5月份，日照機場通用航空飛行時間達到2913小時53分鐘，首次突破2千5百小時大關。其中九天飛院2066小時15分鐘(九天飛院日照基地單月飛行首次超過2000小時)，南山672小時12分鐘，銳翔通航135小時32分鐘，銳翔飛培34小時24分鐘，如意通航5小時30分鐘，再創歷史新高。

　　近年來，日照機場通用航空走特色發展之路，不斷注入新活力、激發新動能、實現新突破。在5月10日民航華東地區通用航空發展情況調研中和22日舉行的首屆民航通航發展大會上，民航局李健副局長兩次稱贊日照機場作為運輸機場較好保障了通航飛行，表示將推廣山東日照機場“筑巢引鳳”、支持通航發展的經驗。

　　深耕厚植謀發展，精心筑巢引鳳來。日照機場從名不見經傳逐步成長創新，找到了一條路徑正確、模式科學、機制靈活的特色發展路。

　　一是科學打造“1+N”通航發展新模式。日照機場以支線機場帶動通航發展，以通航發展彌補支線機場容量剩余，實現資源集約、效能優化、模式創新，促進支線機場和通用航空融合發展。

　　二是不斷創新增強發展新動力。日照機場創新建立與通航駐場單位協同指揮的聯合運行機制，提升通航飛行效率。創新編制終端區低空目視航圖，爭取首批通航電子飛行包(EFB)落戶日照，推進建立通航輔助監視系統等通航發展科技支撐項目。抓住軍改契機劃設低空訓練空域、縮小飛行間隔，提升空域容量和使用效率。

　　三是真情服務構筑合作共贏發展關系。日照機場通過打造“一站式”低空飛行服務保障平臺、專門組建通航產業部等方式，做好對駐場通航企業的保障工作。實行“陽光”收費減輕通航企業負擔，注資企業讓引進的銳翔飛院、銳翔通航安心落地、專注發展。通過統一招聘人才運營管理、幫助企業注資落地等合作互動，凝聚通航發展合力。

　　百日昂揚春風勁，躍馬揚鞭正當時。下一步，機場公司將在民航各級主管單位、省機場管理集團的統一部署下，堅定不移推進各項改革，繼續唱響“創新落實”主旋律，以高質量發展為方向，團結協作、劈波斬浪、攻堅克難、攜手共進，全力推動支線運輸和通用航空“兩翼齊飛”。 讓通用航空在日照的藍天中“熱起來”“飛起來”“好起來”“強起來”，為日照民航事業騰飛作出新的更大貢獻。(王桂蓮)

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