圖：順風(fēng)航空

　　波音757飛機(jī)素有“空中美男子”的美稱(chēng)，它有著窄體客機(jī)中最大的航程，以及高爬升速度等優(yōu)異性能，在九十年代廣泛應(yīng)用。近期，順豐的“美男子”在新疆維修基地進(jìn)行C20檢修，這是一架注冊(cè)號(hào)為B-2845的波音757-200型飛機(jī)。這位“美男子”在國(guó)航服役多年之后，現(xiàn)如今繼續(xù)辛勤地服務(wù)于順豐。在為期一個(gè)月的C20檢中，做完一些常規(guī)改裝后，最大的工作便是結(jié)構(gòu)性的檢查。

　　如同人需要做體檢一樣，飛機(jī)在一定飛行小時(shí)后也需要做各種項(xiàng)目的檢查，包括飛機(jī)各區(qū)域的外觀檢查、各種系統(tǒng)的測(cè)試以及零部件的更換等。此外，在其他特殊的情況下，還需要做一些特定的檢查，例如順豐的這架757型飛機(jī)由于服役時(shí)間較久，將對(duì)它的適航性做一系列檢查。這些檢查包括主要結(jié)構(gòu)件的裂紋和腐蝕情況、主要操作舵面的結(jié)構(gòu)完整性、評(píng)估機(jī)身結(jié)構(gòu)和蒙皮的修理等等。

　　好比醫(yī)院的體檢單，飛機(jī)也有“體檢單”，它就是工卡，由機(jī)務(wù)維修管理系統(tǒng)控制和下發(fā)，系統(tǒng)記錄著這架飛機(jī)的“病歷”，以往的故障和維修都被詳細(xì)錄入。我們的“美男子”如今也是老齡階段了，“病歷表”上也是記錄了不同時(shí)期的各種故障和維修經(jīng)歷，對(duì)此，這次的“體檢”專(zhuān)門(mén)產(chǎn)生了一對(duì)一的工卡，將逐項(xiàng)的對(duì)過(guò)往記錄和維修情況進(jìn)行評(píng)估，核實(shí)維修結(jié)果是否符合相應(yīng)的維修方案。機(jī)務(wù)人員在生產(chǎn)控制部門(mén)領(lǐng)到一疊疊厚厚的工卡，每一份工卡記錄著將要進(jìn)行的檢修部位以及詳細(xì)的工作步驟，在經(jīng)過(guò)逐一細(xì)致的檢查后，還要做好本次的記錄。為了檢查的方便性和準(zhǔn)確性，機(jī)務(wù)人員對(duì)機(jī)身各部位進(jìn)行了必要的拆卸。認(rèn)真仔細(xì)的目視檢查之后，對(duì)于特定部位還要借助無(wú)損探傷等方法進(jìn)行驗(yàn)證。同時(shí)對(duì)于一些易腐蝕以及裂紋部位，有必要時(shí)還需拆下一些部件或者修理件，重新進(jìn)行評(píng)估并確定新的維修方案。此次“體檢”還特定在機(jī)身相應(yīng)部位粘貼了二維碼標(biāo)牌，這樣具體部位維修信息的錄入和讀取就更加方便，且便于今后的定位檢查。

　　“美男子”在機(jī)務(wù)人員精心細(xì)致的“體檢”下，煥發(fā)生機(jī)，出廠后便能再次翱翔藍(lán)天，展現(xiàn)雄姿!

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