(huán)之間，大致范圍是15.6平方公里，這里將建一個(gè)濕地公園，比奧林匹克公園的面積還要大，目前形成7300畝。以上范圍再往南，就是現(xiàn)狀的南苑機(jī)場(chǎng)。他介紹，隨著首都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，南苑機(jī)場(chǎng)的關(guān)停搬遷也提到日程上。

　　知多一點(diǎn)

　　南苑機(jī)場(chǎng) 中國(guó)最早的機(jī)場(chǎng)

　　我國(guó)最早的飛機(jī)場(chǎng)是可以考證的。

　　清宣統(tǒng)二年(1910年)八月，清政府在南苑正式建立機(jī)場(chǎng)，修建了飛機(jī)修理庫和簡(jiǎn)易跑道，從此中國(guó)有了正式的飛機(jī)場(chǎng)。

　　南苑在元朝時(shí)即開始被皇家占用，在元明清三朝，南苑因地勢(shì)低洼，水草豐盛，小動(dòng)物和鳥類繁多，附近一帶曾是皇家獵園和皇家郊苑獵場(chǎng)，后來成為清軍演練校閱場(chǎng)。1904年法國(guó)為向中國(guó)推銷剛剛起步的飛機(jī)，運(yùn)到北京兩架小飛機(jī)進(jìn)行表演，看到南苑地勢(shì)開闊平坦，遂選擇在南苑進(jìn)行起降和飛行表演。

　　1913年，北洋政府正式從法國(guó)購進(jìn)了12架高德隆教練機(jī)，在南苑機(jī)場(chǎng)建立了第一所航校，培養(yǎng)出百名最早的中國(guó)飛行員。1919年以后，北洋政府先后從英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)購買了愛佛羅、高德隆、道濟(jì)等型號(hào)飛機(jī)135架，開始建立空軍并展開民航事業(yè)。早期中國(guó)進(jìn)口的英國(guó)愛佛羅教練機(jī)，也曾最先在南苑機(jī)場(chǎng)使用。1920年5月，一架飛機(jī)從南苑機(jī)場(chǎng)攜帶郵件飛往天津，開辟了中國(guó)民航和航空郵件的首航。南苑機(jī)場(chǎng)以后成為中國(guó)最初的中國(guó)北方民航航線上的重要基地，以南苑機(jī)場(chǎng)為基地建立的航校，培養(yǎng)出中國(guó)早期的飛行員。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，南苑機(jī)場(chǎng)被日軍占領(lǐng)，成為侵略中國(guó)國(guó)土的重要軍事基地。1939年夏，中國(guó)抗日志士放火燒了南苑機(jī)場(chǎng)，多架日機(jī)葬于火海之中，日軍損失慘重。日本投降后，南苑機(jī)場(chǎng)成為國(guó)民黨的重要空軍基地。

　　我國(guó)第一個(gè)民用機(jī)場(chǎng)是1933年冬天在重慶誕生的，位于長(zhǎng)江中一個(gè)小島上的重慶珊瑚壩機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)不過700米，寬約130米，每個(gè)航班能載客五六人。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，修建于民國(guó)時(shí)期的南京大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)作為當(dāng)時(shí)中國(guó)最高級(jí)別的航空總站，見證了中華民族不屈不撓的戰(zhàn)斗精神。1945年8月，日本投降后，中國(guó)首批軍隊(duì)在大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)降落，在南京舉行了中國(guó)戰(zhàn)區(qū)對(duì)日受降儀式，意義非常重大。

　　1949年8月，中國(guó)人民解放軍在南苑機(jī)場(chǎng)組建了第一個(gè)空軍飛行中隊(duì)，并成功地組織了開國(guó)大典的首次新中國(guó)空中閱兵。新中國(guó)成立后南苑機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)空軍保衛(wèi)首都的重要基地。同時(shí)，由于安全、機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)，這里成為早期迎送外賓的重要機(jī)場(chǎng)，也是前蘇聯(lián)TU104大型飛機(jī)首個(gè)著陸的中國(guó)機(jī)場(chǎng)。可以說南苑機(jī)場(chǎng)在中國(guó)近代航空事業(yè)中做出了巨大貢獻(xiàn)。

　　新中國(guó)成立以后，為了把我國(guó)從落后的農(nóng)業(yè)國(guó)變?yōu)橄冗M(jìn)的工業(yè)國(guó)，1953年—1957年，我國(guó)開始執(zhí)行發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一個(gè)五年計(jì)劃，民航事業(yè)從小到大逐漸發(fā)展起來。在這一時(shí)期，我國(guó)重點(diǎn)建設(shè)了天津張貴莊機(jī)場(chǎng)、太原親賢機(jī)場(chǎng)、武漢南湖機(jī)場(chǎng)和北京首都機(jī)場(chǎng)。

　　1955年6月10日，北京首都機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目正式開工。經(jīng)過2年多的施工，北京首都機(jī)場(chǎng)于1957年12月竣工，并通過國(guó)家驗(yàn)收。1958年3月2日，新中國(guó)成立以來興建的第一個(gè)大型民用機(jī)場(chǎng)——北京首都機(jī)場(chǎng)正式啟用，我國(guó)民航從此有了一個(gè)較為完備的基地。

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