10月10日零時(shí)，隨著西安區(qū)域管制員點(diǎn)擊屏幕上的“transfer”將航班CSN5280移交給蘭州，標(biāo)志著西安--蘭州管制區(qū)間AIDC航班電子移交正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。此次試運(yùn)行的實(shí)施，將對(duì)兩區(qū)域間加快空域航班流動(dòng)、提高管制效率產(chǎn)生深刻的影響。

　　過(guò)去一年，在西北空管局空管中心技保中心的努力下，西安地區(qū)AIDC推進(jìn)工作取得了重大突破，先后完成與鄭州、廣州、重慶管制區(qū)間AIDC試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了西安以南區(qū)域AIDC全覆蓋，但同時(shí)，北部地區(qū)的蘭州、北京方向由于空域結(jié)構(gòu)復(fù)雜、航班飛行量大等因素，一直是AIDC的重點(diǎn)難點(diǎn)。

　　其中，西安管制區(qū)與蘭州管制區(qū)雖同屬蘭州情報(bào)區(qū)，但由于西安管制區(qū)接管了部分蘭州高空，空中立交橋眾多、實(shí)際飛行高度、扇區(qū)與報(bào)文不一致都是制約推進(jìn)AIDC運(yùn)行的問(wèn)題。今年疫情期間，技保中心自動(dòng)化數(shù)據(jù)室結(jié)合實(shí)際工作情況，克服重重困難，針對(duì)西安—蘭州的高空移交點(diǎn)回復(fù)LRM報(bào)的問(wèn)題完成了INDRA自動(dòng)化系統(tǒng)優(yōu)化，而對(duì)于更為復(fù)雜的低空移交扇區(qū)與實(shí)際情況不一致的問(wèn)題，自動(dòng)化數(shù)據(jù)室技術(shù)人員創(chuàng)造性地提出，利用自動(dòng)化報(bào)文前置系統(tǒng)，結(jié)合西安蘭州空域立交橋的劃設(shè)特點(diǎn)，對(duì)報(bào)文中的飛行高度信息進(jìn)行更新，從而使實(shí)際飛行軌跡與INDRA自動(dòng)化系統(tǒng)計(jì)算軌跡保持一致。經(jīng)過(guò)西北空管局、蘭州空管分局技保和管制測(cè)試人員的深入探討和實(shí)踐，該方案的可行性、安全性、準(zhǔn)確性得到了充分驗(yàn)證，并通過(guò)上級(jí)部門(mén)認(rèn)可，目前已進(jìn)入測(cè)試階段，現(xiàn)階段測(cè)試結(jié)果良好，可在啟用低空AIDC時(shí)運(yùn)用于實(shí)際運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)。

　　作為西安--蘭州AIDC試運(yùn)行的第一階段，此次試運(yùn)行涉及了4個(gè)高空移交點(diǎn)和每日數(shù)百架次的航班移交量，將管制員從繁忙的電話(huà)協(xié)調(diào)中解脫出來(lái)，減負(fù)效果明顯，管制可以重點(diǎn)關(guān)注航班飛行沖突調(diào)配，保證空中交通順暢運(yùn)行。在接下來(lái)的西安--蘭州第二階段低空AIDC試運(yùn)行、西安--北京AIDC試運(yùn)行工作開(kāi)始后，西北空管局將與周邊絕大部分情報(bào)區(qū)實(shí)現(xiàn)電子移交，全面踐行“強(qiáng)協(xié)同、強(qiáng)智慧”的“四強(qiáng)空管”理念。(高斯達(dá) 黃丹珺)

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