11月27日，山西通用航空集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：山西通航集團(tuán))首次股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)在山西省太原市順利召開(kāi)。會(huì)議審議通過(guò)了《關(guān)于出資設(shè)立山西通用航空集團(tuán)有限公司》、《山西通用航空集團(tuán)有限公司章程》等7項(xiàng)議案。審議通過(guò)了以石磊為董事長(zhǎng)的董事會(huì)、以李曙昕為監(jiān)事會(huì)主席的監(jiān)事會(huì)、以陳陽(yáng)為總經(jīng)理的經(jīng)理班子。

　　據(jù)了解，山西通航集團(tuán)將以通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理、通航運(yùn)營(yíng)及飛行服務(wù)保障、通航產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)為核心業(yè)務(wù)，開(kāi)展空中游覽、飛行體驗(yàn)、航空運(yùn)動(dòng)等通航新業(yè)務(wù)，開(kāi)通通勤航空服務(wù)，解決區(qū)域間快速交通出行問(wèn)題，打造省內(nèi)空中“高速公路”。

　　山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記郝孝義，中國(guó)航空國(guó)際建設(shè)投資有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記白海平等出席本次會(huì)議。

　　11月26日，山西省國(guó)資委召開(kāi)省屬國(guó)企混改項(xiàng)目新聞發(fā)布及推介會(huì)，公開(kāi)發(fā)布賬面凈值超過(guò)340億元的108個(gè)混改項(xiàng)目，向民營(yíng)企業(yè)、中央企業(yè)和省外企業(yè)敞開(kāi)合作大門。這些項(xiàng)目在省屬國(guó)企中屬“靚女先嫁，優(yōu)中選優(yōu)”，可增資擴(kuò)股，也可股權(quán)轉(zhuǎn)讓，既可絕對(duì)控股，又可相對(duì)控股，為不同類型投資者和社會(huì)各類資本提供差異化的選擇。

　　新組建的山西通航集團(tuán)，也在此次混改項(xiàng)目之列。山西通航集團(tuán)的混改方式為增資擴(kuò)股，混改后社會(huì)資本占比25%。

　　山西通航集團(tuán)籌備組重要節(jié)點(diǎn)

　　2018年2月，山西通航集團(tuán)籌組工作正式啟動(dòng)。

　　2018年4月，山西省副省長(zhǎng)王一新與航空工業(yè)集團(tuán)副總陳元先會(huì)談。

　　2018年8月，經(jīng)山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)黨委會(huì)議研究決定，成立山西通航集團(tuán)籌備工作組。山西通航集團(tuán)籌組方案、可研報(bào)告及專家意見(jiàn)書、法律意見(jiàn)書等相關(guān)文件已編制完成，并按程序上報(bào)省政府及省國(guó)資審批。與此同時(shí)，山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)經(jīng)過(guò)多方調(diào)研，聯(lián)系洽談，積極尋求與國(guó)內(nèi)外企業(yè)籌劃通航合作發(fā)展。

　　2018年9月，山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與中國(guó)航空國(guó)際建設(shè)投資有限公司簽署合資協(xié)議，共同設(shè)立山西通用航空集團(tuán)有限公司。未來(lái)，山西通航集團(tuán)將以通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理、通航運(yùn)營(yíng)及飛行服務(wù)保障、通航產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)為核心業(yè)務(wù)，開(kāi)展空中游覽、飛行體驗(yàn)、航空運(yùn)動(dòng)等通航新業(yè)務(wù)，開(kāi)通通勤航空服務(wù)，解決區(qū)域間快速交通出行問(wèn)題，打造省內(nèi)空中“高速公路”。

　　2018年10月，山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與中國(guó)航空國(guó)際建設(shè)投資有限公司在北京召開(kāi)山西通航集團(tuán)有限公司聯(lián)合籌備大會(huì)。

　　新聞多一點(diǎn)

　　山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)40年變革發(fā)展之路

　　以時(shí)間來(lái)丈量，40年只是滄海一粟;以事件來(lái)刻錄，40年可以成為永恒。40年，山西機(jī)場(chǎng)的變革之路奔涌向前;40年，民航發(fā)展的改革之考從未停止。

　　——1978年，中國(guó)民用航空第二飛行總隊(duì)落戶山西，飛機(jī)從無(wú)到有，機(jī)型機(jī)種逐步更新?lián)Q代，共有執(zhí)管飛機(jī)38架，主要從事通用航空飛行。

　　——1989年，民航二總隊(duì)更名為中國(guó)通用航空公司，是當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的通用航空企業(yè)。

　　——1997年，山西民航改組，分離為民航山西省局、東航山西分公司和東方通航公司。山西通航業(yè)逐漸萎縮，客貨運(yùn)飛行得到長(zhǎng)足發(fā)展，航線密度逐年加大，國(guó)際地區(qū)航線相繼開(kāi)通，俄羅斯貨運(yùn)包機(jī)促進(jìn)了山西對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展。

　　——2003年，山西省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司(管理局)成立，實(shí)行“一套機(jī)構(gòu)兩塊牌子”屬地化管理。

　　——2017年12月27日，政企分開(kāi)，機(jī)場(chǎng)公司改制更名為“山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司”。

　　作為中國(guó)最早開(kāi)發(fā)和發(fā)展航空的省份之一,作為曾經(jīng)的中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展排頭兵，山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司幾經(jīng)變革，發(fā)展的主旋律一直未曾改變，尤其是黨的十八大以來(lái)的近5年里，山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司駛?cè)肓税l(fā)展的“快車道”。

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