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首都機(jī)場(chǎng)地服公司冷鏈藥物運(yùn)輸:更優(yōu),更快,更國(guó)際



2019-10-15   作者:宋欣  來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


   隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們對(duì)健康重視程度越來(lái)越高,果蔬水產(chǎn)及醫(yī)藥產(chǎn)品消費(fèi)需求量隨之逐步擴(kuò)大。出于對(duì)自身溫度、外包裝及裝卸要求標(biāo)準(zhǔn)極高的特質(zhì),在業(yè)內(nèi),此類(lèi)產(chǎn)品被統(tǒng)一稱(chēng)為冷鏈貨物。

  近年來(lái),疫苗、藥品安全事件頻發(fā),冷鏈藥物的安全問(wèn)題成為關(guān)乎到千家萬(wàn)戶(hù)的民生問(wèn)題。為了滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者的需求,目前,冷鏈藥物供應(yīng)商越來(lái)越傾向于通過(guò)航空物流方式,將冷鏈藥物高效、高質(zhì)地運(yùn)送到消費(fèi)者手中。冷鏈藥物的安全運(yùn)輸,成為民航運(yùn)輸關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

  對(duì)標(biāo)國(guó)際,持“證”上崗

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  為了確保冷鏈藥品類(lèi)貨物的航空運(yùn)輸安全,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)制定了藥品空運(yùn)供應(yīng)鏈的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),旨在通過(guò)設(shè)立全球統(tǒng)一認(rèn)可的藥品認(rèn)證(CEIV PHARMA),來(lái)實(shí)現(xiàn)航空冷鏈藥品高品質(zhì)運(yùn)輸、存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。目前,國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的民航機(jī)構(gòu)開(kāi)始關(guān)注并努力獲取CEIV PHARMA認(rèn)證。近來(lái),地服公司正式通過(guò)IATA審核,成為華北區(qū)首家、中國(guó)大陸第二家獲得CEIV PHARMA認(rèn)證的航空地面服務(wù)代理公司。

  此次成功獲得CEIV PHARMA認(rèn)證,標(biāo)志地服公司在運(yùn)送及處理溫控藥品貨物方面,已具備國(guó)際認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)的卓越能力,為地服公司進(jìn)一步拓展貨運(yùn)細(xì)分市場(chǎng),真正成為客戶(hù)的首選航空貨運(yùn)地面代理合作伙伴,為推進(jìn)地服公司高質(zhì)量發(fā)展和開(kāi)創(chuàng)一流地服建設(shè)新局面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  不打無(wú)準(zhǔn)備“戰(zhàn)役”

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  認(rèn)證申請(qǐng)的道路并不是一帆風(fēng)順。2017年下半年,地服公司已開(kāi)始為申請(qǐng)CEIV PHARMA做準(zhǔn)備。對(duì)標(biāo)國(guó)際,難度系數(shù)自然很大。地服公司克服一線工作人員壓力,派出多名負(fù)責(zé)質(zhì)量安全、操作及培訓(xùn)的管理人員和業(yè)務(wù)骨干赴IATA駐京機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn),從學(xué)習(xí)溫控貨物規(guī)則和溫控貨物管理開(kāi)始,逐步了解規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。此外,地服公司陸續(xù)針對(duì)冷鏈藥品操作人員開(kāi)展了共計(jì)19批、708人次的培訓(xùn)課程,內(nèi)容涉及冷鏈貨物的管理、冷鏈貨物操作及溫控箱等多個(gè)方面,為后續(xù)冷鏈操作的開(kāi)展打下基礎(chǔ)。

  為確保冷鏈藥品貨物安全無(wú)污染,地服公司主動(dòng)與首都機(jī)場(chǎng)安保公司協(xié)調(diào)開(kāi)辟了冷鏈藥品貨物綠色通道,對(duì)操作冷鏈藥品的設(shè)施設(shè)備和專(zhuān)用庫(kù)房進(jìn)行單獨(dú)管控。考慮到冷鏈藥品貨物主要集中在2—8℃的存儲(chǔ)要求,針對(duì)現(xiàn)有冷庫(kù)資源緊張的問(wèn)題,地服公司在現(xiàn)有國(guó)際進(jìn)港貨庫(kù)內(nèi)打造出一間160㎡的冷藏庫(kù),并對(duì)現(xiàn)有冷庫(kù)進(jìn)行全面升級(jí)改造,更新老舊設(shè)備設(shè)施,在所有冷庫(kù)內(nèi)加裝溫度監(jiān)測(cè)報(bào)警設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了冷庫(kù)的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控和報(bào)警功能,替代了以往每四個(gè)小時(shí)到場(chǎng)檢查一次的人工操作模式,最大限度的避免了由于冷庫(kù)故障未及時(shí)發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致貨物失溫的情況,為冷鏈藥品貨物的安全提供了可靠保障。

