2019年春運工作即近尾聲，在為期四十天的“春運時間”里，天航地服黨員先鋒充分發揮“領頭羊”作用，立足春運安全，廣泛發揮黨內表率引領，多舉措強化黨員在一線安全生產中的突出作用，激發黨員工作熱情，為春運期間航班保障安全暢通打下堅實基礎。

　　劉桂強是一名老特種車駕駛員，今年是他在這個崗位上奮斗的第18年。作為車隊機務班組成員，他熟練操作飛機牽引車、電源車等多種車型。飛機牽引車駕駛是一項較為枯燥、沉悶的工作，每日與車輛、飛機為伴，需要的是耐心、細心。在18年日常工作中，劉桂強以一絲不茍的工作精神，嚴謹、認真的工作態度，順利完成各項保障工作。他常常說“我的工作十分平凡，但是希望每次保障均能平安送每位旅客踏上歸途，這是我這項工作最大的動力，也是作為黨員該有的使命感。”

　　正在駕駛飛機牽引車工作的劉桂強

　　張滿平同志是一名現場指揮員，隨著春運的到來，家在外地的部分同事需要返鄉過年，他充分發揮黨員的無私奉獻精神，在航班大幅增加且保障任務倍增的情況下，堅守春運崗位第一線。他胸前佩戴著黨徽，比以往更加忙碌的穿梭在候機樓與機坪間，面對找不到登機口將他一把拉住的旅客，他總是笑臉相迎，熱心解答，對待機組保障，他也總是拿出百分百的熱情。對于領導與同事們的認可，他表示：“自己是一位平凡的地服員工，但會時時刻刻提醒自己要發揮黨員精神，不忘初心，工作需要時要頂得上。”

　　張滿平在給機長送放行資料的路上

　　馬國權、王洪林是天航地服的車輛維修員，為修復故障車輛，他們曾在大雪天氣鉆到車下檢修車輛，在低溫天氣長期在室外檢查車輛凍到手腳發紅。春運期間，行李牽引車突發故障，這兩名年齡加起來近110歲的黨員先鋒接到通知后第一時間趕到機坪，不顧寒冷天氣躺在地上為車輛“問診”，及時修復車輛投入到航班保障工作，以實際行動向身邊的年輕人率先垂范。

　　王洪林、馬國權正在機坪檢修車輛

　　作為一名監裝監卸員，李揚一直是奮戰在機坪的“貨艙安全員”，時值春運，航班行李量翻倍增長，他帶領班組員工對保障的每一架航班仔細核對貨物、郵件、行李裝載等信息，確保實際裝載與裝機單相符，嚴格把好配載符合的最后一道關口。他總是對身邊的戰友說：“春運保障壓力一年比一年大，但是我們絕不能因為有壓力和困難而降低我們保障航班的熱情和服務質量”。作為一名黨員，李揚在平凡的崗位上始終將安全放在首位，他說：“我會用滿腔的熱情、嚴謹的工作態度確保每一位旅客的平安出行，每一架航班的正常起飛，在實踐中不斷完善自我。”

　　李揚在機坪上認真核對各種單據

　　在2019年春運“戰役”中，天航地服廣大黨員先鋒與一線員工共筑紅色壁壘，抒寫天津濱海國際機場2019年春運工作的風采。他們以自身垂范，用行動感召身邊的戰友，用責任與真情彰顯海航地服精神，為春運增光添彩。

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