2021年，長沙黃花國際機場(以下稱“長沙機場”)完成旅客吞吐量1998.3萬人次。這組全新的數(shù)據(jù)意味著，時隔四年，長沙機場旅客吞吐量重返中部第一。

　　近年來，作為開放強省的“橋頭堡”，湖南機場集團大力推進(jìn)長沙黃花國際機場樞紐建設(shè)，克服基礎(chǔ)設(shè)施落后、疫情反復(fù)等困難，不斷挖潛增效，促進(jìn)客流恢復(fù)，在奮力實現(xiàn)“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)中打頭陣、當(dāng)先鋒。

　　2021年，全省機場共完成旅客吞吐量2502.5萬人次，同比增長6.2%;航班運輸起降22萬架次，同比增長7.3%;貨郵吞吐量21.3萬噸，同比增長9.1%。其中，長沙機場完成旅客吞吐量1998.3萬人次，同比增長3.9%，全國排名12位;航班運輸起降16.2萬架次，同比增長4.3%;貨郵吞吐量20.9萬噸，同比增長8.9%，全年新增拉薩、包頭、凱里、和田、舟山、洛陽等20個新航點，通達(dá)國內(nèi)航點121個、國際航點20個。

　　破!挖掘潛能再優(yōu)市場結(jié)構(gòu)

　　“在長沙機場時刻資源極度緊張的情況下，必須提前謀劃，挖潛增效。”湖南機場集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是要做的第一步。

　　2021年冬春航季是長沙機場完成容量評估的第一個完整航季，湖南機場集團積極溝通行業(yè)管理部門及相關(guān)航空公司，推進(jìn)“湘京”“湘滬”“湘川”快線建設(shè)，爭取重點城市時刻增量，長沙至北京的航班密度每天達(dá)27班，實現(xiàn)全時段覆蓋;長沙至海口、昆明、成都、哈爾濱、西安、重慶、沈陽、烏魯木齊、長春、南京等國內(nèi)主要干線航線上，每天平均達(dá)到往返8班以上。

　　同時不斷優(yōu)化航空公司結(jié)構(gòu)，長沙機場冬春航季增加426個時刻，時刻增量向基地航空公司傾斜，基地航司份額占比為42.6%。積極推動湖南航空在湘時刻新增工作，2021年新增烏魯木齊、濟南、長春等航點，通航昆明、成都、哈爾濱等14個城市，在湘運力投入增至7架，成為長沙航空市場占比第7的航空公司。

　　目前，長沙機場始發(fā)航線達(dá)到118條，占比為65.1%。直飛航線88條，占比49%，無論是航線條數(shù)還是占比份額都是中部最高，航班結(jié)構(gòu)優(yōu)化成果明顯。

　　改!積極溝通獲多方支持

　　湖南機場集團在疫情反復(fù)、航司經(jīng)營困難的情況下，主動作為，積極溝通，爭取多方支持，持續(xù)改善市場環(huán)境。

　　機場集團經(jīng)過與省財政廳的深度協(xié)同，開展專項調(diào)研，提出多輪建議，推動了《湖南省國內(nèi)航空發(fā)展獎補資金管理辦法》出臺，對長沙機場重點航線頻次提升和客流挖潛起到了積極作用，并首次將機場納入了補貼范圍。

　　落實航空公司聯(lián)席會制度，與各航空公司及營業(yè)部建立良好的信息交流渠道，積極解決了本場實際運營中的保障困難。針對各航空公司提出的意見和建議，結(jié)合疫情防控要求，改進(jìn)完善了部分航班保障流程。梳理了各航空公司航班執(zhí)行率，積極跟進(jìn)，及時了解未執(zhí)行原因，強化共同經(jīng)營，不斷提高時刻利用率。

　　完成了西南站坪二期擴建、3號國際貨站建設(shè)，機場可用機位達(dá)到91個，貨郵吞吐量保障能力提升至44萬噸，順利在冬航季前完成長沙機場西跑道大修，硬件設(shè)施不斷改善。加大智慧機場建設(shè)進(jìn)程，推進(jìn)湖南機場航空市場分析平臺項目，建設(shè)機坪智能運行模式，推進(jìn)RFID行李系統(tǒng)、軟件條件不斷提升。

　　拓!創(chuàng)新方法變營銷思路

　　湖南機場集團在市場波動、出行信心下行的情況下，開拓思路，創(chuàng)新方法，持續(xù)強化市場營銷。

　　為了激發(fā)年輕群體的購買能力，兩場換季線上直播累計觀看超百萬人次，銷售機票達(dá)705萬元;通過電臺、商場和年輕的咖啡社群進(jìn)一步做好航線產(chǎn)品宣傳，全力做好“航空+旅游”的文章;2021年12月湖南機場開展“溫暖學(xué)子回家路”營銷活動，在春運期間為高校學(xué)生提供直達(dá)機場的免費大巴，實現(xiàn)了客流市場和社會效益雙提升。

　　湖南機場集團在建黨一百周年的大背景下，結(jié)合湖南省紅色旅游資源優(yōu)勢，通過系列舉措促進(jìn)了紅色旅游與航空客流的共同發(fā)展。

　　2021年4月22日，湖南機場推出“空鐵地聯(lián)運”產(chǎn)品，一票直達(dá)韶山，得到了廣大游客好評;6月，湖南機場舉辦紅色航旅產(chǎn)品發(fā)布會，聯(lián)合南航、東航、吉祥航7家航司，推出上海、延安、遵義、臨沂、百色5條紅色航線，并提供低于市場價的專享票價、個性化主題的專享登機牌、布置專門的紅色主題航班、機上紅色黨史知識問答、近30個紅色景點的個性化行程定制。

　　2021年1至7月，紅色航旅產(chǎn)品的5條航線，客流增長27萬人次，增幅達(dá)到29%。

　　精!培育中轉(zhuǎn)客流提服務(wù)品質(zhì)

　　湖南機場集團在樞紐競爭日益激烈的情況下，立足長沙機場區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮樞紐功能，通過中轉(zhuǎn)市場培育提升機場客流。

　　2021年，長沙機場中轉(zhuǎn)旅客吞吐量達(dá)83.6萬人次，同比增長10%;中轉(zhuǎn)占比4.2%，同比增長5%，急轉(zhuǎn)成功率同比提升32%。推出為旅客辦實事60項服務(wù)舉措，連續(xù)3年榮登“全球最佳機場百強榜”。

　　長沙機場成為國內(nèi)首批實現(xiàn)省際跨航司行李直掛服務(wù)的機場，率先在全國推出跨航司中轉(zhuǎn)平臺、中轉(zhuǎn)通小程序并建立中轉(zhuǎn)聯(lián)盟。中轉(zhuǎn)最短銜接時間(MCT)、急轉(zhuǎn)保障、中轉(zhuǎn)產(chǎn)品走在全國同類機場前列。

　　“智慧中轉(zhuǎn)平臺建設(shè)”在全國217個案例中脫穎而出，榮獲CAPSE創(chuàng)新服務(wù)獎。基本實現(xiàn)了一次支付、一次值機、一次安檢、行李直掛、無憂中轉(zhuǎn)服務(wù)。

　　2022年，湖南機場集團將持續(xù)提升長沙機場樞紐核心競爭力，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，深挖客流潛力，積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)互相促進(jìn)的新發(fā)展格局，努力促進(jìn)航空市場恢復(fù)，為湖南打造“三個高地”貢獻(xiàn)民航力量。（張興莎 鄧竹君 薛敏）

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