說到機場，相信很多人會把通用航空機場跟我們常見的民用航空機場聯(lián)系在一起，認為都是一樣的。其實并不完全一樣，在此，我們科普一下什么是通用航空機場?

　　什么是民用航空機場和通用航空機場?

　　民用航空機場是指專供民用航空航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用航空機場分為通用航空機場和公共運輸機場;不包括臨時機場和專用機場。

　　通用航空機場肯定屬于民用航空機場。但承擔(dān)了更多其他飛行任務(wù)，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊飛行任務(wù)。

　　民用航空機場和通用航空機場最大的區(qū)別

　　跑道建設(shè)不一樣：通用航空機場的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。

　　跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，而且通用航空機場跑道相對會短。

　　目前我國把機場按照飛行區(qū)等級劃分。用“數(shù)字+字母”兩個部分組成的編碼來表示。第一部分的數(shù)字，表示飛機性能所相應(yīng)的跑道性能和障礙物的限制。第二部分的字母，表示飛機的尺寸，也就決定了所要求的跑道和滑行道的寬度。

　　第一位數(shù)字第二位字母數(shù)字飛行場地長度字母翼展輪距1A2B3C4DE

　　小于800米小于5米小于4.5米——1A

　　800米至1200米5米至24米4.5米至6米——2B

　　1200米至1800米24米至36米6米至9米——3C

　　1800米以上36米至52米9米至14米52米至60米9米至14米——4D

　　目前我國民用航空機場飛行區(qū)等級均在4D以上。也就是說都是1800米跑道以上了。

　　跑道樣子不一樣：通用航空機場除了跑道的長度寬度比較小，甚至沒有跑道，只有供直升機起降的停機坪。民用航空機場的跑道是水泥跑道，但通航機場可以是草地，沙石地，雪地等。

　　跑道的位置不一樣：民用航空機場都是陸上的。也有山區(qū)需要削平山頭，沿海填海造機場的。但通用航空機場就靈活許多。可以陸上，也可以在樓頂停機坪，甚至在水里起飛。

　　停放飛機不一樣：執(zhí)行通用航空航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等;民用航空機場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。

　　用途尤其不一樣：民用航空機場主要承擔(dān)旅客和貨物運輸。通用航空機場則開展飛行員培訓(xùn)、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)飛行，以及應(yīng)急救援、商務(wù)包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等民生功能。

　　目前因為通用航空機場太少，導(dǎo)致一些通航飛行占用了民用航空機場資源。這就好比自行車上了機動車道。不僅影響了機動車交通，而且占據(jù)那么寬的道路造成資源浪費。

　　通用機場分類標(biāo)準(zhǔn)

　　通用機場根據(jù)其是否對公眾開放分為A、B兩類：

　　A類通用機場，即對公眾開放的通用機場，指允許公眾進入以獲取飛行服務(wù)或自開展飛行活動的通用機場;

　　B類通用機場，即不對公眾開放的通用機場，指除 A類通用機場以外的通用機場。

　　參考資料：《通用機場分類管理辦法》(民航發(fā)〔2017〕46號)

　　因為通用航空機場的多樣性，民航各地區(qū)管理局對于通用航空機場的分類標(biāo)準(zhǔn)也還沒有完全統(tǒng)一。

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