“乘坐CZ6901航班前往北京的XXX旅客，請您聽到廣播后迅速前往39號登機口登機，您乘坐的航班很快就要起飛。”

　　如果您在乘機時留意過航站樓里的大廳廣播，那一定不會對這句話陌生，這標準的登機催促廣播就是對關閉飛機艙門前還未登機旅客的“呼喚”。每天有不少乘機人就是因為聽到了廣播迅速趕到才避免誤機，但事實上還有很多人錯過了廣播提醒，在不知不覺中與自己的航班說了“拜拜”。

　　為最大程度地降低旅客誤機、漏乘幾率，南航新疆地服高度關注并制定多項措施。首先增加催促廣播頻次，在安檢區設立導乘引導崗位，對已辦理完值機手續，尤其是已通過安檢的旅客重點尋找、催促;二是從登機口電腦處調取旅客過安檢的頭像，方便快速尋找;三是進入離港管理系統查詢旅客聯系方式撥打電話快速定位;四是如遇變更登機口情況，通過NPS(短信推送系統)推送變更信息，專人在原登機口守候尋找等多項“防漏乘”措施降低漏乘率。另一方面，為杜絕發生“錯上飛機”的情況，除登機前“人、證、牌”三復核外，增加登機時調取大安檢系統的窗口，逐一核對旅客安檢頭像與本人是否一致環節，對不一致的旅客將再次核對身份證，避免出現錯拿登機牌而引發的錯上。

　　“我最大的心愿就是航班不延誤，旅客順利登機乘行”南航新疆地服登機員柳洋笑著說，“每次遇到找不到的旅客我心里比他們還著急!”。據了解，一季度在南航新疆分公司烏魯木齊出港人數達到13萬余人次的情況下，南航新疆地服嚴格落實以上措施，使得誤機、漏乘率同比下降61.74%，用真情服務實實在在地保障了旅客的利益。

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