記者從南航獲悉，在即將于3月25日開始的民航夏秋航季里，南航將繼續加大國際航線運力投入，新開廣州-羅馬、武漢-倫敦等國際長航線。

　　民航夏秋航季自3月25日開始，到10月27日結束，共計31周217天。南航在新航季內將新開85條航線，其中國內71條，國際14條，整體航線數達到近700條，國內外通航點210多個，日平均航班量超過1800班。新航季包括了2018年暑運旺季，在這一航季廣州白云機場還將啟用T2航站樓，屆時南航將轉場至T2航站樓為廣大旅客提供服務。

　　繼續加大國際航線運力投入

　　2018年夏秋航季南航在國際航線上繼續加大運力投入，國際及地區航班1周共2100多班(往返算2班)，穩步推進國際化發展。

　　南航在新航季內持續加大在“一帶一路”沿線國家和地區的運力投入，將新開廣州-羅馬(每周三班，周四、六、日起飛)、武漢-倫敦(每周三班，周一、三、五起飛)、北京-德黑蘭、廣州-拉合爾、烏魯木齊-拉合爾、廣州-昆明-伊斯蘭堡等國際航線，為推動“一帶一路”建設提供有力支撐。

　　在北美市場，廣州-多倫多航線由每周5班增加到每周7班，并在廣州-武漢-舊金山航線上投入全新的波音787-9飛機。在澳新市場南航繼續穩定運力投入，鞏固中國大陸到澳新地區最大航空承運人的地位。

　　另外，俄羅斯世界杯將于6月份開賽，新航季南航將執行廣州-莫斯科、廣州-武漢-莫斯科、深圳-莫斯科、蘭州-烏魯木齊-莫斯科、烏魯木齊-圣彼得堡等飛俄羅斯航線，有需要的旅客可提前預訂。

　　國內多條主干航線增加班次

　　新航季南航實現了在國內主干航線的增班，如北京-深圳、廣州-上海、深圳-上海、深圳-成都、沈陽-成都、深圳-成都、珠海-成都等航線都增加了班次，部分班次航班改由寬體機執飛。例如廣州-北京每天有12班是由寬體機執飛，而廣州-上海增加到1天15班，深圳-北京增加到1天11班，深圳-上海增加到1天13班。

　　南航還將根據市場情況和旅客出行需要調整航班，其中部分班次的廣州飛上海航班落地機場由浦東轉至虹橋，而沈陽-杭州-廈門、長春-南京-廈門、珠海-武漢-西安等航線改為直飛，中途不經停。在此提醒廣大旅客，出行前可致電南航客服熱線95539，登錄南航官方網站，或通過南航官方APP、微信公眾號，查詢航班最新動態。

　　全新波音787-9飛機投入使用

　　新航季，南航機隊將迎來新成員——波音787-9飛機。新航季內，南航開始接收波音787-9。南航計劃共接收20架波音787-9。目前南航已有10架波音787-8飛機，而隨著787-9的陸續交付使用，南航未來將擁有國內最大的787機隊，共有30架787系列飛機。

　　據悉，787-9飛機可搭載250-290名旅客，在機上娛樂、空中互聯網、飛行平穩度等方面有較大改進，提供更為清新、安靜的客艙環境，為旅客帶來更為舒適的出行體驗。

　　正式進駐廣州白云機場T2航站樓

　　新航季南航將進駐廣州白云機場T2航站樓。在T2航站樓，南航將提供全流程的智能化自助服務，讓旅客的出行更加輕松便捷。

　　南航在T2航站樓提供超過100臺自助值機、50臺自助行李托運設備，旅客可通過自助設備辦理選擇座位、打印登機牌、行李托運手續(僅限常規尺寸行李及非逾重情況)等服務。而乘坐南航國內出港航班無行李托運的旅客，在網上值機后申請登機二維碼，即可憑二維碼直接前往登機，無需在機場排隊打印登機牌。如果旅客所乘坐的國內航班�？坷葮颍�還可使用自助登機設備刷臉登機。此外，旅客也可通過南航官方APP、微信公眾號，自助查詢航班動態、在線選座、網上值機、預訂餐食、改簽、獲取航延證明等。

　　在T2航站樓，南航為中轉旅客打造更便捷優質的中轉服務。旅客由國內始發在廣州中轉國內，可直接同層前往登機口，而在廣州中轉前往國外的旅客直接前往海關邊防，無需再排隊經過安檢。對于銜接時間緊張的旅客，南航將提供機口到機口的引導服務，盡力保障旅客在廣州的中轉行程順利。南航還專設中轉服務柜臺，為中轉旅客提供辦理轉乘手續、24小時免檢過境、航班信息查詢、中轉住宿登記和銜接錯失改簽等保障服務。

　　乘坐南航國際航班在廣州中轉南航國內航班的旅客，還可享受“通程聯運、行李直掛”的便利，旅客可以在始發站一次性辦理始發站及經停站(廣州)的乘機登記手續，在中轉站除個別托運行李由海關按規定開箱查驗外，無需提取行李，也不必前往中轉柜臺，直接前往后續航班登機，在目的站提取托運行李。目前，此項便捷通關服務覆蓋南航廣州全部53條國際航線。

　　另外值得一提的是，南航位于T2航站樓的明珠休息室也將全面升級，提供更好的軟硬件設施，更舒適的休息環境。

　　運營11條國際貨運航線

　　新航季，南航貨機機隊規模和航班量保持不變，計劃共運營11條國際貨機航線，每周執飛49班定期國際貨機航班。

　　南航貨機航線網絡以廣州和上海為樞紐運營地，直達法蘭克福、阿姆斯特丹、倫敦、芝加哥、洛杉磯、胡志明和河內等7個通航點，基本輻射歐美主要貨運集散地區，其中北美市場21班/周、歐洲市場26班/周、東南亞市場2班/周。

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