近來(lái)，南昌機(jī)場(chǎng)航班量已恢復(fù)至去年同期水平，但機(jī)位因施工等影響導(dǎo)致資源緊張，給運(yùn)行工作特別是高峰期間運(yùn)行保障帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。為進(jìn)一步優(yōu)化南昌機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，提高機(jī)場(chǎng)航班正常水平，確保機(jī)場(chǎng)安全順暢，近日，南昌機(jī)場(chǎng)運(yùn)控中心組織召開了南昌機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委運(yùn)行專項(xiàng)工作協(xié)調(diào)會(huì)。會(huì)議由運(yùn)控中心總經(jīng)理王翔主持，集團(tuán)公司副總經(jīng)理歐陽(yáng)智，民航江西監(jiān)管局、空管分局、基地航司、油料公司以及機(jī)場(chǎng)集團(tuán)各相關(guān)單位和部門領(lǐng)導(dǎo)出席。

　　會(huì)上，運(yùn)控中心詳細(xì)分析了南昌機(jī)場(chǎng)的機(jī)位資源、停場(chǎng)過(guò)夜飛機(jī)以及運(yùn)行情況等。目前本場(chǎng)已常態(tài)關(guān)閉14個(gè)機(jī)位，高峰期間機(jī)位資源和遠(yuǎn)機(jī)位保障壓力凸顯。就遠(yuǎn)機(jī)位替代登機(jī)口、加速施工工期、空地協(xié)同優(yōu)化、航空器推出開車及拖曳程序及快速過(guò)站等八個(gè)專題進(jìn)行了協(xié)調(diào)。各參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)積極建言獻(xiàn)策，展開頭腦風(fēng)暴，研究解決措施。

　　為解決機(jī)位資源緊張與航班量恢復(fù)之間的矛盾，南昌機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委秘書處將積極做好資源統(tǒng)籌與溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源調(diào)配機(jī)制，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全與順暢。

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