新疆的機場在全國都出了名!2020年計劃實施的就有10個機場建設項目都在推進中!

　　9月28日，準東(奇臺)機場場外配套工程開工

　　9月29日，巴音布魯克機場場外配套工程開工

　　標志著新疆2020年計劃新建的

　　準東(奇臺)、巴音布魯克、巴里坤

　　三座機場場外配套工程實現全部開工建設

　　“十三五”期間，新疆將新建9個機場，除于田、昭蘇、塔什庫爾干機場新建工程已開工建設外，阿拉爾、準東(奇臺)、巴音布魯克機場項目已獲批立項，巴里坤機場項目正在批準立項;和布克賽爾、烏蘇機場項目也計劃在2021年完成前期工作并開工建設。

　　預計在“十四五”中期，新疆共擁有30個機場，繼續保持全國運輸機場數量最多省區的記錄。屆時全疆運輸機場布局將進一步完善，將有效打破制約地方經濟社會發展的瓶頸，改善當地及周邊地區的交通條件，滿足旅游、緊急救援等需求，促進全疆經濟高質量發展，為助力絲綢之路經濟帶發展發揮重要作用。

　　準東(奇臺)機場

　　9月28日，新疆奇臺縣舉行準東(奇臺)機場配套工程項目開工儀式。該機場配套工程項目是推進機場建設的重要組成部分，總投資2981萬元，主要包括機場供水管網、排水管網、三通一平等工程，供水管網工程目前正在開挖管溝，機場排水管網正在進行管道安裝。

　　新疆準東(奇臺)機場定位為國內民用支線機場，項目自提出以來，得到了國家和區、州各級黨委、政府以及民航方面的大力支持，于今年5月20日取得了國務院、中央軍委關于同意新建新疆準東(奇臺)機場批復，9月10日在北京召開了新疆準東(奇臺)機場建設工程可行性研究報告評估會，按照完善新疆“東西成扇、疆內成網、四通八達”航線網絡的戰略布局，項目正在積極推進工程前期審批工作。未來，新疆準東(奇臺)機場建成后，將打通奇臺縣空中經濟走廊，實現人流、物流、信息流服務與疆內外市場的有效銜接，助推縣域經濟高質量發展。

　　巴音布魯克機場

　　9月29日，新疆巴州和靜縣舉行了巴音布魯克民用機場配套項目開工儀式。

　　新疆巴州和靜縣巴音布魯克民用機場配套項目是推進機場建設的重要組成部分，主要建設施工臨時用電線路12公里，配置變壓器3臺;建設施工臨時道路5公里、進場道路0.5公里;建設施工用水水井1眼，以及通信線路、其他輔助臨時用房等。項目總投資2780萬元，年內計劃完成投資1500萬元。

　　巴音布魯克民用機場工程項目投資概算8.1億元，占地2554.2畝，按照年旅客吞吐量25萬人次、貨郵吞吐量500噸設計，飛行區等級指標4C。項目建成后將有效改善巴音布魯克對外交通條件，加快區域內旅游產業發展，推動當地優勢資源開發，促進經濟社會發展，也有利于提升應急救援保障能力，對促進“通用航空+旅游”發展具有重要意義。

　　巴里坤機場

　　9月17日，在位于巴里坤哈薩克自治縣大河鎮新區西北3公里處，數臺挖掘機和重型卡車正在進行機場路基換填施工作業，為修建混凝土及瀝青路面打基礎。

　　該項目位于新疆維吾爾自治區東部哈密地區巴里坤哈薩克自治縣，天山東段北麓，東鄰伊吾縣，西毗木壘哈薩克自治縣，北界蒙古人民共和國，南隔巴里坤山與哈密市為鄰，距自治區首府烏魯木齊市公路里程約595公里。

　　由巴里坤機場建設協調領導小組辦公室負責項目實施，巴里坤機場的性質為國內支線機場，飛行區指標為4C，主要滿足巴里坤及周邊地區的旅游、公務、商務等活動的航空運輸需求，兼顧通用航空使用;主要使用機型為B737、A320系列飛機及各類支線飛機。

　　巴里坤機場項目建成后將成為繼哈密機場后，哈密市的第二座民用機場。定位為國內支線機場，飛行區等級為4C級，其中建設跑道長度2800米，機場位置海拔1700米，也算是高原機場了。

　　高原機場由于海拔高、空氣密度和大氣壓力小，導致高原機場在運行時，飛機發動機推力明顯減小，因此需要跑道長度比普通機場更長。目前，新疆在用支線機場根據海拔高度、適航機型等因素跑道長度在2300-3200米范圍內。

　　巴里坤機場項目是自治區“十三五”重點民航建設項目之一，該項目已納入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》和《全國民用機場布局規劃》。巴里坤機場的建設，將打破制約地方經濟社會發展的瓶頸，不僅可以改善當地及周邊地區的交通條件，滿足日益增長的旅游出行、緊急救援等需求，解決當地部分人口就業機會問題，引入客流量，還能有效促進當地經濟高質量發展，對于開辟航空產業新領域，帶動旅游、特色產業和區域經濟發展等具有重要意義。

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