  在解決硬件設(shè)施問(wèn)題的同時(shí),迎審的具體項(xiàng)目也開(kāi)始逐個(gè)“擊退”。考慮冷鏈藥品類(lèi)貨物在地面操作過(guò)程中對(duì)溫度、時(shí)效和衛(wèi)生的高標(biāo)準(zhǔn)要求,地服公司成立了CEIV PHARMA專(zhuān)項(xiàng)迎審小組,負(fù)責(zé)審計(jì)準(zhǔn)備和對(duì)接工作。迎審小組由貨運(yùn)部牽頭,相關(guān)崗位的業(yè)務(wù)骨干組成,對(duì)現(xiàn)有的管理程序和操作流程進(jìn)行全面重新梳理。從職責(zé)劃分的軟件管理到庫(kù)房設(shè)備的硬件管理,從貨物管理程序到安全質(zhì)量管理,從員工行為準(zhǔn)則的內(nèi)部管理到外包方管理的外部管理等方方面面進(jìn)行重新對(duì)標(biāo),最終形成了冷鏈藥品貨物管理手冊(cè),內(nèi)容涵蓋質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、庫(kù)房管理、培訓(xùn)管理、車(chē)輛管理、外包方管理等13個(gè)方面。在操作層面,針對(duì)收運(yùn)、存儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)让總(gè)流程進(jìn)行逐一分解細(xì)化,以不讓冷鏈藥品貨物“斷鏈”為目標(biāo),以“釘釘子”的精神反復(fù)進(jìn)行流程推演。經(jīng)過(guò)不斷的討論、實(shí)踐、推翻、再討論后,地服公司也推出了冷鏈藥品貨物操作手冊(cè),為冷鏈藥品貨物的安全、高效操作提供理論依據(jù)。

  無(wú)懼“碰壁”,終獲認(rèn)可

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  2018年,地服公司首次向IATA提交了CEIV PHARMA認(rèn)證申請(qǐng),并迅速投入到迎審工作中。11月,地服公司首次接受CEIV PHARMA審計(jì)組全部項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)審計(jì),由于經(jīng)驗(yàn)欠缺,并未順利通過(guò)審計(jì)組的考核。首次“碰壁”,并沒(méi)有擊退地服公司獲得資質(zhì)認(rèn)證的決心。根據(jù)審計(jì)組提出的整改意見(jiàn),地服公司高度重視并及時(shí)進(jìn)行問(wèn)題閉環(huán),在審計(jì)結(jié)束后的9個(gè)月內(nèi)完成全部整改項(xiàng)。2019年8月,地服公司再次迎來(lái)審計(jì)組的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)審。

  在復(fù)審前一周,迎審小組成員還在反復(fù)打磨流程的可行性,為復(fù)審做最終的完善工作。經(jīng)過(guò)為期兩天的復(fù)審檢查,地服公司的整改工作得到了審計(jì)組的一致認(rèn)可,最終獲取到CEIV PHARMA認(rèn)證,成為繼上海浦東機(jī)場(chǎng)之后,北京市首家獲得CEIV PHARMA認(rèn)證的地面代理公司。

  一直以來(lái),地服公司以成為卓越服務(wù)的創(chuàng)造者和引領(lǐng)者為使命,通過(guò)不斷自我完善和提升,實(shí)現(xiàn)航空地服代理服務(wù)更安全、更高效、更便捷、更愉快。CEIV PHARMA認(rèn)證的獲取,是對(duì)地服公司多年專(zhuān)業(yè)化、品質(zhì)化的貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)的認(rèn)可。接下來(lái),地服公司將持續(xù)提升服務(wù)水平,以平安地服、綠色地服、智慧地服和人文地服為目標(biāo),打造精品服務(wù),為實(shí)現(xiàn)首都民航物流高品質(zhì)服務(wù)保駕護(hù)航。

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